简介：摘要粉煤灰，也称煤灰，是人们在日常生活中对燃煤工业排放的粉煤灰的一种通俗称法。我国对煤炭能源的过度依赖导致中国粉煤灰的年排放量急速增长。粉煤灰的贮存、污染以及开发利用问题急需解决。粉煤灰在市政道路基层上的应用，是大环保的要求、是市政基础设施建设的需要。结合着水泥粉煤灰稳定碎石基层的试验数据分析，为道路基层的设计、施工提供指导与意见。

简介：摘要从沥青路面所处的环境特点出发，参考国外的成功经验，对沥青混合料路面材料选用与要求进行了分析；依据大量试验与结果，对沥青混合料的空隙率和关键筛孔的通过率关系进行了研究；并且对透水性沥青混合料各项路用性能进行了分析和验证，主要包括高温性能、水稳定性、低温性能和强度性能，研究结果表明，材料合理、级配良好的透水性沥青混合料具有较好的路用性能。

简介：

简介：摘要随着经济的发展和城市化进程的加快，各种级别的公路不断建设与开发，路面施工是公路建设的重要组成部分，而基层施工是路面施工的关键，施工技术和材料的选择，对提高公路路面平整度、保证交通安全，增强车辆行驶的稳定舒适度等具有重要意义。本文通过对水泥稳定碎石路面基层施工技术的探讨，提出了优化建议，仅供参考。

简介：摘要随着我国经济的持续发展，如今我国正在持续加大基础设施建设，其中比较重要的方向就是需要做好各类路面的建设，需要应用更加优质的施工工艺，来提高整个路面建设的成效，这样才能够为现代社会提供新的发展动力。本文将着重针对沥青玛蹄脂碎石的施工工艺进行深入分析。

简介：摘要近年来，在路桥等工程施工中，在高等级公路底基层、基层施工建设中，较多使用水泥稳定碎石，水泥稳定碎石技术是一种半刚性路面结构型式，具备板体性、水稳性和抗冻性的特点，并且强度可以调整、整体承载能力较强。但由于水泥稳定碎石材料级配、水泥剂量具有非常高的标准，在施工中难以控制，因此在施工中非常考验质量控制和施工技巧。本文针对水泥稳定碎石的基本技术做出介绍，并提出了施工中，如何控制水泥稳定碎石的质量，为相关人员提供一些建议。

简介：摘要本文主要针对道路施工当中水泥稳定碎石基层的相关技术要点进行探讨，并简要介绍了水泥稳定碎石基层在工程当中的主要施工技术，最后对其在施工中的常见问题以及相应防范对策进行了简单讨论。关键词水泥稳定碎石基层；施工技术；质量控制；防范对策

简介：摘要通过分析高粘薄层沥青混合料的路用性能特性，对比普通混合料与高粘薄层沥青混合料劈裂强度，表明高粘薄层沥青混合料能增强混合料的模量，通过实验得出混合料改性剂推荐用量。

简介：摘要随着社会经济的发展，我国的交通行业有了很大进展，道路工程建设越来越多。水泥稳定碎石施工以来，一直都呈现在施工完成后基层边部塌边现象，普通的基层施工，以往都是在底基层或垫层上施行摊铺，或者利用传统的木模板，即使压路机在碾压行驶中，局部的稳定基层碎石，可能出现漏压与压不实，不仅带来不良好的质量影响，也对施工工况进度有所影响。通过实践工程进行路面底基层施工，34cm厚的路面底基层基本采用双层连铺的施工工艺，局部路段出现塌边现象，对施工质量造成较大影响。因此对提高边部密实度，解决水泥稳定碎石基层边部塌边问题，为日后的水泥稳定碎石基层摊铺积累了丰富的技术经验。

简介：摘要近年来,基础建设工程项目越来越多,基层施工是公路路面施工的重要环节,施工技术的运用和材料的选择是保证公路路面平整度、减少病害发生的、促进交通安全的关键,水泥稳定碎石在公路工程中逐渐推广运用,这类碎石能够保证公路建设质量，同时有利于现在公路建设满足规范化、标准化和精细化的要求。文章分析水泥稳定碎石路面基层施工存在的问题，提出了施工控制措施，以供参考。

简介：摘要随着我国公路建设和经济的迅猛发展，交通量快速增加，沥青路面早期病害现象愈加严重，对道路沥青的路用性能提出了更高的要求。岩沥青作为一种天然沥青改性剂，以其优良的路用性能、简单的施工工艺和合理的经济性，近年来受到国内外道路研究者的青睐。不同于常用的SBS、SBR、胶粉等沥青改性剂，岩沥青改性剂与基质沥青都属石油的衍生物，与沥青具有更好的配伍性，掺加到沥青中不存在离析现象，具有很好的储存稳定性，而且还能够有效改善沥青的高温性、抗水损性、抗老化性、耐久性等路用性能。目前，我国对岩沥青的应用研究尚处于起步阶段，主要集中于对布敦岩沥青（BRA）的研究，但天然岩沥青种类多样，不同类型岩沥青的性能也存在较大差别。UM岩沥青为美国UMEI公司生产的一种新型的天然岩沥青改性剂，近几年刚引入我国，已在广东省多条道路工程中铺筑试验路。因此，亟需对UM岩改性沥青及混合料的路用性能进行全面系统研究，以对其在我国的推广应用提供参考，促进我国在岩沥青应用研究方面的发展，具有广阔的发展前景。

