简介：摘要结合自身经验分析了不同软基处理方法的适应性并作出比较。在多数工程中一种处理方法往往难以达到施工要求，应结合多种方法联合使用。

简介：摘要本文对软土基坑降水施工技术问题进行了探讨，文章从阐述软土基坑降水施工技术的概念入手，进一步介绍了软土基坑降水施工技术的使用目的，然后分析了基坑底板抗突涌稳定性验算、疏干井设计方案等问题，最后研究了软土基坑降水施工技术的要点。

简介：摘要：在进行工程项目的施工建设过程中，软土地基对于地质的影响比较大，因此，成为现阶段我国开展公路施工过程中的重要难题。在进行公路工程的施工建设过程中，需要重视起软土地基的建设，避免地基发生形变，以此保障公路工程项目具有良好的地基环境。在本文的分析中，主要就公路工程施工过程中，所使用的各种软土地基处理技术进行分析。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的道路工程的发展也有了很大的进步。 为了促进我国城市化进程，满足民众的交通出行需求，市政道路工程建设数量大幅度提升。在施工过程中，难免会遇到软土层。如果处理达不到标准要求，会产生道路形变现象，影响道路的使用效果。因此需要重视软土路基的处理工作，通过采用科学的施工技术方式，实现对软土路基的处理，降低市政道路出现沉降问题的概率。

简介：摘要： 软土基地施工在现代公路工程项目建设中较为常见，随着公路工程项目数量的不断增加，对软土地基施工的质量要求也有所提高，软土地基施工技术相应地也得到了进一步的升级与创新。在此基础上，施工单位需明确勘察设计、排水加压以及沉降处理等各环节的施工技术要点，根据施工情况正确使用强夯法、换填法等软土地基施工处理方法，把控好每一个施工细节，尽可能地消除施工过程中存在的安全隐患，为公路工程建设的质量提供可靠的保障。

简介：

简介：摘要：道路工程软土工程施工中可利用的技术手段较为丰富，为工程建设提供了多样化选择。结合软土实际情况，选择适宜的方法，能够达到加固的目的，减少工程施工作业的风险，增强基础结构的稳固性，全面提升交通服务水平，保障道路通行的安全性。

简介：摘 要：基坑安全监测是保证工程建设协调进行，确保基坑信息化施工的关键。本文结合工程实例对基坑施工过程中出现问题的原因进行分析，并有针对性的提出了现场措施，避免了险情的持续发展。对类似工程有着良好的借鉴意义。

简介：摘要：在开展城市道路工程建设时，经常会出现软土地基，如果未对其进行有效处理，将会造成城市道路投入运营后出现不均匀沉降现象，导致道路路面直接受到破坏。软土的流塑性较强，城市道路运营后长期受交通荷载作用，软土可能出现严重的塑性流动，易造成路基边坡受到挤压而出现变形的问题，甚至直接出现路基坍塌。因此，必须采取有效的处理技术对软土地基进行处理，从而确保城市道路工程的施工质量。

简介：摘要本深基坑工程周边环境复杂，土质条件差，施工难度大。阐述了内撑式围护结构施工方法，在施工时对基坑及周围建筑的位移、沉降进行及时监控，保证基坑施工安全。

简介：【摘 要】 在 临港新城主城区新建白薇路（方竹路 -橄榄路）工程 上， 通过对该项目的 工程地质、水文地质进行详细分析、研究 ，进行了多方面的优化：在道路路基的垫层下增加原土地基掺入 6% 石灰 处理层，对清表后砾石砂回填材料、路基填筑层的部分 5% 水泥土 置换“碎石层 + 钢型格栅 ”，对原土地基、碎石层上灰土压实度的递进式调整，增加路基两侧排水明沟； 更好地保证了路基质量、稳定性，以及整个道路工程的总体质量和安全性 。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，建筑行业也在其中获得了很大进步。建筑工程规模和数量的不断扩大，就导致在建筑工程施工过程中，经常会遇到软土地基，这种地基所拥有的承载能力很难满足建筑工程对地基的根本要求，这就需要在实际施工开始之前，施工单位要对软土地基进行适当处理。而在软土地基中进行打桩，就更应该对打桩挤土的施工影响和防范措施展开全面分析。本文主要对软土中打桩施工影响的防范措施进行深入研究，以期能够给建筑工程施工的安全性与稳定性提供有力保障。

