简介:摘 要 油田进入中含水期开发阶段,区块纵向非均质性强,注入水会沿裂缝及高渗透带形成水窜优势,造成注入水低效循环,水驱波及效率降低。根据低渗透地层特征,研究了不同功能的调剖体系,提出调剖方案,探索适应于低渗透裂缝油藏的调剖体系。
简介:摘要:为更好的满足油田开发的需要,机械堵水、化学堵水调剖技术获得长远发展与完善,堵水调剖技术对于油田水波及系数的提高、水驱开发效果的改善十分有效,最终能够促进油藏稳产的实现,但调剖技术的实施与研究离不开优良调剖装备去完成。当下,在油田开发中依然采用水驱开发的方式,在注水开发中因严重的储层非均质性,注入水会沿着高渗透带进行窜流,从而不利于取得良好的注入水波与效果,加快油井含水,尤其是进入高含水开发阶段以后,如果注入量大则造成短路循环的可能性较大,从而对于稳产开发十分不利。而油田良好堵水调剖装备的应用于发展,有助于当前油藏非均质性严重情况的改善,促进注水开发效果的显著提升。
简介:摘 要 综述了我国调剖堵水技术的研究进展,介绍了国内调剖堵水化学剂的应用现状,根据所用调剖堵水体系的不同,归纳为沉淀型无机盐类、聚合物冻胶类、颗粒类、泡沫类、树脂类、微生物类等
简介:摘 要 综述了我国调剖堵水技术的研究进展,介绍了国内调剖堵水化学剂的应用现状,根据所用调剖堵水体系的不同,归纳为沉淀型无机盐类、聚合物冻胶类、颗粒类、泡沫类、树脂类、微生物类等6类调剖堵水剂,简述各项技术原理,介绍了最新聚合物微球深部调剖调驱技术,分析了调剖堵水技术的发展趋势。
简介:摘要:城市轨道运输调坡调线工作是在全线车站以及区域土建项目完成的基础上进行的一项任务,这项任务大多是经过对于道路的平纵截面进行细微调整,进一步与土建进程中发生的偏差所引起的构造入建界限的状况相适应,进一步与轨道设置、设施装置的需求相适应,保证运作安全稳定。因工程施工误差、结构沉降变形、地质原因等因素,容易导致线路偏离原设计,无法满足轨道铺设、接触网安装及其他设备安装的要求。需要通过调线调坡设计,对结构断面进行限界检核,减小或消除侵限,满足各种设备的限界要求,并为后续铺轨综合图、信号系统、接触网等设计提供依据。在这个基础上,本篇文章对城市轨道交通项目调线调坡因素开展分析并根据具体因素制定相关策略,以供参考。