简介：

简介：钱塘江，造大桥，自己设计自己造。造了一桥造二桥，造了三桥造四桥；

简介：“八月十八潮，壮观天下无。”这是北宋大诗人苏东坡咏赞钱塘秋潮的千古名句。干百年来，钱塘江以其奇特卓绝的江潮，不知倾倒了多少游人看客。汹涌壮观的钱塘潮，历来被誉为“天下奇观”。

简介：农历八月十八，正是观钱塘江大潮的好日子，我有幸随爸爸到盐官去观潮。听导游阿姨介绍，钱塘江潮的形成与杭州湾得天独厚的地理环境有关。杭州湾是钱塘江的入海口，它外宽内窄，出海处宽达103公里，而往西逐渐收缩为几公里，在平面上形成一个巨大的喇叭形。潮水涌来时，一路上越往西越受到两岸地形的约束，只好涌积起来，

简介：第一乐章下沙我的记忆力一直都很差。回首“千军万马独木桥”的高考，至今连一年半的时间都还不到，可我却实在记不清自己当时是怎样的面容和心境。

简介：浙江金融正在筹谋一次新的升级扩容。由浙江省金融办牵头推进的钱塘江金融港湾规划正在紧锣密鼓地进行中，结合浙江省和杭州市的既有发展条件和区域特质，以构建金融服务产业链和生态圈为核心，聚集钱塘江两岸的区位和资源优势，打造一个现代化、国际化、专业化、生态型的金融产业集聚区和金融服务创新之所。

简介：农历八月十五的早上,我们一家来到了海宁市的盐官镇。登上海塘大堤,钱塘江安静地躺在我们的眼前。江面上泛起层层波浪,风一拂过,似一位上了年纪的老人的脸,写满了岁月的痕迹。远处,几座高楼大厦若隐若现。人们踮着脚,翘首企盼。

简介：摘要随着人口增长、农业和工业用水需求量的增大以及全球环境的变化，干旱化趋势在进一步发展中。干旱已成为影响我国农业生产最为严重的自然灾害。干旱指数是干旱监测和预测的基础，近年来国内外学者已经研究了不少干旱评价的指标和方法，但尚未有相关工作研究气候变化下钱塘江流域的未来干旱情况，随着全球变暖，湿润地区干旱的预测和评估也同样引起了众人的关注。

简介：钱塘江，泛指之江（浙江）流经于杭州地段的江河，俗称钱江。在中国历史的长河中，有多个皇朝曾借助于钱塘江水域运输便捷的有利条件，在沿岸先后置炉设局铸钱的有三国东吴铸钱工场、钱唐宝兴监、睦州神泉监、严州神泉监、大仓前宝浙局、凌家桥太平天国浙铸钱、报国寺浙江省铜元局、杭州造币厂等。历史上在百里沿江建办过如此众多的泉监、钱局和造币厂。钱江，不愧是一条名副其实的“钱”江!

简介：<正>这几天,我一直关注11位来自巴西、法国、意大利等国的冲浪爱好者挑战钱塘江的新闻。24日中午,6位老外在萧山观潮城下游的水域上冲浪,警方对他们进行了教育警告,但没有施罚。谁知老外口头表示接受劝告,实际仍不死心。29日中午,一行人转移到海宁,又在钱塘江冲浪了。此次冲得更尽兴,从海宁丁桥一直冲至杭州下沙,差不多有100公里。

简介：１９３７年９月，在全面抗战的隆隆炮火声中，钱塘江大桥——第一座由中国人自行设计建造的铁路、公路两用桥终于飞架于钱江南北。作为大桥的设计者和建桥的主持人——著名桥梁专家茅以升的名字从此和钱塘江大桥紧紧联系在一起了，然而另一个建桥的关键人物，人们或许就比较陌生了，他就是建桥的倡议者。促成者和组织者，时任浙江省政府建设厅长的曾养甫。力倡建桥钱塘江横亘浙中，将浙省一分而为浙东浙西。波涛汹涌的钱江潮一方面因其壮丽景观名闻遐迩，另一方面也确实成为交通一大障碍，自古便称天堑。唐代诗人施肩吾在《钱塘渡口》诗中，就发出“天堑茫茫连沃焦。秦皇何事不安桥”的感慨。在钱塘江上建桥，是人们千百年来的梦想，然而，真

