简介：摘要：随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，我国在汽车工业方面取得长足进步，目前已成为全球最大的汽车生产国和消费国之一。但是我国汽车产业在技术研发、产品质量等方面仍然存在较大进步空间，特别是近年来频繁发生的交通事故引起社会对汽车安全性问题的广泛关注，使得人们对汽车产品的品质要求越来越高。

简介：摘要汽车轻量化是人们长期以来追求的目标。随着人们环境保护意识的提高、对燃料和原材料成本的节约要求及环保法规对废气排放的严格限制，汽车自身的轻量化显得日益重要。除了重新设计车体构造、采用轻体材料外，减轻质量的另一个主要途径就是在结构上采用“以空代实”和变截面等强构件，即对承受以弯曲或扭转载荷为主的构件采用空心结构，既可以减轻重量节约材料又可以充分利用材料的强度和刚度。管件的液压成形技术正是为适应这一要求而开发的一种制造空心轻体构件的先进制造技术。

简介：摘要：当前，社会发展进入新的历史阶段，推动了汽车制造行业的发展。汽车排气管件是具有一定复杂性的异型管件，利用液压成形技术可以解决制造困难，在汽车制造行业中运用比较广泛。国外的一些发达国家在生产之中开始运用，但是，国内领域处于发展阶段，所以，相关的技术人员需要深入研究异型管件的液压成形技术，为汽车制造领域提供科学的技术力量支撑。本文主要就汽车异型管件液压成形技术展开研究。

简介：0前言管液压成形(THF)是轻量化成形加工的典型加工技术.它作为1994年开始起动的ULSAB计划,通过积极引入运输设备而进入活跃的开发期.近年,不仅在加工工艺和加工机械方面,而且在坯料的应用开发方面,都进入了综合研究和新的拓展期.

简介：该文扼要地论述了模具中液压拉深与液压胀形的相关理论,变形机理和工艺设计步骤.指出了液压成形的主要问题及解决的措施,以使此种工艺得到推广、应用及发展.

简介：提出一种管材成形新工艺：固溶处理→颗粒介质内高压成形→人工时效。通过热处理工艺调整合金变形前后的力学性能,应用颗粒介质内高压成形技术实现管件塑性成形,以期建立一种工艺实施简便、设备要求较低、产品设计灵活的高强铝合金管件加工方法。结果表明,固溶温度560℃且保温时间120min时,合金伸长率提高了313%,但强度和硬度大幅减低;对合金进行固溶后时效处理,当人工时效温度180℃且保温360min时,合金塑性下降,强度和硬度等性能指标恢复至固溶前状态,确保成形零件具备母材力学性能。此工艺方法使AA6061挤压管材的最大胀形率提高了25.5%,管件材料性能达到了原材料的性能指标。

简介：以国家客车定点产品YM6970系列大客车为例,论述了大客车覆盖件主要类型、结构特征、成形工艺及原理、模具类型及结构,并对如何利用飞机制造工艺技术及现有设备从事客车覆盖件生产进行了阐述。

简介：扬力液压设备有限公司生产的主要产品有剪板机、折弯机和液压机，其主传动为液压传动。这类液压成形设备作为工业基础装备的重要组成部分之一，在航空航天、汽车制造、船舶运输与冶金化工等重要领域得到广泛应用。尤其是近几年来，以汽车为龙头的制造业的飞速发展，大大推动了我国液压成形设备的技术进步，同时国产大型、精密高效的成套设备、自动化生产线、FMC、FMS等先进装备推动了我国的制造业。

简介：摘要：热成形零件的同步开发即是在汽车前期开发的概念、产品工程化设计和样车试制验证三个阶段，通过各种手段，不断地发现问题、找出问题并提出解决问题的方案，从而不断提高产品的制造可行性和质量，从而减少产品的开发周期和成本的过程。

简介：沧州恒通管件制造有限公司最近研制成功用于300MW机组主蒸汽管道材料为A335P22，尺寸为Ф558．8X90，R=838mm的90°热压无缝弯头和用于主给水管道材料为WB36、尺寸为Ф355．6X25，R=533mm的90°热压无缝弯头。这两个品种高压管件由华东电力设计院设计计算，

