简介:摘要:本文主要采取2000-2019年习水县道路结冰日数观测资料,通过采取气候倾向率的方法对习水县道路结冰天气特征进行分析。结果表明:近二十年来习水县道路结冰日数整体上呈现波动性减少的变化趋势,气候倾向率是-3.857d/10a;年道路结冰日数达到20d及以上的年份有6个年份,分别为2000年(27d)、2004年(20d)、2008年(37d)、2011年(31d)、2013年(20d)、2018年(20d);年内道路结冰日数主要出现于12月-次年2月份,该时间段累计出现道路结冰日数298d,占年累计总数的96.44%;3月、11月也时有出现,这两个月道路结冰出现频率分别为1.94%、1.62%;冷空气对于道路结冰天气起到极其关键的作用,冷空气主体区域偏北偏东,槽底通常处于中心通常处在东经120°以东区域,-32.0℃线延伸至北纬40°,此类天气形势对于道路结冰天气的形成比较有利。
简介:摘要道路和道路、道路与铁路或者其它线形工程在同一个空间平面内的互相交叉可以称之为平面交叉。平面交叉是道路整个系统内的重要组成部分,它是道路网中的“要害”,路网中的各种交通流在此汇集、变道、转向和通过。合理进行平面交叉口的设计以及优化平面交叉口的交通组织,对提高交叉口的车速和通行能力,减少交通阻塞,降低事故发生率有着重要的意义。影响平面交叉口安全的因素既和交叉口交通管理手段有关,又取决于平面交叉口自身的几何特征。
简介:<正>旅游业是随着科学技术进步和生产力的发展及人民生活水平日益提高和改善的条件下,迅速发展起来的一个新兴经济部门.它是关系到政治、经济、科学文化、体育卫生及环保等综合性事业,是整个国民经济的一个重要组成部分.旅游业的发展可直接带动民航、交通、城建、轻工、商业、电讯、文教卫生、环保的同步发展,近而促进整个国民经济的全面发展.因此,旅游业在不少国家和地区已成为经济发展的支柱.我国发展旅游业的实践证明,它是社会主义四化建设的一个重要组成部分.我们必须把发展旅游经济作为我国社会主义物质文明和精神文明建设的一项重要的任务.
简介:摘要:在真正进行施工前,需要综合性地分析和考量天气、土质等各种因素进行。设计人员在确定具体的植被种类之后,就必须根据道路绿化施工规范优化设计植被空间布局,并通过合理搭配形成错落有致的景观。从城市道路绿化的设计出发,对城市道路绿化中的植被选择,城市道路树木选用的设计、树木的选用与配置等角度进行了研究,旨在协助城市园林绿化设计工作者配置城市道路的绿化植被。
简介:摘要:目前,中国各地区的名称因城市地下交通道路(如隧道、隧道、隧道、地下通道等)的长度或形式而异。没有统一和标准化的术语。本文提到的城市道路隧道是指超过100米长的道路隧道,能够克服城市建设区内城市的海拔和地表障碍,包括城市内部的隧道、穿过建筑物的隧道、穿过建筑物的隧道城市道路隧道随着汽车工业的出现和发展而发展,同时在城市化进程的推动下发展壮大。19世纪末至20世纪上半叶,欧洲和美国等国家经历了快速城市化,自1897年联合王国伦敦建成世界上第一个城市道路隧道泰晤士河隧道以来,欧美国家逐步建成了大量城市道路隧道来满足这些需求与国外相比,中国城市道路隧道的建设历史较短,1970年上海建成了中国第一个城市道路隧道水泵道路隧道。近年来,随着中国社会经济的快速发展,城市化水平和机动化水平显着提高,许多城市汽车的爆炸式增长给城市交通带来了更大的挑战。为了改善城市交通,打破河流、湖泊、海湾、山区、道路和建筑物等自然和人为障碍,扩大城市的经济和社会发展空间,上海、香港、广州、南京和杭州等许多大中型城市已着手规划和建设城市道路隧道。