简介:摘要:目的:分析胸部放射防护系统对患者放射性损伤的防护效果及临床影响。方法:随机选取2019年8月~2021年2月期间于本院接受胸部放射性诊断患者共80例为研究对象,开展对比性研究,取顺序编码分组法划分组别后,于对照组(n=40)诊断期间配合传统防护措施,观察组(n=40)诊断期间配合放射防护系统。评价两组放射防护效果、防护舒适性及满意度差异。结果:(1)防护效果:胸部放射性诊断结束后经射线检测后可知,观察组诊断期间头部、颈部、胸部及会阴部皮肤入射剂量均低于对照组,差异显著,P<0.05。(2)防护舒适性、满意度:观察组放射防护舒适性认可度及满意度评价均高于对照组,差异有统计学意义,P<0.05。结论:胸部放射防护系统作为新型放射性诊疗措施中放射性损伤防护手段,应用效果显著,且相较传统防护措施舒适性及普适性优势明确,适合广泛应用。
简介:摘要:本文以城轨车辆架修及大修项目质量管控实施过程为研究对象,阐述了城轨车辆检修过程中质量管理的主要管控节点及优化建议,对检修过程出现的典型问题研究分析,制定了解决措施。
简介:摘要:随着社会的不断的发展,铁路行业的货物运输任务也越来越重。铁路货车制动装置的技术状态直接影响着铁路货物运输的安全和运输秩序。针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象,运用解析法和多体动力学仿真分析法,预测了集成制动系统的制动和缓解性能。首先,根据其结构组成和工作原理,计算各闸瓦压力和缓解阻力;然后,在RecurDyn软件中建立虚拟样机,针对制动、缓解两种工况分别进行仿真试验,分析各闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移,从而预测制动系统的制动和缓解性能。研究发现集成制动装置制动时,L1位制动力比L2位大8.47%,L1位比R1位大5.51%,可能导致踏面磨耗不均匀;缓解时,各闸瓦缓解时间基本相同,当摩擦系数设为0.15时,可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同。预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据。本文简单的介绍了铁路货车车辆的基本结构,并对仿真实验方案设计和试验结果进行了研究分析。
简介:摘要:城铁车辆依靠车载蓄电池进行列车激活,但是当蓄电池电压过低无法投入使用时,车辆需要具备紧急启动功能启动辅助电源,为车辆低压负载提供电源并且为蓄电池进行充电,保证车辆能够正常激活,提高车辆的可用性。