简介:摘要:通过对车轴荧光磁粉探伤磁化原理及过程的研究,尽可能减少交流电退磁后对车轴剩磁量的影响,最终目标将剩磁量由原来的4~4.5GS,降低至0.5-1.5GS,同时消除因剩磁量超限车轴返工的问题,提探伤效率,探伤作业后的车轴尽可能低的消除剩磁量,确保行车安全质量。
简介:摘要:焊接式构架是车辆走行部最重要的部件之一,其质量直接影响列车的运行安全。为保证焊接式构架的质量,需要对焊接式构架的所有焊缝进行磁粉检测。本文根据构架焊缝磁粉检测的特点和要求,提出解决方法和需要注意的事项,为保证产品提供可靠保证。
简介:摘要: 超声波无损探伤( NDI ),是超声无损检测技术的一种发展与应用,具有穿透能力强、设备简单、使用条件和安全性好、检测范围广等根本性的优点,加上压电复合材料、数字信息化处理技术和计算机模拟等高新技术的应用,检测设备由最初的模拟机,到现在应用最广的智能数字机,再到超声检测新宠相控阵设备,检测技术不断提高,工件内部缺陷的呈现形式越来越清晰、直观、精准。本文通过基础的 A 型脉冲波形显示检测原理,分析焊缝内部缺陷的超声检测技术要点。
简介:摘要:随着我国铁路行业的不断发展,不断提速,时常发生车辆走行部件裂纹问题,通过无损检测探伤的方式可以提前发现问题,极大的减少了事故发生率,本文结合铁路车辆探伤特点,对构架磁粉探伤的缺陷类型和特点进行分析,提出和解决构架探伤和零部件探伤的疲劳裂纹探伤问题,以提高构架及零部件探伤质量。