简介：摘要随着我国高速公路建设迅猛发展，高速公路通车里程和年限日益增加，在大量高速行驶车辆特别是大型重载车辆作用下，路面质量和服务能力逐年下降，路面抗滑性能逐年衰减，影响了车辆的行车舒适性和安全性。

简介：摘要随着“一带一路”国家战略的加快推进，国际工程的发展进入了一个新的阶段。这无疑给相关行业带来了新的机遇，也提出了新的挑战。众所周知，国际工程耗资巨大、施工过程复杂，业主对于项目质量参数和标准的要求也各不相同，因此加强质量管理才能符合业主规定，降低企业的成本，提高项目利润。本文针对安哥拉某道路工程项目的碎石路基压实度合格率，分析业主的质量控制要求及应对措施，以期对国际工程的质量管理有一定的借鉴意义。

简介：摘要碳纳米管作为一种纳米材料，重量较轻，结构呈六边形，具有许多不同寻常的电学、力学和化学性能。近些年纳米技术被不断深入研究，碳纳米管和纳米材料具有很好的应用前景。其特殊的性能被许多研究人员应用到沥青中，通过试验探究碳纳米管对沥青及其改性后相关性能评价指标的影响，改善沥青路面的高温稳定性和低温抗裂性，从而提高沥青及其混合料的路用性能。

简介：摘要在SBS改性沥青中分别添加自行研发的WL-1温拌剂和Sasobit，对比两款温拌剂对SBS改性沥青及其路用性能的影响；应用常规的沥青性能试验对针入度、延度和软化点进行测试，通过沥青旋转黏度试验和变温击实马歇尔试验确定最佳成型温度，同时评定混合料的高温、低温稳定性和水稳定性。结果显示掺入WL-1和Sasobit均提高了SBS改性沥青的软化点，降低了延度和针入度，且WL-1对SBS改性沥青延度的影响比Sasobit要小；相较于普通热拌沥青混合料，4%WL-1沥青混合料的拌和温度降低20℃，且降温效果比Sasobit要好；WL-1和Sasobit均提高了沥青混合料的高温性能，对混合料的低温和水稳性能有一定的负面影响，但WL-1的影响较小。

简介：为研究现场热再生沥青混合料新沥青混合料的掺配比例,对比分析了0%、5%、15%和25%新沥青混合料掺量下再生沥青混合料的路用性能。试验结果表明,随着新沥青混合料掺量的增加,再生沥青混合料的高温性能逐渐下降;低温性能在新沥青混合料加入5%时大幅上升,然后随着掺量的增加,再生沥青混合料的低温性能改变不明显。冻融劈裂强度比随着新沥青混合料掺配比例增加而增大,浸水马歇尔残留稳定度和新沥青混合料掺量的关联性较小。以5%新沥青混合料掺量在广惠高速公路进行了试验段摊铺,并取得了良好效果。

简介：摘要本文主要研究抗裂嵌挤型水稳碎石和传统型水稳碎石混合料的抗冻性能，目的在于广大工程建设人员对其有进一步的认识，为水泥稳定碎砾石混合料的优化设计提供指导和工程建设施工管理提供管理决策思路。

简介：摘要水泥稳定碎石是高级路面的理想基层材料，具有凝结硬化快、早期强度高等优点。在水泥稳定碎石中，水泥主要起到了粘结材料的作用，使松散的砂石料可以板结，并产生强度，所以水泥的掺量会对水稳的工作性能产生较大的影响。同时水稳的施工过程中返工的成本很高，所以水泥的凝结时间也会对水稳的工作性能产生影响。在施工过程中对水泥含量的控制也是非常重要的。本文从水泥种类、水泥剂量等方面对水泥对水泥稳定碎石的工作原理的影响进行简单的阐述，仅供参考。

简介：以自制耐候性好的柔性聚酯树脂为主,拼入部分端羟基超支化树脂作为基体树脂,以N3390作为体系固化剂,辅以合适的颜填料、溶剂、助剂,制备出一种高性能低VOC、高遮盖力的飞机蒙皮用底色漆。重点探讨了树脂体系搭配、颜基比、助剂的选择等对底色漆性能的影响。通过各项性能测试发现,制备的底色漆VOC含量低,漆膜具有遮盖力强、耐介质性良好、保色保光性优异等性能,适合与飞机蒙皮用罩光清漆配套使用替代常规涂料体系产品。

简介：摘要为了研究橡胶沥青碎石封层的粘结特性，从纤维掺量、纤维长度、沥青用量等因素出发，基于拉拔试验来分析纤维橡胶沥青碎石封层与半刚性基层之间的粘结状态，通过正交试验设计，以拉拔强度为指标优选出获得最佳粘结性能的材料组合，结果表明影响纤维橡胶沥青碎石封层粘结效果的因素依次为沥青用量、纤维掺量、纤维长度，三者之间最佳组合方案为纤维掺量为80g/m2，纤维长度为3cm，橡胶沥青用量为2kg/m2。