简介：摘要：以广州白云国际机场T1航站楼A到达区人行隧道工程中A1人行隧道矩形顶管出洞接收为背景，重点介绍了大截面矩形顶管隧道出洞端头冻结法加固设计、盐水积极冻结以及顶管机出洞等措施。该方法解决了在地下隧道建设中，地面无法对接收井端头土体进行垂直加固的难题，可为今后类似工程提供参考和借鉴。

简介：摘 要:随着城市化进程的发展，城市地下空间不断被开发，使得在下穿城市公路、铁路的地下综合管线的施工工艺应用日益剧增。本文以深圳市罗湖区宝安路污水泵站配套管网建设工程下穿广深铁路管廊工程为例，介绍项目概况、施工流程、原理、关键参数以及技术措施、铁路线路及设备加固技术、重难点分析及解决方案，可为类似工程提供参考。

简介：摘要：以矩形渠道技术为研究背景，在分析该技术应用过程的同时，对技术的关键点进行深入探讨，以其通过分析后可给相关工作人员提供一些参考。

简介：摘要：矩形渠道是一种常见的水利渠道形式，为保证渠道功能效用发挥，要结合建设区域实际情况，进行科学的结构设计，保证各项参数合理，以促进施工作业的顺利开展。矩形水利渠道施工中，主要采用现浇混凝土施工方式，可提升渠道防渗性和耐久性，而且不会受到环境条件因素的影响，适用范围比较广泛。实际施工时需要了解混凝土现浇施工要点和注意事项，保证施工技术水平，提高矩形水利渠道运行效果。

简介：摘要：随着社会经济的发展，我国的工程建设越来越多，在地下通道、地铁隧道及公路隧道的建设中往往多使用圆形盾构机，但其空间利用率低。而已有的矩形顶管又在曲线施工、背土效应控制、长距离顶力控制、长距离轴线控制等方面存在一些问题，因此，开展矩形盾构的研究和应用势在必行。本文就对此进行了研究。

简介：

简介：【论文摘要】变截面灌注桩属于端承桩，相对于直孔桩，单方承载力更大，性价比更高。本文总结此类桩的工程应用现状，给设计同行提供参考。

简介：摘 要：随着城市的不断发展,地铁的建设数量也随之增加。而地铁施工占道带来的交通拥堵严重增加了交通压力，影响了市民的正常交通需求。地铁出入口施工需要跨越城市主干道，对交通的影响会更严重。出入口通道采用矩形顶管施工的出现，可以很好的解决这一问题。本文以南宁地铁5号线江南公园站C号出入口过街通道施工为例，对矩形顶管施工所面临的风险进行分析，并针对风险制定了相应的施工方案，从而解决城市地铁建设带来的交通压力，并为后续类似工程提供参考依据。

简介：摘要：结合中船中路综合管廊工程顶管段下穿东新高速施工案例，介绍矩形顶管施工方案技术难点，保障高速公路安全防护措施。

简介：摘要：在满足现场技术要求的前提下，将控制电缆中非24VDC供电以外的纯信号电缆，导体截面积由原1.5mm²优化为1.0mm²，合理降低投资成本。

简介：摘要：随着社会的发展，文化旅游项目往往工期短，时间赶；项目虽然以园林为主，往往需要新建一些特色小单体建筑以实现配套服务。因为施工周期短，建筑造型要求高，钢材以现场组装快，可塑性强等特点，所以被广泛应用于此类项目。为体现建筑形态，钢柱细长且形态各异，稳定性分析便是钢柱设计的关键。本文以实际钢框架结构为背景，利用Midas gen有限元软进行穿层柱稳定分析，寻找安全与造型之间的平衡点。为同类工程设计、分析和计算提供了参考，具有实际工程意义。

简介：摘要：物理教学中，如何分析带电物体在复合场的运动？我们以研究带电物体在重力场和匀强电场这两种叠加场中的运动为例，通过“等效重力场”的概念，建构“复合场”的物理模型，简化解题思路。

简介：摘要：风电叶片作为风力发电机接收风能的主要部件，其设计寿命长达20年。研究表明，由于长期受到交变载荷影响，疲劳破坏是叶片主要失效形式，进行疲劳试验是验证叶片性能和寿命最有效的方式。目前，叶片疲劳试验普遍采用单点激振方法，使叶片持续上下振动，以此来测试其疲劳寿命。

简介：

简介：【摘 要】结合新建渝昆高速铁路川渝段站前五标路基矩形侧沟工程量大，侧沟混凝土钢筋保护层较难以控制的工程特点，在分析矩形侧沟施工工艺的基础上，介绍了矩形侧沟钢筋绑扎作业台车在施工中的应用，实现了矩形侧沟钢筋的快速绑扎，确保了钢筋保护层符合设计要求。

简介：摘要：矩形顶管施工工法已广泛应用于城市地下人行过街通道、地铁出入口人行过街通道施工工程中，尤其是在下穿城市主干道工程中社会效益明显。顶管接收采用弃壳方案，可以做到施工占地小、主干道交通影响小、管线改迁少、施工效率高等优点，可为后续类似施工提供参考经验。

简介：【摘 要】结合新建渝昆高速铁路川渝段站前五标路基矩形侧沟工程量大，侧沟混凝土钢筋保护层较难以控制的工程特点，在分析矩形侧沟施工工艺的基础上，介绍了矩形侧沟钢筋绑扎作业台车在施工中的应用，实现了矩形侧沟钢筋的快速绑扎，确保了钢筋保护层符合设计要求。

简介：摘要：近年来穿越地下隧道的盾构隧道越来越复杂，盾构隧道成为了城市地下空间开发的重要途径，出现了一大批盾构隧道穿越既有建构筑物的工程，针对不同的地层盾构隧道对于既有建构筑物的影响特性不同，亟需要针对不同的地层进行相关计算与分析和实际工程监测，从而得到既有建构筑物受到的影响规律，本文对某工程盾构隧道穿越既有矩形隧道进行了计算分析，得到了位移影响规律。

简介：

简介：【摘 要】本文结合高原铁路车站不稳定斜坡体锚固桩加固整治。