简介:摘要由于近年来我国城市化进程的不断加快以及干线公路的不断建设和完善,干线公路与城市结点在各自发展过程中产生的相互影响、相互促进的关系越来越明显,它们之间的相互作用关系势必会对城市和公路的进一步建设发展产生深远的影响。如果城市扩张过快,开放式的干线公路就会渐渐被城市所包围,过境交通会干扰市内交通,造成拥堵现象。干线公路的布局是否合理,会影响到对城市结点服务的社会经济效益和环境效益,甚至影响城市结点的发展潜力。由此可见公路干线网络是支撑城市发展的重要依托,其发展战略决定了未来城市的空间形态,在干线公路与城市结点间建立起相互适应和促进的关系,能够促使城市及所在区域的经济、社会、人口与环境协调发展。因此,为了能够更深刻地分析干线公路与城市结点发展之间的相互关系,以达到有效地解决二者发展过程中的问题,本论文对此进行了深入的研究。
简介:由于Newman有理算子对|x|逼近效果较好,所以考虑利用Newman-α型有理算子对|x|~α进行逼近.构造Newman-α型有理算子,讨论Newman-α算子在Chebyshev结点组下逼近|x|~α的收敛速度,最后得到精确的逼近阶为O(1/(n~αlogn)).该结果包含了α=1时的情形.
简介:摘要:论文建立了弹性联结杆单元和弹性结点结构计算模型。对弹性联结杆的单元刚度矩阵和各种常用非结点荷载作用下的杆端力进行了详细推导,利用以上推导对弹性结点结构进行了研究:弹性结点结构静力分析:文中编制了用于弹性结点结构计算的程序,通过弹性结点结构和刚结点结构计算结果比较,得出结点弹性对结构内力和变形均会产生影响的结论。