简介：摘要：本文以地铁车辆蓄电池箱为依托，针对卧式胶体密封铅酸蓄电池的特点，提出一种方便蓄电池的维护与检修，满足最终用户需求的蓄电池箱结构。为以后城轨、地铁车辆的蓄电池箱的模块化、标准化、高效化设计提供参考。

简介：A5GHzFloatingPointMultiply-Accumulatorin90nmDualV{sub}TCMOS；Ahigheffectivealgorithmof32-bitmultiplyandMACinstructions'VLSIimplementationwith32×8multiplier-accumulatorinDSPapplications；Ahigheffectivealgorithmof32-bitmultiplyandMACinstructions'VLSIimplementationwith32×8multiplier-accumulatorinDSPapplications；AStudyonHydraulicActiveEngineMount；Astudyonthecycleperformanceoflithiumsecondaryhatteriesusinglithiumnickel-cobaltcompositeoxideandgraphite/cokehybridcarbon;ASTUDYONTHEDEGRADATIONMECHANISMOFLi{sub{2.6Co{sub}0.4NASANANODEFORLiSECONDARYBATTERIES;

简介：ANADVANCEDSOLARTHERMALELECTRICSYSTEMWITHPHASECHANGESTEAMACCUMULATORANDCPCCOLLECTOR,ANALTERNATIVEDESIGNOFMICROCONTROLLER-BASEDCHARGECONTROLLERFORSTAND-ALONEPHOTOVOLTAICSYSTEMS,Applicationofaheathydraulicacctunulatortothermalstabilizationoftheevaporationzoneofaheatpipe,BeamLossControlontheESSAccumulatorRings

简介：

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简介：ComputationalsimulationofpeakcutsystemcomposedofPVpowergenerationandstoragebattery，Cycle-lifeevaluationofthe30AhprismaticLi-ionsecondarycellsforlowearthorbitsatellite，DependenceofLiContentonCrystalStructureduringtheCharge-DischargeProcessofLiMn{sub}1.5Ni{sub}0.50{sub}4asaCathodeMaterialfor5VClassLithiumSecondaryBattery，Designandflightqualificationofaparaffin-actuatedheatswitchforMarssurfaceapplications，DesignandImplementationofEnergyRecoveryChargingTechnologyforElectricVehicleController，Developmentof“HotGasHeaterSystem”。

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简介：摘要：蓄电池的容量限制了电网的发展，本文详细建立了蓄电池的等效电路模型，分析了其充放电过程，这对于蓄电池的开发利用具有重要意义。

简介：摘要：针对目前电力蓄电池工程车采用的蓄电池管理系统，对其系统结构及应用情况进行分析，并根据应用情况对维护保养手段提出建议。

简介：摘要新购买两台蓄电池电力工程车要求提供库内充电电源不小于65kW；但实际预留蓄电池充电电源功率为60kW，不满足蓄电池电力工程车充电要求。根据当前库用电源条件，为实现蓄电池电力工程车正常充电而采取降低最大充电电流，延长充电时间，调整充电程序，使充电电源功率满足蓄电池电力工程车实际充电要求。

简介：摘要实施无人值守模式以来，对变电站直流系统中最重要的组成部分的监视手段仍采用现场周期测量蓄电池电压及内阻的方法判断蓄电池的好坏，已经不能满足新模式下的安全运行需要，其次，由于蓄电池组采用串联方式一旦出现一组开路情况，事故情况下将无法提供可靠的直流操作电源，极可能造成事故扩大，为此，我们探索应用蓄电池自动跨接技术，在单个蓄电池出现开路时，实现自动跨接，防止蓄电池组整租无法工作，确保事故情况下能够提供可靠的直流电源。

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简介：摘要：在动车组运行速度不断提升的背景下，设备振动可靠性问题日益严重，尤其是蓄电池箱，作为承载紧急备用电源，是动车组设备的重要组成部分，但是在长期外界激励载荷、蓄电池箱与彻底之间的振动以及工作环境等多方面原因的影响下引发结构振动问题。因此本文主要对蓄电池箱的结构振动可靠性分析，并提出相应的优化策略，以供参考。

简介：蓄电池是一种贮存能量的装置,也叫做化学电源,它能使电能和化学能相互转换。蓄电池在内燃机车上担负着起动柴油机和柴油机停机时为机车照明、控制电路供电,以及非正常情况下为励磁电路通风能使蓄电池干燥,干燥能防止蓄电池漏电,同时有利于蓄电池的散热,还能使蓄电池在充放电过程中将冒出的氢氧气体及酸雾很快散去,防止电池箱内氢氧气体过浓,同时也减少了酸雾对其它部件

简介：摘要： 动车组蓄电池箱的基本功能是容纳和保护电池组，其结构必须保证保留最大容纳空间的基础上满足足够的强度。同时，需考虑动车组多变的运行环境，推荐使用框架结构，即边框、底框使用型材焊接，电池箱外形首选规则长方形，并根据布置要求可适当调整。

简介：摘要：电力机车用蓄电池箱，所使用电池为铅酸电池，因铅酸电池充放电过程中产生气体的特性，一般在柜体上会留有呼吸孔，用以将气体排出柜体外；机车在运行过程中，柜体内与柜体外部产生压力差并发生气体交换，在气体交换过程中导致灰尘易进入柜体内部集聚在电池表面，特别是当粉尘中含有导电介质时，极易导致蓄电池烧损等故障，给机车运行带来较大的安全隐患。

简介：18、什么是电池的充电终止电压？充电终止电压（简称充终）是一种电池充电的顶点电压值，充电终了阶段的电压不允许超过该值，但充电终止电压高于额定电压，充终指的是在充电状态下允许的顶点电压值。

简介：如何判断车载电池是状态良好还是使用寿命已尽是长久以来的一个难题。如果蓄电池已经达到临界状态，那么在彻底衰退之前还能使用多久？这些问题的结论性答案最终取决于你采用的电池检测手段和操作步骤。

简介：本文从各种蓄电池的电化学反应机理出发,讲述其不同的特点和应用领域。更多还原

简介：摘要科学技术的飞速发展与相关政策的扶持，促使了新能源汽车产业迅速崛起，大量的新能源汽车进入市场。然而新能源废旧动力蓄电池含有大量的重金属和电解液，如果不加以处理，将会对环境造成危害，造成资源的浪费。