简介：摘要针对货运列车的编组调度问题，根据实际情况和理论研究的需要，首先对模型做了分析和假定，在此基础上，以中时最短为优化目标，给出了基于0-1整数规划和多目标优化理论的优化数学模型，实现了理论上可行的编组调度方案。

简介：地铁作为高效率、节能环保的出行交通工具，备受人们关注。地铁列车的编组形式及运营调整方式的科学性均会对运营线路的服务质量造成影响。本文主要就地铁列车编组形式、计算及运营调整方式进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要随着铁路大发展的推进、路网建设的完善、编组站衔接方向的增多,折角车流的影响日渐突出。为此提出的菱形交换场的设想和优化折角车流的措施,可望解决折角车流重复改编的问题,有利于提高车站技术作业效率,加速货车周转及压缩车站运营成本支出。一般编组站图形按上下行方向改编车流是否共用一套调车设备可以分为单向和双向两类。凡设有两套调车设备来分别对上下行改编车流解编的编组站图形为双向布置图。由于此种类型的编组站拥有上、下行两套独立的纵向流水调车系统，车流较大，有衔接方向之间车流的转线，所以必然会产生折角车流。

简介：摘要本文基于既有的研究成果，针对改编集中化的特征提出了3种不同的模拟方案，构建了改编集中化趋势下铁路车流组织与编组站改编能力的耦合优化模型，并根据计算试验归纳了相关结论。

简介：摘要本文主要阐述了在大型编组场内更换组合式交叉渡线道岔的简要流程，其中重点对工程概况、测量定位、施工流程等问题进行介绍，通过对整体施工流程的详细说明，规范出了一套比较符合现场实际的作业方法。

简介：摘要考虑重载因素后，路网上的车流组织方案将发生变化，编组站的改编能力需求会随之改变；同时，编组站的改编能力配置又决定着车流组织方案的有效部署。因此，二者是相互联系、相互影响的共同体，需要进行联合优化。

简介：铁路运输不断提高的高效、高质要求对调车编组作业中的钩位闭合可靠性提出了更高挑战。本文以典型车钩零部件为研究对象，分析了某站调车作业中连接车辆的钩位闭合（拳钩）状态，利用多体动力学仿真（RecurDyn）与理论计算相结合的方式探讨目前驼峰作业中拳钩问题产生的原因。涉及的主要参数包括碰撞加速度a，钩舌质心偏距A等。研究表明，在本文所采用车钧的示例中，当钩舌质心偏距A的取值小于25mm时，可使拳钩问题得到有效解决。

简介：火车作为五大交通运输方式（铁路、公路、水陆、航空、管道）之一,在当今运输业务中占有重要地位。江铜贵冶铁路编组站结合自身的条件,从线路、动力、设备、行车组织等方面分析现状,并结合实际发展要求,对未来货运发展方向提出改进措施,比如做好钢轨维修养护工作、推进铜精矿运输集装箱化、依托智能化工厂建设,改造完善现有的设备资源等。通过这些措施不断提高铁路货物运输效率,加速车辆周转,降低货车在厂停留时间,具有借鉴意义。

简介：摘要本文主要从GSM-R概述；GSM-R以及组呼业务及其再编组站的应用；等方面探讨了主题，旨在与同行共同探析学习。