简介:摘要:为保障动车组故障时蓄电池供电满足应急供电需求:包括应急照明、应急显示、维修用电、通讯及其控制等;还应满足动车组故障被救援时,故障动车组在上述2h应急供电的基础上再等待救援5h(考虑必要负载)、1h联挂及制动试验、被救援走行开始后启动自发电功能。进行蓄电池负载管理,对动车组运用起到很重要作用,不断提高动车组的整体运行安全,本论文对动车组运用具有一定指导作用。
简介:摘要:随着飞机综合性能的提升,不断朝着多电/全电、智能化方向发展,电力系统的能量需求越来越大,对电力系统的能量管理带来了相当严峻地挑战。F-22和F-35是美国先进战斗机的代表,应用了许多最新的电气技术,但是其能量管理能力方面技术应用研究较少,同时,美国军方对下一代飞机的重点研究方向之一就是能量优化。当前飞机的电源系统的供给总功率均按照所有负载同时工作时的峰值功率计算和设计。然而,飞机飞行包线的均值功率需求远低于负载的峰值功率,导致在低功率需求的时候效率十分低下,多消耗5%~10%的燃油。据统计分析,飞机全包线平均功率需求为峰值功率需求的1/8~1/5。飞机电力系统的功率需求如果按照均值功率设计,发电机的体积、重量和发热将减少一半以上。基于此,对面向能量管理的飞机智能电力系统负载动态管理进行研究,以供参考。
简介:摘要:负载转速状态采集盒是用来时时检测负载运行状态数据的,其集转速数据采集与故障诊断于一体,能够实现负载运行转速等的实时检测,其运行的可靠性直接关系生产线的安全、稳定、连续运行。本文主要研究负载转速状态采集盒的设计及升级改造,使得负载的状态信息更加可靠、稳定的采集、传输,提高转速系统各部分之间数据传输的可靠性,更好的方便了值班人员的运行维护。