简介：摘要：CO2捕集利用与封存技术（CCUS）被认为是一项具有大规模温室气体减排潜力的技术，是能够将钢铁、有色金属、化工等工业行业燃烧后CO2实现大规模减排的技术。

简介：摘要：我国碳排放交易市场将于2017年正式启动，对于氮肥企业，烟气碳捕集技术成为碳减排关注重点。本文介绍了碳捕集技术在燃煤电厂烟气的应用。分别对碳捕集装置进行了试验研究。随着可再生能源与余热开发利用技术的创新与发展，碳捕集成本降低的同时系统能效得到提高；综合利用和匹配太阳能制冷、热、电、光和化学转化辅助碳捕集技术，高效利用太阳能的潜力更大；可再生能源与余热及多能耦合辅助碳捕集，需重点研究工艺匹配、能量梯级优化利用，且综合评价与指标体系有待完善。

简介：摘要：在实现2030年碳达峰和2060年碳中和的“双碳”目标中，二氧化碳捕集、封存、利用技术必不可少，良好的经济可行性是其未来大规模采用的关键。

简介：摘要：低温甲醇洗工艺是在相当低的温度下，利用甲醇的物理吸收去除粗合成气中的杂质气体，再利用低温下二氧化碳、硫化氢能高度溶解于甲醇而氢气、一氧化碳不易溶解于甲醇的特点，达到脱除净化的目的。

简介：【摘要】：化石燃料产生的二氧化碳排放会导致气候变化，而大幅减少二氧化碳排放对于降低未来灾难性后果的风险至关重要。二氧化碳捕捉和封存被认为是减少二氧化碳排放到空气中的最有效方法。在这篇文章中，我将介绍碳捕捉封存技术，并对未来的发展提出展望。

简介：摘要：中天合创能源有限公司化工分公司的2×180万吨/年甲醇装置投产以来，出现精馏单元树脂捕集器高压差，而引起MTO级甲醇产品质量不合格及外送问题，开发了一种降低树脂捕集器高压差处理技术，在原有工艺管线的不变的基础上，通过煮洗、增设树脂捕集器，降低了树脂捕集器和离子交换器的高压差，降低树脂捕集器检修过程中的MTO甲醇损失量；提高MTO级甲醇产品质量。

简介：摘要：碳中和是目前工业发展的焦点。毫无疑问，所需要的不仅仅是减少技术领域的二氧化碳排放量（一般是温室气体），还需要将大气中的二氧化碳人为地转移到岩石圈、技术圈、水圈和生物圈的“陷阱”中。本文中的案例研究侧重榆林市二氧化碳捕集与封存CCUS工程技术研究中心，该中心正在进行二氧化碳捕集与封存CCUS工程技术研究，构建全市统一碳减排技术研究服务平台，并积极将技术进行引进推广、应用示范区用，打造榆林市碳减排技术成果转移转化的载体平台。本文从技术经济和环境角度，将CCS与CCU进行了比较。除其他外，对比分析表明，混合方法——CCS和CCU的组合，即CCU/S——值得投资。作者认为，环境意愿和鼓励、补贴和退税的支持对于激励对此类开创性技术的投资，以及摆脱支付碳税或购买排放权的更容易的途径是必不可少的。

简介：摘要：讨论在双碳战略的背景下，石油化工行业烟气中二氧化碳的处理以及分离技术，以及二氧化碳后续提纯在化学反应制备甲醇、碳酸二甲酯，甲醇燃料电池、超临界萃取技术、油田注气提高采收率方面的应用。

简介：摘要:将 GPF用于轻质汽油车辆，可显著减少 PM、 PN颗粒物的排放量。文章主要讨论了 GPF中的匹配内容以及算法。通过对实车道路试验的对比分析，得出城市工况下、郊区工况和高速工况下的累积累碳量与实际累碳量之比分别为1.192和1.169。当车辆进行有源再生过程时，模型再生量为60公里/小时和80公里/小时的实际 soot再生量比率为1.128和1.120。soot模型累积量、 soot模型再生量、实际 soot累积量、实际 soot再生量与实际 soot再生量的比率都为30%。

简介：摘要:将 GPF用于轻质汽油车辆，可显著减少 PM、 PN颗粒物的排放量。文章主要讨论了 GPF中的匹配内容以及算法。通过对实车道路试验的对比分析，得出城市工况下、郊区工况和高速工况下的累积累碳量与实际累碳量之比分别为1.192和1.169。当车辆进行有源再生过程时，模型再生量为60公里/小时和80公里/小时的实际 soot再生量比率为1.128和1.120。soot模型累积量、 soot模型再生量、实际 soot累积量、实际 soot再生量与实际 soot再生量的比率都为30%。

简介：摘 要：集电靴是电客车与第三轨接触的取流装置，在列车运行过程中会出现拉弧、烧伤等问题，导致碳滑板异常磨耗、发生破损和裂纹；严重时引起车辆断电，影响列车运行安全。通过对碳滑板缺陷检测方法进行研究，提出了一种集电靴缺陷检测系统，采用非接触式图像测量技术实现对全线列车的集电靴碳滑板磨耗计算，并结合YOLOV5目标检测算法对碳滑板进行定位，利用ShuffleNet V2神经网络模型对碳滑板破损和裂纹缺陷进行分类检测，结果表明，该方法能够快速准确识别碳滑板缺陷，为碳滑板的异常检测和更换提供可靠依据，保障列车运行安全。

