简介:摘要内河水运具有运量大、成本低、能耗少、污染小、占地少或不占地等优势,是我国综合交通运输体系的重要组成部分。长江作为世界上运量最大、运输最繁忙的通航河流,素有“黄金水道”的美誉。在国家推动实施“长江经济带”发展战略和建设美丽新中国的新形势下,对长江航道12.5米深水航道的治理是国家和人们关注的重点。本文就是在此背景之下,对长江航道12.5米深水航道的治理措施展开的研究,仅供参考。
简介:摘要当前国内外港口船舶大型化、航道深水化、码头的集装箱化趋势明显,各港口为迎接大型船舶的挑战均在提高自身航道通航能力,随着港口航道通航等级的不断提高,对水运工程建设的投资也日益增长,在航道整治工程施工过程中容易出现质量通病问题。航道骤淤防治是淤泥粉沙质海岸港口建设的世界性难题,尚没有成熟的理论和技术。因此对航道整治工作通病进行分析及提前预防,制定防治措施,是提高航道整治工程质量,达到优质工程的必要条件。文章主要分析了航道回淤现象及机理,在此基础上,提出了一些航道整治工作及防止航道骤淤的方案。以期为相关人士提供帮助,提高航道整治工作及航道骤淤防止技术水平。
简介:摘要在新世纪当中,我国的交通运输业在社会经济的快速稳步发展下非常快速的发展。并且内河航道疏浚也是在交通运输过程中不可缺少的一部分,在内河疏浚工程中拥有很多环节,其中就有整个工程的整治、工程的疏浚工作、在河道运输工作上还有对工程进行维护等等。在其中,对于工程的疏浚工作中对于水利机械方面就要进行应用,从而进行深入水下的挖掘工作,使得更为顺利地进行,然后将其进行运输转移处理,从而使得整个内河航道的安全性通畅性有了很大的保障。现代的疏浚技术较传统的疏浚技艺来说可以挖掘的更深,并且能够提升整个航道的通航能力以及预防洪水的能力。并且将挖出的土填充在较低的洼地中,从而形成农业用的土地。
简介:摘要伴随着经济是迅速发展,航运事业发展迅猛,船舶数量越来越多,船舶日趋大型化、高速化,现有港口需要不断的重新规划或拓宽航道,以满足接纳高速、大型船舶的发展要求。而航道作为港口水域布局的一个重要方面。其规划合理性对提高港口水域通航安全何效率有很大作用。本文对于内河港口航道规划设计中的航道选线航道宽度设计进行研究,得出相关设计原则和方法。