简介:【摘要】随着社会经济及生态文明的不断发展建设,国家对文化的重视度也越来越高,大运河在北京的发展中扮演了重要的角色,承载了宝贵的文化记忆,对我国生态文明及文化的传承与发展也有着至关重要的作用,基于此背景,论文将全面分析一下运河文化的保护与利用工作。
简介:摘要【内容简介】 本期讲座中,张瑾教授以美国临床医师协会和中国抗癌协会的指南为基础,介绍了乳腺癌生物标志物的应用、乳腺外科诊疗模式的改变、乳腺外科的发展方向、分子分型为基础的个体化治疗、激素受体阳性早期乳腺癌辅助治疗和新辅助治疗方案、HER-2阳性乳腺癌新辅助治疗方案、HER-2阳性乳腺癌高危患者的治疗方案、早期乳腺癌新辅助治疗后的方案、化疗不良反应的全程管理、常见化疗药物心脏毒性发生率、蒽环类药物心脏毒性的高危因素及其治疗策略等,详细阐述了近一个世纪以来乳腺癌诊疗的变迁,有助于临床医师全面、深入地了解该领域的进展。
简介:摘要:大运河文化对于我国的经济文化构建而言有着积极的现实作用,自古以来,大运河就其自身而言,是我国的经济发展黄金航道,同时也是我国的文化象征,而在大运河文化背景之下,孕育了诸多具有大运河文化特色的人文历史,并且相应的工业文化、民间艺术等诸多地域性文化,据有着极具魅力性的大运河文化符号,而诸多大运河文化符号对于沿线城市而言,能够充分的使其相应的城市获得有效的现实性传播,同时也为相应的艺术设计提供了有效的设计元素。基于上述观点,文章对高职艺术设计教育过程中如何将大运河文化符号有效应用的方式进行了详细的探索,并且对整体大运河文化服务的创新方式进行了有效的探讨。
简介:【摘要】目的 掌握本地区蝇类种类、密度及消长规律,为蝇类的科学防控提供依据。 方法 蝇类监测采用笼诱法,在本地区设三个监测点,每个监测点放置一个蝇笼,观察 6小时内蝇类数量并记录结果。结果 本地区家蝇、麻蝇和种蝇数量最多。 2016年和 2017年种类最多的为家蝇,占全年总数的 64.00%和 47.53%, 2018年种类最多的为麻蝇, 占全年总数的57.89%。 2016年蝇密度最高为 6.35只 /笼 ·天, 2018年密度最低为 3.02只 /笼 ·天 ,。蝇类密度最高峰发在生 6月下旬 -7月下旬。结论 家蝇为优势种, 6-7月为蝇类发生高峰,应在 4-5月对蝇类采取综合防制措施。
简介:【摘要】目的 掌握本地区蝇类种类、密度及消长规律,为蝇类的科学防控提供依据。 方法 蝇类监测采用笼诱法,在本地区设三个监测点,每个监测点放置一个蝇笼,观察 6小时内蝇类数量并记录结果。结果 本地区家蝇、麻蝇和种蝇数量最多。 2016年和 2017年种类最多的为家蝇,占全年总数的 64.00%和 47.53%, 2018年种类最多的为麻蝇, 占全年总数的57.89%。 2016年蝇密度最高为 6.35只 /笼 ·天, 2018年密度最低为 3.02只 /笼 ·天 ,。蝇类密度最高峰发在生 6月下旬 -7月下旬。结论 家蝇为优势种, 6-7月为蝇类发生高峰,应在 4-5月对蝇类采取综合防制措施。
简介:摘要:工程物探是应用地球物理学的一个重要分支,对于我国国民经济的基础建设起到重要作用,并且工程物探已经成为工程建设领域,解决地质勘探问题最为有效的技术手段。改革开放以来,随着我国城市建筑物以及基础建设规模的不断扩大,当前工程物探不光应用于工程勘察阶段,还用于工程建设的其他阶段。其应用范围从单纯的地下水勘探、覆盖层厚度勘探领域,已扩张至铁路、桥梁、水利工程、城市建设、大型厂矿工程建设等各个领域。本文将以中运河顶管管道施工为例,结合工程物探的具体工作方法,展现该技术在中运河领馆场地内的实施情况和价值。
简介:摘要产程的正确处理对于促进安全分娩、降低初次剖宫产率有着十分重要的影响,对于正常和异常产程的认识、管理,近年来一直是学术界的焦点和热点。2014年,中华医学会妇产科学分会产科学组在《新产程标准及处理的专家共识(2014)》中引入新产程的理念并推荐以宫口扩张6 cm作为活跃期的标志。而在2020年中华医学会妇产科学分会产科学组联合中华医学会围产医学分会发布的《正常分娩指南》中,基于近几年发表的一些高质量的研究,则推荐以宫口扩张5 cm作为活跃期的标志。针对目前有关潜伏期与活跃期界定标准的争议,本文将对第一产程研究的发展史、特别是活跃期界定的变迁进行回顾及综述,阐明不同活跃期定义的依据及其变迁的循证医学证据,并就其对于临床实践的影响进行分析,旨在向临床医师更新产程处理中的理念,对产程的管理有更多的耐心和信心,以促进阴道分娩,降低剖宫产率,为母儿安全保驾护航。
简介:摘要: 巴拿马运河是沟通太平洋与大西洋的国际通航运河,巴拿马当局每年 1月 1日(或在另有要求时)都会对航运通告进行更新。新版本的通告生效后,旧版的通告就会自动失效。 2020年 1月 1日, NT NOTICE TO SHIPPING No. N-1-2020发布生效,相比 2019版的航运通告,在系泊布置方面对船舶提出了新的要求。本文简要介绍了 N-1-2020航运通告在系泊布置方面的主要变更,以及通过实船示例,说明新要求对新船设计的影响。