简介:摘要:标准化对于保护民族工业发展来说,会起着非常重要的作用,无论是对于国家的主权,还是对于国家的贸易壁垒来说,标准都是一个非常重要的手段,有一些发达国家为了能够更好地赢得自身的利益,都设定了相关的发展战略,并且把国际标准作为进行市场竞争的有力的武器,总地来说,我国的行标管理标准化绝对不能够满足于现状,必须要去发展,才能够真正的适应新形势的需求,无论站在哪一个角度上来看,我们都应该加快改革标准化工作,使其能够更好的为社会服务,本篇文章当中笔者除了会就当前的国际标准化工作的进展进行相关的探讨以外,也介绍了我国的航标行业在发展的过程当中存在着的问题,希望能够更好的应对全球航标服务一体化。
简介:摘要:此次研究对内河设计所具有的最高通航水位的定义进行分析,并且对当前内河设计所具有的最高通航水位的标准进行探究,同时对相应的计算方法进行综合性的分析,希望能够使我国内河设计所旧的完善性能够得到不断的优化提升。
简介:摘要:新安全生产法明确了企业和相关监督管理部门的职责。在企业方面,新的安全生产法明确了企业的决策层和管理层的安全管理职责;在政府方面提升了安全底线,对违规的容忍度降低,把保护人民生命安全摆在了首位。作为高风险行业的航标运行维护单位,新的安全生产法在航标运维安全管理过程中具有指导作用。本文从航标运维安全隐患排查出发,以在航标运维安全过程中,人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺陷这三个风险源为研究对象,依据新安全生产法对企业的相关要求为落脚点,全面解析新安全生产法对航标运维安全的指导意义,为新安全生产法在航标运维安全管理方面的全面落实提出相关建议。
简介:摘要:水利枢纽的建设不仅能为经济发展提供清洁的能源,而且在某些地区还具有防洪、灌溉的作用,但水利枢纽的建设需要拦河而建,特别是在通航水域进 行建设时,其对船舶的通航影响将是巨大的。为保证水利枢纽所在河段的通航 条件,不致因水利枢纽的建设而造成河段的通航条件恶化或断航,水利枢纽建 设时将需要进行通航建筑物的配套建设,一般选择船闸作为其附属通航建筑物。在整个水利枢纽所在的通航水域上,每一个水利枢纽就像一个限制节点,由于船闸本身尺度及相关条件的限制,船舶不可能航行到船闸时即可通航,即船舶航行至船闸处时需要等待过闸,这将必然形成一个交通瓶颈,且当船舶过闸发生通航安全事故时不仅会对水利枢纽的安全造成影响,也会对船员生命、船舶造成严重威胁,因此通过对影响船闸通航安全的相关问题进行研究,并提出一定的改善措施,将具有一定的实际意义。
简介:摘要:自国家将通用航空业作为战略性新兴产业以来,相关政策的陆续出台、行业规章的不断完善以及市场规模的持续扩大,优化了通航企业发展的外部环境。从产业链上看,运营、服务、维修、培训、制造等在内的整个通用航空产业链迎来全面发展的机遇,行业内外各方面的资源和资本纷纷涌入,产业链上各个环节均获得大量投入,企业和航空器数量飞速增长。但从市场的有效需求看,并没有出现与资源投入及企业数量增长相匹配的增长,很多企业经营困难、难以盈利。本文将从某通航(以下使用:XX通航)企业在起步期的发展历程,从如何利用有形的和无形的优势以及如何进行市场定位的角度,分析通航企业起步期成长的可行性路径,给行业内企业和即将投资进入通用航空的投资人提供一个交流互鉴的案例。
简介:摘要:随着全球各国越来越重视新能源和可再生能源研究与开发的问题,对于海洋能的开发和利用亦是方兴未艾。。如何通过水力发电,使航标船上的供电达到自给自足的效果,成为了当今开发海洋能源的重要研究课题之一。在航标加装发电机组,改变叶轮转向减小转动阻力,使水轮机转向与水流流向一致从而提高水轮机输出功率.航标可以日夜发电,不受环境的影响,把多余的电能存储起来,为其他的用电设备供电。设计的航标船对长江的水质和环境没有影响,符合保护长江的主题。
简介:摘要:通用航空企业作为通用航空经营和运行主体,在现有行业政策、行业规章及基础保障设施条件下,站稳脚跟、寻求生存、获得发展,是通航企业特别是通航企业的投资人和经营者回避不了的问题。本文从企业经营和管理的角度出发,归纳分析通航企业在经营和管理中一些需要思考的问题,案例和数据不够全面,希望能够抛砖引玉供行业内投资人、经营者和管理层交流互鉴。
简介:摘要:随着我国海运事业的迅猛发展,与海洋有关的港口码头以及涉及海运的单位也逐渐增加,给航海保障事业的发展提供了机遇,同时也对航标巡检维护人员的人身安全以及突发事件的应急处置工作提出了更高的要求。航标管理站是航标管理维护的最前沿部门,航标巡检维护工作是否到位,直接影响到辖区船舶的海上航行安全。本文结合基层航标站工作实际,重点探讨一下如何做好航标巡检维护中人员意外伤害的应急处置。