简介:摘要随着国际多式联运事业的迅速发展,集装箱运输逐渐从海上向内陆推进,各地内陆集装箱运输能力愈显不足,广州亦不例外。通过利用灰决策理论对广东省内广州港的无水港选址进行研究,对各城市各个评价指标进行综合测度,从而得出各候选城市的优劣排序,为广州港在省内无水港的选址提供参考建议。
简介:摘要:随着我国经济社会的不断发展,能源结构正在不断的调整,化石能源占比不断减少,风能开发及应用是我国优化能源结构、实现国家可持续发展的重要支撑,是我国“十四五”能源及电力规划中的重中之重。而当前,我国陆上风电开发方兴未艾,作为风电开发建设关键节点的宏观选址策略及方法基本已经成熟。我国海上风能资源丰富,具备大规模发展海上风电的风资源条件,在节能减排、应对气候变化、能源短缺、能源供应安全形势日趋严峻的大形势下,海上风电作为重要的清洁能源越来越受到重视。与陆地风电场开发相比,海上风电具有不占用土地、风力资源更稳定、风速更高的优点,效能明显优于陆上风电场。深远海域风电与近海风电开发,风资源更好,同时有利于近海海洋环境和资源保护,海域也更宽阔,深远海风电开发正在成为未来全球风电研究开发的重要方向。
简介:总部经济的地理特征就是总部集聚。本文建立了一个全新的空间经济学模型,深入阐释总部与工厂分离的机制。模型分企业总部集聚和企业总部在南北地区均匀分布的两种情形,细致地探讨了跨地区运输成本、企业总部和工厂之间的交流成本以及地区间税收政策差异这三个因素相互影响、共同作用于工厂选址的机理。在其他条件不变的情况下,运输成本的降低将导致企业倾向于在总部集聚地区设立工厂;而无论运输成本高低,只要交流成本和外围地区劳动力工资上涨,更多的企业趋向于在总部集聚地区设厂;只有当外围地区的劳动工资降低或税率降低,更多的企业才趋向于在外围地区设厂。本文也再次验证了税收竞争的南部有利性与整体"竞次"(racetobottom)局面:一个地区的税收优惠政策不仅会对当地的企业产生影响,更会对总部集聚地区的其他企业利润产生负面影响。