简介：由清华大学研制的PHBHHX全绿色塑料技术，把废密糖制成塑胶袋，经过一段时间后便会像纸般腐烂，制成的生物塑料还可以加工成为衣料，该技术近日获得北京科技进步一等奖。

简介：记者采访过不少的诚信通客户，可像时女士所在的苏州市万聚塑胶科技有限公司这样的算是个“另类”。为什么如此说呢？因为她们在意的是网络给公司带来的业务总量，而对于到底是哪儿引来的客户没有“刨根问底”。如何做法到底是“粗放经营”，还是“艺高人胆大”呢？往下看您就明白了!

简介：胶料配方中同时含有溶聚丁苯胶和钕系顺丁胶的“绿色轮胎”，能够达到最佳性能。溶聚丁苯胶主要用在“绿色轮胎”的胎面，钕系顺丁胶用在胎面和胎侧。这两种橡胶都有助于降低滚动阻力，从而提高轮胎的燃油效率。溶聚丁苯胶有助于提高轮胎在湿滑路面的抓着力，而钕系顺丁胶则具有高度耐磨损，使轮胎更加耐用。

简介：随着社会环保意识和节能意识的不断增强，尤其是随着轮胎标签法规的逐步实施，对低滚动阻力的节能环保型“绿色轮胎”的需求迅速增加，推动全球对白炭黑的需求以每年4％～5％的速度增长。而中国国内在轮胎业和制鞋业的带动下，对白炭黑的需求更是以每年约10％的速度快速攀升，现已成为全球最大的白炭黑生产国。白炭黑在我国的发展前景依然广阔，白炭黑市场需求潜力巨大，未来白炭黑相关生产企业应有较好的发展前景。

简介：朗盛公司是世界上最大的高性能橡胶生产商，其产品包括溶聚丁苯胶（SSBR）和钕系顺丁胶（Nd—PBR）。由于消费者逐渐转向购买更加节油环保的“绿色轮胎”，到2017年这两种橡胶的需求，估计会以每年大约10％的速率增长。

简介：据《Notch咨询公司网站》报道：赢创工业集团近日宣布一项计划，扩建其德国的几个研究机构中的高性能绿色轮胎研究设施。赢创集团将在维瑟岭（Wesseling）研究中心，增设一条沉淀法白炭黑的试验生产线，以便开展对沉淀介质的研究工作。

简介：机动化大趋势推动了“绿色轮胎”的需求，尤其是在亚洲和拉美地区，因为这些地区的中产阶级正变得日益富裕。此外，随着轮胎标签法在全世界的进一步推广，对“绿色轮胎”的需求也将加速增长。

简介：目前对PVC的改性主要采用物理共混改性和化学接枝改性，而利用聚合物互穿网络技术来对PVC改性是值得深入研究和探索的新颖领域。互穿网络技术不仅是制取交联聚合物合金的唯一手段，也是由不完全互容聚合物合成分子级完全混合的聚合物合金的唯一途径。本文介绍了聚氯乙烯互穿网络型复合材料的性能研究情况。

简介：在前期热塑性塑料原位成纤研究的基础上，尝试利用原位成纤方法制备炭黑(CB)／聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)／高密度聚乙烯(HDPE)原位导电微纤网络复合材料(CEMN)，以期增强复合体系的力学强度。通过对CEMN体系与CB／PE体系的力学性能测试发现，CEMN体系的拉伸强度低于普通CB／PE复合物。为增强复合体系的力学性能，应改变加工过程及降低体系中CB的用量。

简介：宁波多尔电子实业有限公司成立于1996年，经过多年的发展已经实现国内外贸易两条腿走路，其中出口贸易占了70％。正式加入阿里巴巴“中国供应商”服务是在2005年3月份，短短几个月间，多尔实业在网络贸易方面就取得了不小的成绩，每一步都走得坚定有力。

简介：使用废油脂肪酸制成的绿色偶联剂(GCA)可作为聚丙烯(PP)/可可豆壳(CPH)复合材料的有效偶联剂。结果表明,加入0.5份的绿色偶联剂,PP/CPH复合材料的拉伸强度、断裂伸长率和拉伸模量将显著提高。加入绿色偶联剂后的复合材料表现出较高的结晶度、热稳定性以及耐水性,同时也改善了PP和CPH之间的填料分散和界面粘附。此外,与添加MAPP或MAA的复合材料相比,添加GCA的复合材料性能更好。上述结果表明绿色偶联剂(GCA)可能成为热塑性复合材料的潜在偶联剂。

简介：在美国，阿彻丹尼尔斯米德兰公司（ADM）和普立万公司宣布，双方已达成协议，将合作从谷物和油籽中开发生物增塑剂技术，以用于聚合物配方。普立万公司首席创新官兼创新与可持续部门副总裁CecilChappelow博士表示：“作为传统石油增塑剂产品的另一选择，可再生能源技术有着显而易见的市场商机。