简介：胶卷有黑白彩色，彩色胶卷又分反转和负片。为了得到彩色照片，绝大多数摄影者包括初级发烧友是拍彩色负片的。拍彩色负片全国到处都能冲卷扩片，宽容度又大，废品率低。

简介：

简介：世界卫生组织的一项研究表明，人一生大约要走402000公里路，相当于绕地球赤道10周。选择什么样的鞋配合双足，去走完这漫长的人生之路，无疑是大有学问的。选鞋购鞋时，必须注意如下几点：

简介：抗战全面爆发后，淞沪战场集中了七十万中国精锐军队。日寇在金山卫、全公亭登陆，打破了战场平衡，腹背受敌的中国军队匆忙撤退，未能形成有效阻击。由柳川平助率领的第十军是日寇南线的主力（含第六师团、十八师团、同琦支队、一○一师网、

简介：

简介：过港村和福安村清代，海甸过港村原叫福安村，福安村原叫过港村。当时，官府为了规范村名，方便管理特制作了符村名匾牌让各村悬掛在村的庙宇门口，制作好后通知各村前来衙门领取。那时村民大多目不识丁，结果过港村的村丁拿回了福安村的匾牌，福安村的村丁拿回过港村的匾牌。

简介：

简介：王宗宁，男，生于1957年。1974年参加工作，1986年调入宜昌市报社（现为湖北日报传媒集团三峡晚报），历任新闻记者、责任编辑、摄影部副主任、主任、图片总监。现为中国摄影家协会会员、全国晚报摄影学会理事、湖北省新闻摄影学会常务理事、宜昌市科技摄影家协会理事长。

简介：柳敢银。男，生于1967年。先后就读于澳门国际公开大学MBA、清华大学EMBA。湖北省宜昌市经贸企业科技文化发展策划人。现任宜昌市飞龙置业有限公司董事长、“宜昌孝感商会”常务副会长、宜昌市科技摄影家协会副会长。

简介：抗战期间,西南为抗战主力之所在,而交通却极感困难,至碍军运与富源之开发,欲建铁路又为时间经济所不许,疏浚、整理水运航道遂提上日程。清水江向为湘黔间水运要道,于重安江处接湘黔公路,可上达贵阳、下趋长沙,关系后方运输与流域开发至为重要。1938年,国民政府经济部特成立整理清水江工程处,对该江重安江至剑河段航道进行疏理,至1941年该工程方告完竣。兹将整理清水江航道工程档案史料辑选公布,以期对了解与研究抗战对贵州交通建设的影响有些许助益。

简介：1924年，北京第一条从前门至西直门全长9公里的有轨电车线路正式开通，有10辆有轨电车在这条线路上往返行驶，由此形成了北京的城市公共交通事业。在此后的二十多年间，有轨电车发展极其缓慢，到1949年解放前夕，有轨电车只有49辆能够行驶，线路破旧不堪。解放后，北京市人民政府接管了有轨电车，在遵循党的“为生产、为劳动人民服务”的方针下，有轨电车得到突飞猛进的发展，到1952年底有轨电车已有175辆，初步改变了北京市公共交通的面貌。随后，北京市开始大规模的城市建设，由于有轨电车需要铺设铁轨，车辆要占用大量宝贵的城市道路，电车的运行线路又短，不能方便市民出行，并且车辆线路旧损严重，维修费用增大。

简介：北京电车公司成立于1922年，是官商合办性质的股份有限公司。旧北京的有轨电车事业自创办起，自始至终是由电车公司独家经营的。1924年12月北京第一条有轨电车线路正式开通，在其后的25年中，电车公司惨淡经营，至解放前夕，留下的是路基老化、车辆破损、机构庞大、资金短缺的破烂摊子，百废待兴。

简介：东单练兵场，原系东交民巷旧使馆界各国驻军练兵场地，通称东单操场。抗战胜利后，国民政府收归公有，移交北平市政府管辖。北平市政府拟将东单练兵场地基空地改建为市立体育场，交由工务局、教育局共同计划筹备。1947年6月，中华全国体育协进会北平分会致电北平市政府，称：平市为世界名都，人口众多．学校林立，而全市公共体育场仅有一所，且地处城外，

简介：随着城市管理程度的不断深化，卫生饮水、防病防疫问题越来越引起国民政府及社会民众的关注，卫生局、社会局、警察局等部门也相继制定了各种措施，期以不断管理、规范。

简介：喜欢微笑，和习惯保持技巧微笑的官员不同，他的微笑延伸到眼神里，眼眼是心灵的窗口啊。因此，很容易感觉到他的真诚与平和。

简介：地籍档案是指在地籍管理活动中直接形成的，具有法律效能和保存、查考价值的文字、图表、音像等不同形式的历史记录，它是土地管理档案的核心，是国家档案的重要组成部分。地籍档案管理不仅是地籍管理工作的主要内容，也是全面地科学地管好、用好土地的重要保证。

简介：国家档案局最近发出了《关于在档案工作中贯彻四中全会精神的几点意见》,要求各级档案部门和广大档案工作者坚决贯彻执行党的十一届三中全会以来的路线、方针和政策,贯彻执行十三大提出的“一个中心、

简介：地籍档案是在地籍管理活动过程中直接形成的．具有保存和查考价值的地籍簿、册、图件、声像、电子资料等，在国土资源档案中，地籍档案占90％以上的份额．它不仅是地籍管理工作的宝贵真实记录，而且还反映土地社会关系、土地基本状况，对于国计民生关系重大。苏州市国土资源局相城分局以服务民生为旨向．加强地籍档案管理为突破口．拓展了为民生服务的通道。

简介：首都机场原称中央机场，建成于1957年，当时位于河北省顺义县境内。它的任务是为首都服务，供国际航线和国内干线飞机起降。1957年10月中国民用航空机构由西郊机场迁往中央机场并启用该机场。该机场地区有居民一千余户，人口近九千，其公安工作、商品供应等工作已由北京市主管局直接领导，但粮食、卫生、文化教育、劳动就业、银行、邮电所仍归河北省顺义县领导，给机场各项工作的统一安排带来困难。为此，中国民用航空局申请将中央机场场区及进场公路划归北京市管辖。1957年12月14日，

简介：地籍档案管理工作关系着国体国策，关系着社会的发展稳定，关系着人民群众的切身利益。跨入21世纪的中国地籍与地籍档案管理必须继往开来，开拓创新，奋发作为，为经济社会的发展服务，为各族人民群众造福，为全面建设小康社会多做贡献。