简介：春天，造型别致的灌木丛抽出了新的枝条，长出了嫩绿的叶子。广场中央的花坛里，小草偷偷地露出了脑袋，挨挨挤挤的，似乎在土壤里憋了许久，要争着透透气呢。五颜六色的花朵竞相开放，从这些小草中间冒出来，为广场增添了许多生机。

简介：摘要：在过去的几年里，我国高铁网铺设及相应站房与附属设施建设数量与规模成高速发展趋势。我国计划到2035年全国铁路网运营里程达到20万公里左右，其中高铁涵盖7万公里左右。在过去十多年的高铁站建设过程中，站前广场的建设与使用出现许多问题值得我们思考与注意。本文将总结老车站站前广场出现问题的原因并探究新一代站前广场的组织模式，为相关领域的研究与设计提供研究基础。

简介：摘要：在我国铁路事业发展蒸蒸日上的情况下，火车站建设项目也在各个地区遍地开花，在火车站建设项目中，站前广场交通组织是否具备应有的合理性，会对后期火车站的运行状况以及火车站站前广场交通秩序及通行安全等造成一定程度影响，基于此，本文首先分析火车站站前广场交通组织安全为首、分级优先等具体思路，然后借鉴实际设计案例，深入探讨和总结火车站站前广场交通组织设计措施，期待与相关设计人员相互交流。

简介：摘要：高铁站前广场承载着旅客疏散与城市形象第一名片的双重功能，其类属于城市广场， 类似于是客运站前广场，却有别于这两者，高铁站前空间不限于城市广场，扩展开来还可以涵盖各种交通、服务配套等功能空间；同时，它作为城市第一客厅，对于城市形象的塑造起到至关重要的作用。本文结合河源北站站前广场规划设计，通过对高铁站前广场的设计要点进行分析，分享一些在站前广场规划设计中功能区的划分与景观打造的设计方法。

简介：摘要作为重要的陆上交通门户，火车站前广场的景观设计除了以解决交通功能为主，设计便捷的交通路网、合理布置交通场地，还要具有以人文本的设计理念，在设置安全、便捷的设施以及场所的同时，也要尽可能的挖掘地方文脉，体现当地特色。笔者就以福清火车站为例，根据其实践经验对火车站前广场的景观做出探讨。

简介：摘要随着我国高速铁路的快速建设，桂林已成为连接衡阳、柳州、贵阳、广州的铁路枢纽。为提升桂林国际旅游胜地的可达性，需对高铁站进行提升。桂林站交通区位优势明显，但由于该站建成较早，设施环境难以满足需要，为提升桂林国际旅游胜地形象，市政府要求重点针对该站站前广场存在的交通环境整问题进行整治。本文以桂林火车站交通环境整治为例，归纳现状不足及主要问题，研究整治策略，希望为其它城市的站前广场改造提供借鉴。

简介：摘要站前广场作为城市建设的重要组成部分，具有防灾（紧急避难）、美化环境、丰富区域景观等多种功能。为了使站前广场更好的发挥出防灾功能，本文对某站前广场地下“集散空间”防排烟设计进行了研究，首先介绍了工程的实际情况，之后讨论了防排烟设计方案，并对这一设计方案进行了验证，为站前广场地下“集散空间”更好的发挥出防排烟作用打下了良好基础。

简介：简述了我国铁路旅客站前广场普遍存在的空间形态单一、功能空间不足、交通混乱、人流混杂、缺少绿化及休息服务设施的现状。根据铁道部对现代铁路客站建设要注重“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的原则要求，从交通体系的构建，服务系统的设置，地域文化特征和绿化生态系统的塑造以及广场空间形态的构成等方面提出了设计基本思路，以期使现阶段城市火车站广场的形态、功能符合时代的需要。

简介：摘要城市美好建设的当今，铁路客运站及其站前广场区域功能规划已经成为了交通、文化、商业、生活的聚合点，是一个城市的标志性建筑群体。可以带动及辐射周边地区经济快速发展，成为城市发展策略的一部分。X市高铁站前广场及相关基础设施建设项目工程采用PPP+EPC模式建设，工程含高铁站前广场、地下空间、客运综合体（长途客运站及旅游接待中心、长途公交站场工程）。介绍了站前广场功能介绍及车辆管理、整体布局情况；分析了未来铁路枢纽建设的一体化发展趋势；并通过先进质量管理体系，实现城市便捷、安全、高效的交通体系。

简介：

简介：近日，同方泰德国际成功签约”武广新长沙站站前西广场”项目．该项目采用Techcon楼控系统．并顺利进入安装调试。武广客运专线新长沙站地下配套交通枢纽站前西广场由地上建筑和地下建筑组成．是大型城市复合体项目。

简介：摘 要：

简介：摘要：EPC模式能缩短项目前期手续，减少立项前置手续，深受政府青睐。特别是和铁路车站配套的站前广场项目，为了同步开通，多采取EPC模式。同时，受工期和交叉施工的限制，该类项目基本没有时间进行统筹设计，甚至会出现边出图边施工的局面，成本难以掌控，很容易超概。又因EPC模式“交钥匙”的特点，超概部分由总承包单位承担，存在巨大风险。本文以某高铁沿线车站综合配套建设项目工程总承包（EPC）为例，交流站前广场类EPC项目的风险防控措施。

简介：摘要面对小城镇铁路发展，新建铁路站房与站前广场将成为城镇交通枢纽，一体化综合开发成为当下建设发展的新需求。

简介：

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简介：摘要在建筑工程建设过程中，基坑降水问题已成为地下工程中一直存在的问题，同时随着工程数量及规模的提高，其面临风险控制和沉降控制等方面的挑战，其处理结果不仅停留在保证工程安全，且涉及到周边环境安全。基坑降水的主要目的是降低地下水位，保证地下工程在无水作业下施工。管井井点降水是基坑降水方法之一，在土的渗透系数大、地下水量大的土层中得到广泛运用。本论文通过管井井点降水技术在实际施工中的应用，对管井井点降水的施工及运行细节进行分析研究。

简介：本文结合实际工程，对超大混凝土板及超长混凝土墙的非结构裂缝进行分析，并有针对性地采取措施加以控制，防止裂缝产生。

简介：