简介：钱塘江标准塘V期的吹填土的颗粒分析曲线和沉淀试验显示:对粉土来讲,干密度、沉积的快慢与含水量没有明显关系;级配较好的土,沉积后的干密度较大;土的自重在欠固结土中发挥着重要作用.

简介：钱塘江在浙江省内古称之江、浙江、渐江。这三个命名中,我更喜欢之江两字。它曲折却又不乏舒展,简单又深具诗意。之江源头在哪里？自杭州始,倒溯之江流域,自地图上看,这条江在建德的梅城镇茅草垄村有个三江汇合点,这三条江是新安江、兰江、富春江,三江在此汇合。若追溯新安江源头则是安徽休宁县六股尖的冯村河。而追溯兰江上游则是衢江（另一支流是乌溪江）—常山江—马金溪—直到齐溪镇里秧田村的齐溪。从建德的梅城镇茅草垄村兰江与富春江（桐江）的交汇点上溯到常山齐溪镇里秧田村莲花尖,流程250余公里。在流程上新安江上游全长比兰江上游全长长了60公里。

简介：

简介：本文主要致力于探讨钱塘江这一自然因素对浙江文艺发展的影响。通过对浙江地区诗词、书画、演艺等各种文艺形式的历史梳理，并结合钱塘江的实际功能，及其流域多元、锦绣的自然景观进行对照分析，笔者认为这一水系不仅为浙江文艺发展提供了丰厚的物质基础，同时也是各地艺术交流、观演的渠道、平台，更是文艺创作素材和灵感的来源。

简介：

简介：江东大桥（钱江九桥）位于杭州市区的东北角，西起下沙，东接萧山，属城市快速路。桥址附近有钱江观潮，对桥梁景观要求较高。该处江面宽约2．1km，处于动力条件较为复杂的钱塘江河口段的中间。河床底面冲淤剧烈。跨江桥梁长约2253m，主桥结构为两座自锚式悬索桥和一座预应力混凝土刚构桥，江中非通航孔桥为预应力混凝土连续梁桥。通航孔自锚式悬索桥造型独特，寓意“钱江帆影”，其主跨260m，采用独柱桥塔、分离式钢箱加劲梁、空间缆索、边跨不设吊索，这种悬索桥型式在国内、外尚无先例。本文着重介绍了江东大桥的设计构思、施工特点。

简介：摘要本文主要说明软体排在钱塘江围涂工程中进行滩涂护底的施工方法，可以有效减少涂面冲刷，节约抛填石料。

简介：摘 要：钱塘江潮涌是世界闻名的壮丽景观，钱塘江海塘更是有“海上长城”的美誉，而钱塘江临江古海塘作为抵御强潮的第一防线，由于长期受洪潮冲击、砌体材料老化，部分结构破坏严重，有部分古海塘塘段有所损坏，无法继续承担抗御洪潮重任而退居二线，现存一线的有40余公里临江古海塘。为保留历史遗迹以及保证现有抗洪塘段御洪能力，本文将就海塘日常维护方面提出一点意见和建议，供从事相关管理和研究人员参考。

简介：【摘要】：在“共抓大保护、不搞大开发”，生态优先、绿色发展的背景下，长江流域武汉段经过治理，已经形成大都市水岸景观，成为武汉的重要标志，也有效推动了长江经济带高质量发展。本次考察武汉意在学习流域治理典范，并在借鉴的基础上创新钱塘江流域的治理理念和方式，提高流域综合治理能力。