简介：　　摘要  碳纤维布（简称碳布）目前在土木建筑,桥梁、隧道、混凝土结构抗震、修复、加固、补强方面的应用得到大力推广。本文通过具体的工程实例，详细阐述粘贴碳纤维布技术在桥梁加固工程中的应用，从施工工艺、工序等方面进行了认真分析与探讨，以备今后施工与设计参考。

简介：【摘要】随着社会经济飞速向前发展，人们对现有建筑物功能的需求也不断变化，改造加固工程越来越多，加固技术、加固方法也层出不穷。碳纤维加固技术是一种新兴的混凝土结构加固技术，这种技术是利用树脂类材料把碳纤维粘贴于结构或构件表面，形成复合材料体，通过其与结构或构件的协同工作，达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。

简介：摘要：建筑在长期使用过程中，可能会产生一定的结构病害，给使用安全带来严重影响，因此针对建筑结构上的病害和缺陷，有必要采取合理的技术进行加固，以起到一定的加固补强作用，促使建筑结构恢复原有的性能。碳纤维布作为新型材料，其在建筑结构的加固修复方面表现出一定的优势，合理应用碳纤维加固修复技术，能切实保证建筑结构的加固修复效果。本文以此为出发点，围绕碳纤维布加固修复建筑结构技术展开探讨，以期能够为相关人员提供一定的参考作用。

简介：摘要：近年来，全国各地各项建筑工程项目陆续开工，建筑工程的安全生产、安全施工，可以说是全社会所热切关注的对象。施工过程中，可能会遭遇到一些极端高温或低温的天气，并且还有可能遇到一些意想不到的施工问题，所以对于建筑施工项目来说，加强对建筑结构的支撑和加固有着至关重要的意义。而碳纤维布作为当下主流的修复和加固技术，有着极强的实用意义和经济价值。

简介：摘要：随着中国经济实力的增强，人们的生活质量大幅度提高。土木建筑工程是国民经济的支柱产业之一，与人们的生产生活密切相关。所以，在土木建筑工程建设方面，建筑企业应该不断加强对新型施工材料的研究，从而最大限度地满足土木建筑工程的要求。本文对纤维复合材料在土木建筑工程中的应用进行了探讨，并提出了土木建筑工程中纤维复合材料的具体应用策略，以期为相关从业人员提供参考。

简介：

简介：摘要：通过对中唐空铁列车前挡风玻璃在试件粘接过程中存在的问题，进行原因分析，并制定措施，然后进行相关试件的试验验证，最终解决了前挡风玻璃安装的问题，提高了中唐空铁列车的粘接质量。

简介：摘要：在土木工程方面，由于各种原因，经常需要维修和加强现有建筑物。传统的钢筋混凝土结构由粘接钢或钢包钢加固，但实施方法复杂、繁琐、庞大且耗时。碳纤维加固是一种新的加固钢筋混凝土结构技术，是近年来国内外使用的裂缝处理和结构加固技术之一，是补强加固混凝土结构的新趋势。事实证明，用碳纤维材料加固混凝土结构是一种高效环保的技术方法。本文介绍了碳纤维加固技术的应用，为加强混凝土裂缝和结构提供参考。

简介：摘要：本文采用SEM、XRD、XPS、Raman等测试技术对国产ZCF碳纤维与T700碳纤维进行表征分析，研究结果发现T700碳纤维相较于国产ZCF碳纤维微观横截面形状有一定差异，T700碳纤维横截面更规整，微晶尺寸更小，有更高的理论强度；国产ZCF碳纤维与T700碳纤维石墨化晶面间距差异小，拉伸模量相当。T700碳纤维活性碳含量百分比与国产ZCF碳纤维相比差距不大，表面活性差异小，但国产ZCF碳纤维表面活性存在一定的不稳定问题。

简介：摘要：碳纤维常见于聚合物复合材料的使用中，具有较好的导电性、较高的比强度、较强的耐腐蚀性，尤其在航空航天、交通运输等领域应用广泛。但碳纤维也存在一定的惰性，表面能较弱，且表面边缘的活性碳原子比较少，致使其复合材料中纤维与基体受到孔隙因素影响产生断连，直接影响抗冲击性能、力学性能等，为确保碳纤维复合材料整体性能的稳定性，需重视碳纤维与基体的有效结合，而纤维表面改性是非常有效的一种方式。基于此，本文对碳纤维复合材料中纤维表面改性进行分析。

简介：摘要：随着社会经济快速的发展，新技术也在不断提高。运输业的发展也增加了道路的承载负担。对公路危旧桥梁碳纤维加固技术得到了广泛的应用。桥梁在碳纤维筋加固施工后，成功通过了动载和静载验收。其碳纤维筋加固区域的状态很好，与最初的加固整改目标相吻合。这对桥梁加固维护行业和相关项目的实施有着重要的借鉴意义，提高了桥梁的养护效果，对桥梁的运营效益和社会经济效益都起到了很大的综合提高作用。

