简介：本文简述了汽车试验场的重要性，重点对定远汽车试验场的高速试验环道、综合性能试验路和强化试验路的技术关键问题进行了分析与研究，并对今后试验道路的发展提出了看法。

简介：开展道路安全性评估是提升新建和已建道路本质安全、减少道路交通事故的有效途径，在很多发达国家已经强制采用，但在我国推进非常缓慢。本义存介绍国外道路安全性评估技术应用情况和分析国内研究及应用现状的基础上，指出日前我国道路安全性评估咨询业的发展问题，对我国道路安全性评估技术的发展进行了需求分析，并提出推动道路安全性评估技术发展的建议。

简介：

简介：[篇名]Long-termtransitionofautomotivetechnologyfromviewpointof“motorfan”roadtest，[篇名]Mitigatingeffectondriverworkloadbylanetraceassist，[篇名]Modellingvehicledynamicsforvirtualexperimentation,roadtestsupportinganddynamiccontrol，[篇名]TechniqueforMeasuringDriver'sAttentionLevelbyUsingEvent-RelatedPotentials，[篇名]Theeffectofturbulenceonpeakandaveragepressuresonacardoor，[篇名]TheFirstJapaneseFCBustobeTestedontheRoad，[篇名]TheFordMotorCompanyspin-torsionalNVHtestfacility-2，[篇名]Torque-givenControlofSwitchedReluctanceMotorDriveSuitableforElectricVehicle。

简介：本文介绍了安全视距与道路交通事故的关系和欧美主要国家的应用情况，驾驶人在不同车速不同路面停车视距的要求、复杂情况和意外事件的决定视距、道路超车视距及会车视距的要求。

简介：2010年，欧洲强制所有新出厂的车型标配日间行车灯，这“强制”二字显得并不文明和友善，但是也体现了日间行车灯的重要性。在我国，日间行车灯并不普及，大多高档车型上才有所配备，作为车主的你如果认同日间行车灯对于安全性的提升，那么如何做？没错，我们可以加装日间行车灯。

简介：实现道路交通事故的快速处理主要在于事故现场的快速撤离，为了实现道路交通事故的快速撤离、快速处理，公安部交通管理局提出建立全国统一的道路交通事故在线快速处理平台。该平台基于互联网平台APP服务方式，为公众提供事故自助处理服务，简化用户操作流程，实现在线快速处理定责。通过在上海、江苏等省市的试点，表明该平台在简化事故处理流程，提高事故处理速度等方面具有显著成效。

简介：为实现轻微道路交通事故的快速处理、统一服务方式和电子化管理，需要研究设计全国统一版的道路交通事故快处系统。本文分析了道路交通事故快速处理现状和目标、系统结构以及系统功能设计，基于“交管12123”App设计并开发了全国统一版的道路交通事故快处App，为事故当事人、民警和警务辅助人员提供事故快处平台，以实现轻微道路交通事故的快速处理定责，提高轻微道路交通事故处理的工作效率。

简介：随着我国城市道路交通量的不断增长，城市道路交叉口交通拥堵现象越来越普遍。本文在示例道路交叉口调研的基础上，选取典型性路口从渠化、信号控制、交通组织等方面，分析城市道路交叉口存在的主要问题，结合路口道路断面、用地、交通特性，提出路口控制、渠化、交通组织改善措施，并以十字交叉口交通改善为实例，提出了在不进行道路工程改造的前提下交叉口交通改善要点及措施。

简介：道路交通事故现场最常见的物证就是车体碎片，车体碎片包含的信息非常丰富，既有形态特征也有运动特征和物质特征，车体碎片在交通事故调查中具有不可忽视的作用，但一线民警对车体碎片的提取和应用还存在诸多的问题，如何有效提高民警的实战技能，最大限度地挖掘车体碎片的证据作用，是事故处理工作中的一个难点，实践证明必须从提高专业技能、规范勘验行为、发挥信息优势等方面进行突破。

简介：道路交通信号控制系统是智能交通管理系统中重要的基础应用系统，是公安交通管理部门缓解交通拥堵最主要的技术手段。自2016年公安部交通管理局在全国部署推进城市道路交通信号灯配时智能化和交通标志标线标准化以来，交通信号控制系统受到了普遍的关注和重视；同时，随着近年来物联网、大数据、人工智能等技术的发展应用，交通信号控制系统也正处于技术创新发展的前沿。本文就交通信号控制系统技术的应用现状与发展趋势进行初步的分析探讨。

