简介：摘要：当今铁路客车(以下简称“客车”)空调的额定冷却功率和加热功率，是根据铁道部标准(TB 1955-87)的乘用车加热通风设计参数计算的，考虑到了最严峻的情况。但是，空气温度和阳光强度随季节变化很大，铁路客车日夜在广阔的范围内行驶。即使在同一天，地区之间和昼夜温差很大，所以客车总负荷不断变化。如果不对客车空调进行调整，客车内的温度场必然剧烈波动，导致舒适性下降。为了保证铁路客车温度稳定，为乘客创造舒适的乘坐体验，进而提高铁路在出行选择的竞争力，有必要全年灵活调整客车空调的运行。
铁路客车空调系统的自动调节