简介：摘 要：胺类化学吸收法是当今燃烧后捕集烟气CO2领域中非常成熟的技术手段，但在捕集烟气CO2的过程中，胺类化学吸收法仍然存在着诸如使用能耗过高、会对环境造成二次污染等问题。那么开发出更加优质和高效的新型吸收剂来降低能耗便成为节能环保行业新的攻坚课题。混合有机胺作为新一代的高品质吸收剂的的代表，未来将在工业CO2捕集领域中发挥无与伦比的重要作用。

简介：摘要：为了满足国六排放标准的严苛要求，近年来汽油机开发了多种先进的颗粒物捕集器(GPF)技术。GPF是一种新型的非吸收式捕集器，其最大特点是能够捕获到废气中的颗粒，从而在汽油机中实现对排气的净化。目前国内外对该技术开展研究较多且较为成熟。本文主要就其技术原理、工作工况、存在问题及解决方案等方面进行了介绍分析。关键词：颗粒捕集器；汽油机；非吸收器；排放控制&节能减排随着我国大气污染治理逐渐进入深度阶段，我国汽车尾气排放水平已达到欧Ⅲ及欧盟国家 VⅡ排放标准，为了满足日益严格的污染当量标准，目前汽油机中燃烧后会产生大量污染物——颗粒物(PM)和氮氧化物等，这两种污染是我国机动车尾气中非常重要的组成成分，对大气和环境都有很大的危害。

简介：摘要：为了满足国六排放标准的严苛要求，近年来汽油机开发了多种先进的颗粒物捕集器(GPF)技术。GPF是一种新型的非吸收式捕集器，其最大特点是能够捕获到废气中的颗粒，从而在汽油机中实现对排气的净化。目前国内外对该技术开展研究较多且较为成熟。本文主要就其技术原理、工作工况、存在问题及解决方案等方面进行了介绍分析。关键词：颗粒捕集器；汽油机；非吸收器；排放控制&节能减排随着我国大气污染治理逐渐进入深度阶段，我国汽车尾气排放水平已达到欧Ⅲ及欧盟国家 VⅡ排放标准，为了满足日益严格的污染当量标准，目前汽油机中燃烧后会产生大量污染物——颗粒物(PM)和氮氧化物等，这两种污染是我国机动车尾气中非常重要的组成成分，对大气和环境都有很大的危害。

简介：摘要：本研究旨在研究在无氧环境及催化裂解条件下关于含有高聚物的废弃物的无害化处理及碳捕集技术与方法学，经过初步的测试，本研究设计的工艺基本实现了低温常压下将含高聚物的废弃物进行裂解并保证了整个工艺环保可持续，在一定程度上实现了存量高聚物的碳捕集，未来研究中将进一步测试其他含高聚物的废弃物以及影响工艺的各项参数以及碳捕集方法学研究。

简介：摘要目的建立尿中6种苯系物的吹扫捕集-气相色谱/质谱法。方法尿样原液直接在吹扫捕集瓶内进行吹扫后进样，气相色谱柱分离，采用保留时间锁定定性、选择离子扫描模式（SIM）检测分析。结果尿中6种苯系物在各浓度范围内线性范围良好，相关系数0.997 4~0.998 9，方法检出限0.010~0.036 μg/L，方法精密度1.9%~4.7%，样品加标回收率93.1%~101.9%。结论该方法直接对尿样进行吹扫，降低仪器堵塞和污染风险，线性范围宽，灵敏度高，回收率高，适用于低浓度职业接触或非暴露人群尿中6种苯系物的测定。

简介：摘要：二氧化碳捕集与封存是我国综合发展煤电产业，实现2030年碳达峰、2060年碳中和的技术保障。随着国家能源结构改革，目前燃煤电厂占总发电机组容量的比例越来越低。据预测2050年火电厂比例将缩减至10%左右，但每年仍产生二氧化碳4-16亿吨。为实现真正意义上的燃煤电厂净零排放，需加大对二氧化碳捕集技术的研发应用及推广。

简介：摘要：目前国内外CO2捕集系统的CO2捕集量都不大，仍然处在研究试验阶段，工业应用还不成熟。以上电厂CO2捕集系统都存在着设备造价高、蒸汽耗量大、电耗量大、烟气处理量低等问题，这些是CO2捕集系统大规模工业运用的主要障碍。乙醇胺(MEA)化学吸收法是目前捕集CO2的主要方法，其主要制约瓶颈是能耗过高。本项目基于其过程中产生的热量进行高效利用，采用热泵技术充分利用吸收塔中的反应热提供解吸过程能耗，对系统低温余热利用至生活供暖及制造冷凝水。通过对系统能量的高效利用，节约能源，降低电厂烟气脱碳成本，提高经济性。

简介：摘要:应急柴油机作为核电站极为关键且重要的核安全设备，其可用性将直接影响核电站的安全及整个工程项目的整体进度，受核电厂工程复杂性的影响，柴油机从出厂到安装完成往往都需要长达半年以上的贮存。柴油机长期存放不用的危害远大于正常热备用和运行，因此如何有效的封存柴油机尤为关键。

简介：