简介：摘要在轨道交通行业发展进程中，地铁车站在周边商业经济发展中的带动作用逐渐凸显。而车辆运输与商业联合发展模式的应用，也为地铁车站建设模式创新提供了良好的机遇。随着地铁车站逐步向更深地下空间发展，软土地层对地铁车站也造成了极大的安全威胁。因此，对地铁车站基坑施工过程中软土深基坑施工技术的应用进行适当分析具有非常重要的意义。

简介：摘要： 近些年，随着社会发展，科学技术不断进步，目前， 软土深基坑施工技术是地铁车站建设过程中常用的施工工艺之一，其施工效果直接影响了整体地铁车站后期运行的稳定性。文章以 ，偶 地铁 3 号线施工为例，从不同方面对地铁车站软土深基坑施工技术进行了简单的分析。并根据地铁车站软土深基坑施工对周边环境的影响，介绍了几点地铁车站软土深基坑施工周边建筑保护措施。

简介：摘 要：大量研究表明被动区加固能够有效地减小支护结构的水平变形，但当前很多工程出现先施工支护桩后施工被动区加固，支护结构的变形过大的情况，本文采用有限元模拟分析该种情况，希望能够为后续工程提供借鉴。

简介：摘要: 随着我国经济快速发展，建设项目越来越多。在一些工程中施工环境复杂，现场施工面积小，而且土质属于软土结构。传统的施工技术已经落后，不能保证施工安全。沉井施工技术的应用不仅可以提高软土强度，还可以提高支护性能，提高施工安全。因此，有必要合理应用沉井施工技术，确保质量达到工程施工要求。本工程位于海上冲填岛内，属于典型的软土地层施工，具有一定的借鉴意义。

简介：摘要该工程位于珠三角腹地，土质软弱，地下水位较高。采用土钉墙+水泥搅拌桩的复合支护方法，成功地达到了止水、支护的目的，是同类地质环境下较经济可行的基坑支护方法。

简介：摘要近年来，建筑行业飞速发展，并且引进了很多先进的科学技术，大大提高了工程施工效率和施工质量。在软土基坑中预应力锚索就是其中一项发展较快的施工技术，现今也运用得较为普遍。在施工中，合理的软土基坑也是决定施工质量的关键，但是由于软土是一种具有压缩能力和高水性的黏土，其抗剪能力差，渗透力弱，给建筑施工带来很多问题，尤其是在施工过程中导致体积增大现象，会造成一系列的危险事故，对整个施工工程都造成了极为严重的伤害。而预应力描索技术的运用，可使其伤害降到最低，并且提高整体的施工安全性，甚至延长其建筑的使用年限。同时，除了在建筑物中运用锚索技术外，对软土基坑施工处理中往往也容易出现局部和整体的破坏，很难确保施工的稳定性，而预应力锚索技术的运用对高层建筑施工中结构的稳定性也起到了一定的作用，而本文也以软土基坑为主，对预应力锚索技术的运用进行分析与研究。

简介：摘要：道路桥梁工程的发展使得公路桥梁工程的建设和施工越来越多，而道路桥梁工程的质量也越来越受到人们的重视。在公路桥梁建设中，道路基础的优劣对道路桥梁的稳定起着至关重要的作用。在路桥建设过程中，对路基稳定性的影响有很多方面，如外部的环境和内部的技术工艺等，而对地基的形成起到最大的作用，有些软土地基的含水率和压缩率都很高，这些都会对路桥的结构稳定性产生一定的影响。所以，在公路桥梁建设过程中，对软土地基地基进行处理，具有很大的实际应用价值。

简介：摘要通过对上海大众汽车有限公司宁波分公司扩建项目场地内淤泥质土-砂混合软土的固结压缩试验，探究混合软土中含砂量与含水率对该混合软土压缩性的影响.试验研究表明淤泥质土-砂混合土的压缩模量与含砂量成正相关关系，与含水率成负相关关系；在界限含砂量区间（60%~70%）内，抗压缩性明显提高，压缩模量增大，压缩系数减小；增加含砂量，压缩系数随之减小，增加含水率，压缩系数逐渐增大。