简介:摘要:随着我国国内公路事业以及铁路交通事业规模不断扩大,在跨度较长的公路桥梁建设工程中钢结构的应用也更加广泛。在大跨度的桥梁主体中大多数会采用到钢结构,这种钢结构具有自重较轻、承受能力较强的优势,尤其是在长期外部环境恶劣的背景下,桥梁钢结构的整体质量以及构造安全性与项目的运行可靠性之间密不可分。因此,为了确保大跨度桥梁中钢板结构的质量,许多客户会采用无损探伤的新型技术,对桥梁钢板的耐腐蚀性能以及相关性能进行进一步的判断。超声波探伤技术是无损检测技术中采用的一种主要方式,这种技术在不破坏内部材料的前提条件下,能够通过超声波的图像特性,判断不同材料的物理特征,同时,利用超声波在不同介质的反射、折射以及透射规律判断钢板内部存在的细微损伤。而超声波在被探测材料中的持续性传递,也会随着材料内部结构组织的变化以及缺陷性规格的不同而发生变动,这种检测模式能够准确地判断出钢板材料内部的裂纹、气泡、松散等结构变化以及缺陷性问题。目前,我国国内的各大钢板生产企业在生产过程中也会遇到不同程度的缺陷性问题,但是钢板的质量在大型的桥梁道路建设工程中与桥梁工程的建设稳定性和安全性之间密不可分,因此,针对钢板结构的无损探伤技术应用就显得意义重大。
简介:摘要:本文主要以6061铝合金为基体,通过阳极氧化技术,以硫酸为电解液,在铝合金表面制备生长得到了Al2O3涂层。利用扫描电子显微镜和X射线衍射分析了Al2O3涂层的形貌结构,证明铝合金表面生成了Al2O3涂层,并发生了晶化转变。在此基础上,考察了电解液浓度,电流密度,氧化时间,水热温度等工艺参数对铝合金氧化涂层耐腐蚀性的影响。利用电化学工作站,考察了铝合金阳极氧化涂层的绝缘阻抗(IMPAC),开路电位(OCPT)和极化电流(TAFLE),证明在电解液硫酸浓度为5 %,电流密度为0.6 A,氧化温度为15 ℃条件下,铝合金试样经过90 min处理后,表面涂层的厚度达到了22 μm,证明当绝缘阻抗(IMPAC)为120 (kΩ·cm2)时, 铝合金的抗腐蚀性能得到了改善。
简介:摘要:火力发电是我国发电的重要形式之一。煤和天然气是火力发电厂生产二氧化硫、氮氧化物和微粒的主要燃料。煤和天然气的燃料元件和化合物产生二氧化硫(SO2)和三氧化硫(SO3),与高温氧气反应。随着国家越来越重视环境保护,许多火力发电厂使用烟气脱硫装置作为控制二氧化硫排放的主要手段,但烟气中仍残留少量二氧化硫(SO2)和三氧化硫(SO3)。烟气中二氧化硫(SO3)含量低是决定烟囱腐蚀的最重要因素之一。研究表明,SO3占烟气的0.001%,使烟气的露点上升到150℃以上,导致钢轨低温腐蚀。影响火力发电厂的长期安全运行。因此,有必要在烟囱上涂上防腐涂料,保护室内罩衫免受腐蚀,延长使用寿命,并确保发电厂的安全运行。
简介:摘要:近年来,随着国内建筑资源需求的增加,对石油资源的需求也显着增加。在石油管道防腐工程规模逐步扩大的同时,石油管道防腐水平也在不断提高。在石油管道建设过程中,解决管道防腐问题是石油管道建设的一个重要环节,这不仅提高了石油管道施工过程的整体安全性,也为石油管道施工提供了质量保证,有助于满足石油管道防腐的相关要求。管道铺设根据环境条件,管道分为地面管道、埋地管道、海上管道等,每条管道使用不同的食品防护材料。由于管道具有不同的环境条件,我们在石油管道防腐技术开发过程中收集大量数据,进行现场检查,并进行测试评估。迄今为止,石油运输主要依靠长距离埋地管道,通常由钢材制成。由于长输管道铺设在地面上,它们所经过的地形通常非常复杂,土壤腐蚀管道,这种腐蚀造成的泄漏通常无法及时发现。维护地下管道通常需要大量的土方工程,因此维护这样的管道比新管道更加劳动密集。因此,管道建设的一个重要环节是如何减少埋地管道的腐蚀。
简介:摘要:近年来,随着国内建筑资源需求的增加,对石油资源的需求也显着增加。在石油管道防腐工程规模逐步扩大的同时,石油管道防腐水平也在不断提高。在石油管道建设过程中,解决管道防腐问题是石油管道建设的一个重要环节,这不仅提高了石油管道施工过程的整体安全性,也为石油管道施工提供了质量保证,有助于满足石油管道防腐的相关要求。管道铺设根据环境条件,管道分为地面管道、埋地管道、海上管道等,每条管道使用不同的食品防护材料。由于管道具有不同的环境条件,我们在石油管道防腐技术开发过程中收集大量数据,进行现场检查,并进行测试评估。迄今为止,石油运输主要依靠长距离埋地管道,通常由钢材制成。由于长输管道铺设在地面上,它们所经过的地形通常非常复杂,土壤腐蚀管道,这种腐蚀造成的泄漏通常无法及时发现。维护地下管道通常需要大量的土方工程,因此维护这样的管道比新管道更加劳动密集。因此,管道建设的一个重要环节是如何减少埋地管道的腐蚀。