简介：目前,国内轨道交通特殊桥梁采用的梁型有预应力混凝土连续梁桥/刚构、钢-混凝土组合梁、梁-拱组合体系、斜拉桥、钢桁架桥等。在阐述轨道交通桥梁设计特点的基础上,对轨道交通特殊桥梁的结构特点、施工方法等进行较为详细的介绍,为轨道交通特殊桥梁的选型提供参考。

简介：本文主要介绍了轨道交通（主要是地铁）站空调的设计要点、冷源形式和机组选型,其空调设计可按照普通车站的设计参数和条件进行设计,小系统的空调负荷只占大系统设计值的一小部分

简介：摘要轨道电路是铁路行车组织的眼睛，自从美国人鲁宾逊1870年发明了开路式轨道电路后，轨道电路就以各种制式交替的出现在铁路站场上，为铁路行车的安全、高效起到了不可替代的作用。在厂矿企业铁路运输中，轨道电路的重要性不言而喻，而在轨道电路设备选型上所考虑的地方也较国铁有所不同。

简介：本文从乌鲁木齐实际情况出发，对该市城市轨道交通车辆选型进行了分析，提出乌鲁木齐车辆选型方案及建设性意见．

简介：摘要：城市快速轨道交通在城市经济发展进程中扮演着重要角色，是中心城区与周边新城区间的连通枢纽，被社会各界所广泛关注。本文主要对城域轨道交通的车辆选型、运营方式、信号系统进行全面分析，对交通设计选型提出了相应建议，以期为有关领域从业者提供参照。

简介：摘要：当前，随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的交通行业发展十分迅速，我国各大城市都在加快地铁等轨道交通的建设 ,但是地铁的轨道结构相关研究仍不够完善。本文以轨道结构的钢轨、扣件、轨枕、道床等组成构件为研究对象，对其选型与设计进行了分析。以深圳地铁九号线为例，对轨道结构选型与设计进行了案例分析。本文的研究成果可为地铁轨道等相关工程技术人员提供参考。

简介：以宁波轨道交通对工程车辆的实际使用情况为基础,结合其他轨道交通企业的情况,分析城市轨道交通车辆基地与正线的运用环境特点,对轨道交通工程车辆的使用需求进行分析,介绍常见的工程车辆种类及作用,针对车辆的配置种类、主要技术参数提出选型建议。

简介：摘要：随着我国城市化水平发展加快，对于轨道交通列车的设计要求也就越高。不仅要实现城市内部的便捷，还要与外部相关联，不断地向外延伸扩展，打开市场扩大规模。通过将双流制引入到轨道交通中，研发出能够连接内外的轨道动车，并对其供电方式选型展开分析，在满足需求的同时提高城市的建设。

简介：摘要：城市轨道交通车辆的选择非常重要。这关系到城市轨道交通系统的设计和选择。同时对环境、运营服务水平和技术投资具有不可估量的影响。因为因此，正在建设轨道交通的城市中，车辆的选择非常重要。城市轨道交通车辆的特点是车辆选型的主要原则。使用特殊属性和车辆样式以增加车辆在不同情况下的可用性。主要技术参数及整车参数，都会影响车辆的最终选择，这是反复比较和多功能平衡的结果。正确的选择可以节省成本、增加运输量和提高乘客舒适度很重要。

简介：摘 要： 电热开水器是轨道客车上给乘客提供开水的设备，一般采用电加热管加热方式，加热通过接触器控制，功率和电流相对较大，如果接触器选型不当，容易造成电热开水器加热故障。针对电热开水器的实际使用情况，分析讨论了接触器如何选型。

简介：根据首都机场线采用直线电机牵引系统的特点及要求，对地面线地段的轨道类型进行比选，确定采用长枕埋入式无碴轨道，对无碴轨道路基基础工后沉降进行分析，论述水泥粉煤灰混凝土（CFG）桩复合地基处理。

简介：摘要目前，轨道交通已经成为国家主要城市交通运输工具，第一条跨座式单轨顺利通车于“山城”重庆，PC轨道梁是跨座式轨道交通的核心，PC轨道梁截面选型的优化设计将影响轨道交通的行车安全、整体工期、工程成本等。以芜湖市轨道交通1号线、2号线一期为例，根据设计和施工等综合因素，阐述PC轨道梁截面选型相关问题，优化对比，为以后轨道交通PC轨道梁设计提供建议。

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简介：摘要通过对城市轨道交通高架桥集中施工效果类型的分析比较，提出了城市轨道交通高架桥集中施工效果类型的选择意见。从高架桥稳定性的角度，从施工设计的角度提出了高架桥竖向挠度的控制措施。系统探讨了城市轨道交通高架桥在选型上应考虑的方面和因素，并结合具体工程项目，对高架桥的梁部结构及墩柱的各种型式做了详细介绍，给出了选型的参考性方案。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。由于交通压力不断增大，城市轨道交通建设压力日益加大，在轨道交通系统构建中使用盾构法能够提升城市轨道交通隧道结构的掘进速度与质量，为城市轨道交通车辆运行安全性的提升提供保障。本文就城市轨道交通盾构法施工盾构机选型展开探讨。

简介：摘要：为使城市轨道运输车辆的运行过程更加平稳，相关设计人员会在地铁车辆上添加缓冲装置，在进行车辆结构设计的过程中，通常会通过车钩座将缓冲装置安装在车体之上，车钩座的两端分别是缓冲装置和车体。车钩座是车钩的主要支承结构，用于承受车钩的拉力和缓冲力。一直以来的地铁车辆生产工作当中，技术人员会采用传统的车钩尾座设计方案，其安装尺寸存在一定的限制，这让车钩安装螺栓和车钩尾座之间的距离往往过于狭窄，出现相互干扰的问题，并且车钩尾座在正式应用之后也不可避免的会和安装螺栓出现接触，这就需要相关的工作人员将车钩拆卸下来，随后对车钩尾座进行抛光处理，从而大大提高了车辆维护工作的工作量。

简介：摘要本文对比分析了城市轨道交通区间高架桥梁常用的结构体系、梁型和墩型的特点，为城市轨道交通高架桥的选型提供了参考依据。提出今后应在轨道交通高架桥的设计中重视景观设计。

简介：摘要：目前，地铁已经成为发达城市的一大标志，承担着大部分人的交通运营的任务，给人民提供交通方面的便利，极大缓解路面交通拥挤的状况。本文所探讨的是城市轨道交通车辆的选型问题中的相关技术因素分析，轨道车辆的选型应该按照人民的需求进行选择。地铁列车在运行过程中应该保证其安全性、舒适性，所以其选取列车的技术性十分重要。

简介：摘要：随着我国地铁工程建设规模的扩大 ,隧道施工方法越来越受到社会的广泛关注。盾构法施工作为现代化隧道施工技术发展的产物 ,其在我国地铁施工中的应用范围极广。盾构法施工的特点主要表现为无震动伤害、无噪声污染、施工进度快且对地铁施工沿线地面交通及设施等影响小。研究结果表明 ,盾构机选型对地铁施工安全及进度起着直接性的作用。