简介：摘要本文主要针对在设计阶段开展液压成形扭力梁同步工艺分析，主要包括产品截面分析、预成形分析、液压成形分析，通过改变工艺补充，解决了扭力梁过渡区域的起皱问题。通过优化产品圆角，解决过渡区域产品贴模不到位，并最终得到合格的分析结果。同时也对冲压方向、预成形导向角、内压力与冲头行程关系的确定方法做了阐述及说明。最终通过此次同步工程分析，提出合理的产品数据优化方案以及成形工艺方案。

简介：摘要环件辗扩成形工艺是环形零件塑性成形的重要成形技术，由于其具备生产效率高、制件精度高、设备吨位小和节约材料等优点，目前已成为环件生产的主流工艺。对于环件辗扩成形工艺而言，辗扩成形工艺逐步从径向辗扩向径轴向辗扩发展，成形产品从简单截面逐步向复杂异形截面发展，结合国内生产需求，从降低成本和提高环件生产质量出发，将立式辗环机改进成能实现径轴向辗扩的辗环机在国内受到的较大关注。本文针对径轴向环件辗扩成形技术的专利申请情况进行统计、分析，旨在明确其技术脉络以及未来环件辗扩技术发展趋势。

简介：摘要：环件辗扩成形工艺是环形零件塑性成形的重要成形技术，由于其具备生产效率高、制件精度高、设备吨位小和节约材料等优点，目前已成为环件生产的主流工艺。对于环件辗扩成形工艺而言，辗扩成形工艺逐步从径向辗扩向径轴向辗扩发展，成形产品从简单截面逐步向复杂异形截面发展，结合国内生产需求，从降低成本和提高环件生产质量出发，将立式辗环机改进成能实现径轴向辗扩的辗环机在国内受到的较大关注。本文针对径轴向环件辗扩成形技术的专利申请情况进行统计、分析，旨在明确其技术脉络以及未来环件辗扩技术发展趋势。

简介：四川长江液压件有限责任公司是2003年由原机械部定点生产液压件的长江液压件厂改制组建的民营企业，是中国液压行业的重点骨干排头兵企业、泸州国家高性能液压件高新技术产业化基地龙头企业、泸州国家液压产业集群示范基地、行业标准制定单位、国家高新技术企业、四川省高性能液压件工程技术研究中心和四川省企业技术中心。

简介：对于应用周期短、批量不大以及板类件曲率变化频繁的行业，不宜采用通用模具冲压加工，尤其对于大型板类件．其模具加工费用非常高。因此，对于此类零件的加工基本上考虑采用无模柔性成形工艺。无模柔性成形技术中最常用的是利用热应力一应变和冷收缩来实现板类件渐变成形的移动热源线加热威形方法，其热源的获得也经历了氧乙炔、电磁热、激光束和等离子弧等。由于以热源类加工方法易改变材料的性能，特别是薄板类铝合金板料，再加上热源控制也是一个难题．所以铝合金板类件的成形一般不采用热源类加工方法。

简介：通过UG建立模型，并针对模型进行数值模拟。时盒形件在拉深中可能出现的问题进行预测。按照模拟蛄果．优化设计参数及模具结构。从而得到较为合理的拉深零件．并同实际生产比较，成形形状和分析结果吻合。

简介：采用熔化极气体保护焊和H08Mn2Si实芯丝材进行三维堆焊成形,采用光学显微镜和扫描电子显微镜观察成形件横截面的组织形貌,并分析其组织机理。结果表明：堆焊成形件的组织呈现出宏观组织整体均匀、微观组织却有循环变化的特点;堆焊成形的循环加热模式决定了成形件的微观组织呈现出循环变化的规律;而已熔敷焊道对后续焊道的预热以及后续焊道对前面焊道的后热,是造成成形件整体组织均匀的主要原因。

简介：摘要：钛合金有着良好的强度、耐腐蚀性和高温强度，而且可以焊接和机械加工，结构效益也比较好，在航空航天和船舶等领域都有着广泛应用。但是因为钛合金室温下成形难度比较高，所以多会采用热成形工艺。钛合金薄壁件热塑性成形工艺包括很多类型，本文对其中比较常见的几种工艺进行了简单介绍，希望可以给相关人士提供参考。

简介：摘要汽车覆盖件冲压理论和技术的发展，将带来汽车工业的发展和相关领域的发展。据此，本文主要对汽车覆盖件冲压成形模具中锻造技术和铸造技术进行了深入探究。

简介：