简介：贯彻实施好《中华人民共和国道路交通安全法》，前提是对其各项条款和概念有正确的认识和理解。同时，建立和强化一些与新法规相适应的观念也十分必要。

简介：随着《道路运输车辆动态监督管理办法》在全国的推进和实施，全国道路货运车辆公共监管与服务平台（下称道路货运公共平台）的入网车辆呈爆发式增长，目前已达到130万辆，预计2015年底将达到250万至300万辆。道路货运公共平台已经成为中国最大的在营车联网平台，如此庞大的系统对大数据管理和分析方面都提出了非常高的要求。本文详细介绍了道路货运公共平台的背景和总体建设情况，重点针对系统的总体技术架构和大数据管理系统，以及大数据分析和应用情况进行全面介绍，并对平台的未来发展进行展望。

简介：我国是一个正在快速向机动化方向发展的国家。首都北京是中国大陆首个步入汽车化社会的城市。截至2005年底，北京的机动车保有量达到258．3万辆，同时，全国的机动车保有量也达到了1．07亿辆，驾驶人1．16亿人，分别是20年前的13倍和11倍。在这个欣欣向荣景象的背后，我国道路交通事故总量也由1986年的29万起飚升到2002年的77万起。

简介：当前，汽车已成为生活中不可或缺的出行工具，道路交通安全已成为关乎每一名交通参与者的重要公共安全问题，法律法规是实施道路交通安全管理的重要基础和有力手段，科学制定和充分使用法律法规工具，能有效遏制道路交通事故，维护道路交通安全、畅通、有序，本期，“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们围绕着道路交通安全法律法规，就法律法规沿革与现状、国外有效做法、车辆与驾驶人管理、道路通行规则、交通事故处理、交通违法处罚和执法效果评价等主题展开讨论，并提出建议。

简介：交通事故现场中油漆物证的出现率较高，利用价值也比较大，尤其对肇事逃逸案件的侦破有着重要作用但在实际工作中，油漆物证并未得到很好的重视和应用本文以交通事故现场汽车油漆物证为重点，介绍了汽车油漆的组成，分析了汽车油漆物证的特点．论述了汽车油漆物证的发现、提取、包装及痕迹检验、微量检验的常用方法，并探讨汽车油漆物证鉴定结论的应用。

简介：6月30日，道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室（以下简称“国家工程实验室”）在公安部交通管理科学研究所揭牌成立，这是我国公安交通管理领域首个国家工程实验室。国家工程实验室于2016年11月获国家发展和改革委员会批复立项，公安部为行业主管部门，由公安部交通管理科学研究所负责建设。共建单位包括北京航空航天大学、同济大学、北京百度网讯科技有限公司、浙江大华技术股份有限公司、公安部道路交通安全研究中心、城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室、华为技术有限公司、无锡华通智能交通技术开发有限公司等，是集全行业之力打造的国家级高水平创新平台。

简介：随着社会经济的快速发展，城市交通需求迅速膨胀，城市路网负荷日趋饱和，交通需求与道路供给间的矛盾愈发突出，城市道路交通拥堵与冲突问题日益严重。为缓解这一问题，本文提出“标屏合一”的一体化道路交通指引系统建设思路，并对其布设原则进行系统化的研究。通过建立“系统、规范、人性化”的城市道路交通指引系统，将道路交通信息及时、准确、全面、简明地传达给交通参与者。

简介：测量道路作用力对于汽车服务业来说是全新的，是效仿车轮装配制造厂设备进行的测量。通过对道路作用力的测量可以用来解决轮胎均质性带来的轮胎振动问题。轮胎的均质性仅在负载条件下测量。

简介：近年来，我国在道路安全方面取得了明显成效，但道路安全形势依然严峻，每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人，并且随着汽车保有量的增加，人-车-路之间的矛盾更加尖锐。据统计，截止到2016年底，全国机动车保有量达2．9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3．6亿人，汽车驾驶人超过3．1亿人。