简介：摘要：近年来，我国社会经济水平得到显著的提升，这样就为各行各业的发展带来了诸多的动力，并且也加快了科学技术的创新。碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）其实质就是以碳纤维当作增强体，将聚合树脂当作基础功能性的材料，其最为突出的特征就是质量较轻，并且具备良好的抗腐蚀和抗疲劳的作用，现如今被人们大范围的运用到了航空、航天、汽车生产等诸多行业之中。为了更好地满足社会发展的需要，人们逐渐地增强了对碳纤维复合材料的进一步的研究力度，从而使得大量的高性能的新型材料被研发出来，但是人们对于碳纤维增强树脂复合材料的加工技术的创新和研究却缺少基本的关注。鉴于此，这篇文章主要是以碳纤维复合材料加工技术为基础进行分析研究，希望能够对我国综合国力的发展有所帮助。

简介：摘要：轻质高强、易于整体近净成形制造的碳纤维增强树脂基复合材料在航空航天、船舶、能源等领域先进装备的制造中优势显著，广泛用于制造各类构件。碳纤维复材构件的加工是其连接装配最终制造装备的重要环节之一。然而此类材料具有多相态、层叠、各向异性等特征，加工易产生分层等损伤，严重影响其服役性能和生产效率。基于此，本文主要就碳纤维复合材料切削工艺进行了分析，以供参考。

简介：摘要：

简介：摘要：为了满足交通运输行业的发展，桥梁工程所要求的承载能力也越来越高，许多桥梁无法达到现代交通的载荷需求，在长时间处于高载荷甚至超载荷的情况下，会出现破损、老化、裂缝等问题，因此必须做好对桥梁的加固处理。碳纤维材料力学性能高，施工过程简单易行，在桥梁中承担着较为重要的角色。该文简单介绍了碳纤维材料的特点和碳纤维材料对桥梁进行加固修补技术，以及在桥梁中的应用。

简介：摘要：碳纤维是一种高性能、低密度的新型材料，具有很好的力学和耐化学腐蚀等特性，但由于其表面惰性较强，与树脂基体之间的黏附力小，导致复合材料界面强度不高，限制了碳纤维在工程领域中的应用，因此对碳纤维进行表面改性处理成为提高其界面粘结能力及增强复合材料整体性能的有效途径之一。本文主要介绍了目前国内外关于碳纤维表面改性方面的最新研究成果及其发展趋势，旨在为今后进一步开展相关研究提供参考依据。

简介：摘要：碳纤维复合材料由于其高强度、轻质和优异的机械性能，在众多领域中得到广泛应用。本文对碳纤维复合材料的应用进行了分析，包括航空航天、汽车工业、体育用品和建筑结构等方面。通过对各个领域的案例研究和技术进展的综述，总结了碳纤维复合材料在不同应用领域中的优势和挑战，并展望了未来的发展前景。

简介：摘要：碳纤维复合材料是以碳纤维或者碳纤维织物为增强体、碳或石墨化的树脂作为基体形成的复合材料，其中纤维提供了主要的拉伸、弯曲等力学性能。碳纤维复合材料具有便宜环保、比机械能较高、重量轻、耐疲劳、耐腐蚀，易操作等优点。这些优点使碳纤维复合材料已经成为目前很多金属材料的替代品，并应用在多个领域中，航天、船舶、汽车工业、化学加工设备、体育用品和民用基础设施等。尽管碳纤维复合材料的性能卓越，但是其制备工艺中较高的生产成本一直是阻碍其大规模生产的重要因素。目前，制备碳纤维复合材料有多种成型工艺，CFRP 就是我们常说的碳纤维复合材料。这种材料在航天、军工、电子等诸多领域都有着很广泛的应用。尤其是碳纤维复合材料杆件是航空航天结构中最重要的组成部分，常用于飞机和航天器的内部骨架以及发动机等零件的固定支架等。碳纤维复合材料管被应用在雷达、电视塔用于天线使用。

简介：摘要：碳纤维材料是一种新型的复合材料，其主要是以碳纤维为原料，通过不同的工艺方法，利用高分子化学材料和热塑性树脂等有机材料，加工成各种形状的纤维材料。由于其具有高强度、高模量、重量轻等特点，使得碳纤维在土木工程中得到广泛应用，尤其是在桥梁加固中的应用。文章主要以桥梁加固为例，对碳纤维材料在桥梁加固中的应用进行分析，指出了其施工工艺及需要注意的问题。碳纤维材料作为一种新型的复合材料，具有良好的抗拉、抗弯性能以及优异的耐腐蚀性能，是一种性能优良、价格低廉的复合材料，因此在桥梁加固中有良好应用前景。

简介：摘要：本文以碳纤维为芯材，采用热压成型技术，制备了缩比碳纤维壳体。通过正交试验设计，研究了热压工艺参数对缩比碳纤维壳体的结构、性能的影响。结果表明，正交试验条件下，热压温度、压力、升温速度对缩比碳纤维壳体的结构和性能影响显著。采用单因素法和正交试验设计进一步优化了工艺参数。最后，采用扫描电镜、傅里叶红外光谱等手段分析了碳纤壳表面形貌、微观结构及化学成分的变化。