简介:在低辊径-厚度比下,研究摩擦因数在宽展公式中的作用,摩擦因数对展宽的作用主要体现在接触面的粗糙程度。经过5组不同的铅轧实验,获得不同等级的摩擦因数。随着宽厚比、压下率和辊径-厚度比的改变,可以得到不同的名义摩擦因数并应用在相应的公式中。随后提出一个拟合公式,通过与232次实验结果进行比较,验证拟合得到的名义摩擦因数的误差低于12%。通过一定次数的自学习修正,该误差减少至2%以下。最终实现通过可以变化的名义摩擦因数对宽展进行更加精确的预测。在真正的工作环境下使用名义摩擦因数,得到的宽展预测误差也小于2%。在实际生产中验证,得到了一个能够对宽展公式中摩擦因数进行设置的参考和解决方法,从而满足工业生产的应用。
简介:摘要公路最重要的一个组成部分就是路基,公路工程路基施工是一项十分复杂且重要的工作,施工工作包括很多方面,而公路施工质量控制作为整个公路施工中最需要的要求,其路基施工水平和质量将直接影响着整个公路施工质量,路基建设的优劣关系着后期工程的使用周期和使用寿命,以及后期公路修补时间和修补程度。因此,探讨、分析公路工程路基施工质量的影响因素以及处理办法具有重要的作用和意义,只有公路工程施工工作人员重视工作、研究工作中施工质量存在的问题,最终,才能提高整个公路工程路基施工的水平和质量。文章主要对公路路基施工中的各项施工环节的施工技术进行分析,同时结合工作经验阐述公路路基施工中质量监控的有效手段,希望可以为公路路基施工更科学地运用施工技术和施工质量控制提供有效借鉴经验,从而达到提高公路路基施工质量的目的。