简介:摘要:随着我国高铁技术的飞速发展,和谐号机车电机保有量不断增加,全部采用电力机车作为载运设备。我国电力机车采用交流传动方式进行机电能力转换,牵引电机作为能量转换和核心部件,对于列车的正常运行起着关键作用,交流异步电动机由于其体积小、维修方便等优点,目前仍是电力机车牵引电机的主要形式。由于牵引电动机的工作环境差,受环境、振动影响大,容易发生转子断条、轴承损伤、绝缘破坏等故障,根据故障的电流及热力学特征进行故障判断,并通过继电器等硬件对故障电机切除的形式对故障电机进行保护。牵引电机转子断条故障是一个渐进过程,一般由转子端环裂纹或者转子瘦条开始,如果不采用措施,产生的故障就会增加牵引电机的检修成本,影响列车正常运行。目前,我国对铁路产品的牵引电机的检修仍然是采用以定期的预防性修理为主,该种维修方式成本较高。如何在列车组运行过程中,对牵引电动机的运行状态早期故障进行检测,特别是转子断条故障,使对牵引电动机的定期检修逐步过渡到状态修,是目前需要研究的问题。基于此,本篇文章对牵引电机转子断条故障注入实现进行研究,以供参考。
简介:本文叙述了检测感应电机笼型转子中断条的技术。一台30马力带有深导条笼型转子的四极感应电机是从加拿大通用电气公司获得的。安装了用于试验目的的定子磁轭,齿尖与外探查线圈,以及热电偶。将轴转矩传感器与直流负载电机安装成一条直线。用有限元来模拟该电机的横截面,并用非线性多元的稳态技术来计算场分布及机械性能。断条的出现产生局部的高气隙磁场并降低了机械性能。磁场的波动与断条有关,通过机械加工有意地使其与端环分开,波动的磁场在探查线圈感应的电压中产生低频分量与谐波并产生振荡力矩,而它又引起噪声与机械振动。实验结果表明对外探查线圈中感应的电压的分析足以检测断条的存在与否。
简介:摘要:感应电动机是生活和工业生产过程中常用的一种驱动设备,点击在不同的环境中工作其使用寿命也不尽相同,一般工作环境较为恶劣时,电机出现故障的概率就会越高。当电机内部出现故障之后如果继续带负载运行,那么可能会造成点击定子线圈烧坏的危险,带来更大的损失。因此,当点击内部出现非正常工作状态时,就应该及时停止电机工作,并且针对故障进行维护处理。电机故障有很多种,而转子断条便是电机常见的故障之一,根据相关的统计,转子断条故障约占电机故障的10%左右。所以,针对转子断条故障进行检测对于其正常工作和运行,降低故障损失有着重要的作用。本文针对转子断条故障进行了分析,同时提出了利用RMO技术对该故障进行检测的方法。
简介:摘要高压电动机鼠笼转子铜条断裂和开焊是在重负荷及频繁启动的高压电机中比较常见的一种故障,大唐双鸭山热电有限公司的锅炉重要辅机排粉机与磨煤机自投产以来在多次出现转子断条故障,仅2016年就发生了4起高压异步电动机转子绕组断条故障,已危及机组的安全可靠运行,经过分析此类故障特征、原因及工艺后,制定有效预防措施。
简介:摘要: 研究笼型异步电机的起动特性,分别从转速、转矩等不同方面进行分析,得出异步电机转子断条故障下起动时的特征量。起动信号为一非平稳信号,因此利用短时傅里叶分析方法处理定子电流信号,得出故障特征频谱图,从而判断电机是否存在断条故障。
简介:本文论述感应电动机中的断裂导条检测问题。作为检测之根据的假设时,当转子导条断裂时,感应电动机的转子表观电阻将会增加,为了检测断裂导条,定子电压和电流的测量是通过一个用于转速和转子电阻同时估测的扩展卡尔曼滤波器进行的,特别是,对转子电阻进行估测并与它的正常值作比较,以检测断裂导条,在所建议的扩展卡尔曼滤波器方法中,状态协方差矩阵补充分加权。导致一个比较好的动态状态估测,它的主要优点是,甚至对一台空载的感应电动机,也能作出正确的转子电阻估测,作为该估测过程的一个部分,有必要对转子电阻中的热变化加以补偿,对于一台4-kW4极鼠笼型感应电动机所进行的计算机模拟,令人鼓舞地证实了所建议的无传感器断条检测技术的有效性。