简介：摘要：在施工放样工作中遇到斜交桥锥坡放样就会有些头疼，参阅网上大量资料，经过现场实践，用起来并不方便，有时还不能指导施工。本方案利用CASIO fx-5800编程计算程序可以实现全站仪或GPS在任何条件下的锥坡放样。

简介：摘要高边坡施工放样的准确与否与放样的方法，所采用的测量工具的精度有直接的联系。建议采用精度等级较高的测量仪器进行放样测量，以提高施工放样的精度。同时应注意放样点并非即为施工点，还要根据是否有边坡防护构造物再视防护构造物的尺寸，确定施工点的合理位置。

简介：通过实测并计算出坡口点所在地面线上的坡度,结合护坡设计坡度,推导出计算坡口点坐标公式.根据所计算的坡口点坐标实施放线,精度可靠.

简介：介绍了应用工程地形图、道路平面图、路线图、施工断面图，结合实际地形选择土石方工程开挖边坡放样方法的具体过程。对各种放样方法的控制点、地形变换点的测设、开挖边坡线的确定、坡度尺应用等问题作了具体说明。

简介：

简介：摘要本文是我这几年在施工过程中的测量施工经验，针对路面施工开始前进行测量恢复定线及控制点的加密放样过程及方法，在恢复定线过程中常遇见的疑难问题及解决方法做一简要分析及介绍，以供测量同行们探讨与参考。

简介：分析了土石方工程中坡口桩放样时,传统放样方法的不足和数字化放样方法的优点.结合工程实践,介绍了坡口桩数字化放样的基本原理、施测方法,给出了桩点坐标计算的程序清单.

简介：摘要近年来，我国的桥梁工程建设有了很大进展，在公路桥梁中，桥台跳车是非常普遍的现象，良好的桥梁锥坡处理和桥墩加固技术是防止桥台跳车的有效措施。文章从桥梁锥坡设计出发，简述了正交桥台锥坡和斜交桥台锥坡设计，同时对注浆法对锥坡的加固作用做了简要阐述。并从几种情况对桥梁的加固技术进行论述，提出了有效的桥墩加固技术，从而提高桥梁的使用寿命。

简介：桥梁锥（护）坡作为结构的非主要受力构件，在桥梁建设及管养过程中对其重视往往不够。锥（护）坡的损坏可能引起桥梁其它构件的病害，甚至导致下部基础的严重损坏。通过对上海市某高速公路桥梁基础损伤的成因分析，希望引起桥梁建设及管养部门的重视，通过加强监管，达到降低或避免锥（护）坡损坏，保障结构安全的目的。

简介：

简介：本文介绍了放样建筑物轴线延长线或其直线点的一种方法——方位交会放样法，简述了其作业原理及作业步骤。该方法初次应用于东庄水库工程坝区主要建筑物轴线放样测量，证明其作业方法、作业效率均优于极坐标法。

简介：摘要：随着城市建设的飞速发展，建筑物之间的距离日益缩小，基坑开挖过程中对周围场地的影响成为一个重要的研究课题。本文结合该项目紧邻地铁特殊性，采取数值模拟的方式对周围建、构筑物沉降变形进行计算，从而直观、准确的了解到基坑开挖对周围环境的影响。

简介：建筑用地界桩拨定（简称拨地）的测量工作，俗称定桩放样，是城市规划测量的主要内容，是保证城市建设各项规划具体实施和进行设计、施工管理的必要依据，因而定桩必须依据一定的条件，即规划部门根据城市总体规划的要求，依据已定的规划道路位置和建筑物（或构筑物）的布局以及用地单位的用途、权属、经主管部门审批确定的，通常情况下，建筑用地的界桩具有一定的几何图形，

简介：　　三、一体化阶段　　从传统的放样方法发展到坐标放样方法,坐标放样法克服了传统方法中的求取放样数据的麻烦工序,提取放样点坐标的方法有

简介：　三、一体化阶段　　从传统的放样方法发展到坐标放样方法,坐标放样法克服了传统方法中的求取放样数据的麻烦工序,提取放样点坐标的方法有

简介：摘要在当前时代发展中，人们的生活质量在不断的提高，在人们的日程生活中会更多的选择出行，这样在一定的程度上也就促进了路桥建设事业的发展，使得路桥建筑行业迎来了发展的新时期。在路桥建设规模逐渐扩大的时候，其中的问题也就在不断的出现。路桥施工中测量工作是其重要的组成部分，能够为路桥工程制定与选择合理的路线，同时也会降低工程的成本，提高经济效益。而测量放样是施工测量中重要的组成环节。测量放样的应用是能够为路桥建设提供施工的数据，进而提高施工的质量。因此，本文主要就是笔者结合工作经验来对路桥施工测量放样进行分析与研究的。

简介：摘要本文阐述了施工放样的几个大致发展阶段，比较几种放样方法的优缺点，指出今后要完善的事项。

简介：摘要随着测量行业的飞速发展，测量技术的不断提升，在工程测量方面所应用的放线流程也在不断的改进和创新，虽然放线的测量工序和技术在不断的提升，仪器的精度也越来越高，但期间还是有相当多的问题所凸显出来，主要是可靠性和精度方面的问题。本文就施工放线的发展及其存在的问题及检核方法做了简单的分析。

简介：摘要：由于业主提供的控制点一般远离我们的施工区域，所提供控制点的网型一般不会覆盖施工区域，或者说有的控制点连线近似于一条直线总之所提供控制点的网型不太理想。而我们通常采用的方法是利用RTK到控制点去采点，然后利用所采的84坐标再和地方控制点坐标相匹配，来求得地方坐标控制系统，这样的网型所建立的地方控制点坐标系统势必会影响RTK的放样精度，造成RTK放样误差比较大。那么怎么才能提高RTK放样精度呢？那就是做GPS静态，本文根据我的施工经验提一些做GPS静态的方法

简介：摘要：在社会快速发展的过程中，路桥工程起到了至关重要的作用，所以人们对于路桥工程项目给予了更多的关注。路桥工程项目中，从前期的规划设计，到最终的交工验收，最为重要的一项工作就是针对公路实施测量工作，要想确保测量工作的效率和精度，那么还需要从各个细节入手来进行全面的把控。为了从根本上保证测量结果的准确性，促使施工结果能够达到既定的目标，还需要针对测量放样工作中所涉及到的所有问题进行综合分析，对于其中涉及到的问题利用有效的方法来加以解决。