简介：<正>第一章总则第一条为加强公路管理,提高路政管理水平,保障公路的完好、安全和畅通,根据《中华人民共和国公路法》(以下简称《公路法》)及其他有关法律、行政法规,制定本规定。

简介：京珠路政支队成立于2001年11月7日，担负着339公里湖北京珠高速公路的路政管理职责。支队下设6个路政大队，分驻在京珠高速公路沿线，负责履行“保护路产、维护路权、维持秩序、保障畅通”的路政管理任务。支队现有路政执法人员73名，平均年龄26岁，均为大专以上学历。机构设置精简高效，人员素质起点高、标准高。

简介：摘要绿色公路政策是绿色公路研究的重要内容之一，本文从综合政策、激励政策、技术政策三方面系统综述绿色公路的政策体系，分析现有政策的成效与不足，以期不断提升绿色公路的政策效果与治理能力。

简介：公路路政执法作为政府行政执法的一个执法门类，它具有专业性强、涉及面广的特征，由于牵扯到各方面的利益关系，历来是行政执法的一个难点、热点问题。虽然《公路法》明确了各级人民政府在公路建设和管理中的职责，规范了各级人民政府在公路管理中的地位和作用；但是，在实际操作中，由于公路管理机构与政府之间缺乏有力的

简介：他不是路政员，但他十分热爱路政工作；他不在路政部门拿一分钱．却帮助路政部门做了许许多多的事。他．就是江苏海门市退休职工周善才。

简介：摘要：本文分析了公路路政电子巡查的优势，研究了电子巡查系统的关键组件，并深入探讨了公路路政电子巡查的未来趋势，从而使公路路政电子巡查系统得到更好的应用，与现代城市基础设施无缝集成，为城市规划、城市建设以及交通运输业的可持续发展提供强大助力。

简介：铁路作为近代最具革命性的交通工具,在近代中国的命运非同寻常.清政府的路权政策有利于帝国主义利用路权、债权对中国进行侵略,因而激化民族矛盾,最终成为爆发辛亥革命的导火索.

简介：摘要随着我国交通运输量的增加，各项公路工程项目的大量开展，我国的公路运行迎来了一个新的高峰。这种情况下，为了保证公路运行的安全性和有序性，就必须加强路政管理。目前来看，我国的路政管理工作还有很大的上升空间，要通过一定的调整和改进，才能适应公路建设的快速发展。下文中，笔者将结合自己的工作经验，谈谈如何完善我国的公路路政管理，营造和谐有序的公路环境。

简介：摘要近年来，经济迅速发展，道路的修建日益扩大，车流量增多，道路的管理成为了一门重要的课题。人民群众的爱路护路意识的不断增强，尽管部分地区或个别行为不尽人意，但随着公路管理法律的不断普及，进一步加大行政执法管理的力量，规范执法行为，提高公路执法人员的素质，为了保护道路权益不受侵犯，就基层管理现状进行分析，提出如何提高公路管理水平的一些看法，充分认识基层路政管理工作的重要性和紧迫性，并有效地进行管理工作，推动提高公路管理水平的提高。

简介：借债筑路作为20世纪初叶利权回收运动的对立物，是清政府交通主管职能部门——邮传部的一项政策。此中，存在着明显的以夷制夷的意图，并取得了相当的成就。但是，成就的背后是失误，这最主要的是体现在经济领域。总体看来，借债筑路政策乃当时中国的必然选择。

简介：当前,我国社交媒体发展迅速。截至2013年6月,我国微博用户规模突破3.3亿,占6亿多网民的56%。微博,逐渐成为人们在网络生活中不可缺失的部分。对政府机构而言,自2011年政务微博元年起,微博也渐渐发展成为官方发布权威信息、倾听民声、应对舆情的首选平台。截至2013年11月,仅新浪网的机构类政务微博已达6万多家。在全国各地、各部门政务微博蓬勃发展的背景下,

简介：加强公路管理，保障公路安全与畅通，优化招商引资的法治环境，对于加快改革开放步伐，促进经济发展，有着十分重要的意义。如何加强路政管理，使路政管理走上科学化、规范化、法制化的轨道，一直是我们路政工作者研究与探讨的问题。本文阐述了路政管理的滞后现状及原因，并对加强路政管理的新途径进行了分析与探讨。

简介：湖北省交通厅高速公路路政管理办公室宜黄路政支队，是在我省高速公路体制改革中应运而生的机构，它在宜黄公司具体领导下担负着我省宦黄高速公路黄梅至黄石、武汉至黄石、宜昌至荆州三段共310公里的路政管理以及行政执法工作。支队下设黄黄、武黄、江宜3个路政大队，13个路政中队，现有行政执法人员78人，平均年龄28岁，大专以上文化程度52人，党员15人。

简介：摘要随着经济社会的快速发展，我国公路建设步伐也在不断加快，构建良好的公路路政执法环境在公路路政管理中显得尤为重要。本文简要分析了目前我国公路路政执法环境中存在的一些问题及其原因，并就如何优化公路路政执法环境进行了详细深入地思考。

简介：摘要随着国省道路干线建设的发展，公路交通的压力越来越大，公路在提供物质、人员载体的同时，为交通发展带来了动力。所以做好国省干线道路的养护工作是非常重要的，本文结合公路养护的现状进行分析，并提出相应对策，望广大同行给予指导。

简介：民国初年，各省创办于晚清的民营铁路陆续被中央政府收归国有。这标志着自收回利权运动开始后，民间大规模参与铁路建设的实践宣告终结。民营铁路自身的困境，政府对铁路整体布局的要求以及民国政要对铁路国有政策的大力倡导和亲身实践，都是民初铁路国有政策成功的原因。但也留下了一丝隐患。实际上，国有和民有铁路各有所长，将二者结合起来才是中国铁路发展的出路。

简介：摘要道路建设使我国整体经济发展的重要基石，其重要性不言而喻。近些年来，公路路政的管理部门对于公路路政信息化建设方面的工作力度得到了明显的加强，在维护我国公路的正常运行和运输经济方面的发展提供了相应的基础条件。

简介：摘要：随着公路交通事业的发展，路政交通管理也步入了新的阶段，通过高效的路政交通管理可有规划交通调度，有效保证交通的顺畅性和安全性。其中，路政档案管理是路政交通管理的重要基础，为了提高路政交通管理效率就必须要不断加强路政档案管理。本文对路政档案管理的重要性进行了分析，并结合实践提出了相关措施来不断创新路政档案管理，提高路政档案管理水平，进而进一步提升路政交通管理水平，促进我国路政交通事业的发展。

简介：摘要：现阶段，随着我国经济的快速发展， 信息技术发展的也十分迅速。由于 公路路政管理中也不断融入了新设备和新技术，这在一定程度上能够提高工作效率、规范办事程序、提升管理水平、加强队伍建设；然而由于一些技术、现实等方面的原因，路政管理的公众服务平台建设不到位，个别地方间和交通系统内部的路政信息系统数据不能共享。

简介：摘要：我国经济高速发展的时代下，交通行业发展也稳步上升。高速公路作为交通行业最重要的组成部分，想要交通畅通无阻就必须保障高速公路的完好。本文从高速公路路政管理的意义进行切入，对加强高速公路路政管理的有效策略进行合理性分析。为如何加强高速公路路政管理提供一些可行性建议。