简介：结合柴油机不能发动、高速无力、大量排黑烟或排白烟、飞车等常见故障现象，分析故障发生原因和故障诊断方法，探讨电控柴油机的检测技术。

简介：摘要： 为了及时、准确地消除机车辆电控柴油机的故障，首先分析了故障启动的原因。因为各类车型的控制原理和控制系统有所不同，所以我们在分析电控柴油机无法起动的原因时，应始终围绕电控柴油机正常起动应具备的条件这一依据来分析。

简介：为了满足IMO日益提高的排放要求,减少排放污染与降低柴油机噪声污染,高压共轨式电控柴油机是最佳选择.通过对船舶电控柴油机的技术发展、船舶电控柴油机的燃油系统原理、船舶共轨式电控柴油机燃油喷射控制分析等方面进行详细分析,使操作者能够掌握其特点,为日后柴油机的管理与维修提供借鉴与参考.

简介：摘要：随着柴油机排放法规的要求越来越严格，人们对整车驾驶性和舒适性的要求不断增加，柴油机行业面临着严重的挑战。柴油机电子控制技术的应用成为解决该挑战的有效手段，然而柴油机采用电控技术后，在其电控软件和硬件模式均确定的情况下，柴油机的性能在很大程度上取决于其标定结果。为了使柴油机获得最佳性能，必须对柴油机性能参数进行精细的优化标定，而优化标定的结果由标定系统决定。本文针对电控柴油机的标定问题，综述电控柴油机的优化标定技术和标定系统的现状及展望。

简介：采用样条插值方法拟合发动机外特性和液力变矩器原始特性,基于矩阵运算的牛顿法求解共同工作点,对装载机发动机与液力变矩器进行了匹配.针对装载机铲装不同物料消耗扭矩的不同,对发动机外特性曲线进行标定,提出了基于载荷谱的发动机与液力变矩器全工况优化匹配方法.本文采用Matlab语言编程,对某型号5吨装载机进行了动力匹配、发动机外特性标定和全工况匹配优化.

简介：摘要：对于电控柴油机，实时监控系统是基于测功机、电控单元、油耗仪等外围设备的计算机系统，对柴油机常规性能测试和检测过程中的相关数据进行处理。由于实时监控系统在运行过程中需要与柴油机的外围硬件设备进行交互，所以需要测试的项目比较多，对用户的要求也比较复杂。而且，随着电控柴油机硬件设备的变化、测试项目的增加和用户需求的变化，提高实时监控系统的自动化程度，优化其检测效果，使系统易于扩展和维护显得尤为重要。

简介：

简介：文章阐述在教学过程中通过设置五个学习情境，结合学生的认知规律，采用引导文教学法、基于工作过程的六步教学法和网络互动教学法等，以充分调动学生学习的积极性和创造性，强化学生职业能力的培养。

简介：摘要：随目发动机电控系统的不断优化，标定方法也发生了巨大变化，当前使用的是自动优化标定方法,可以在一定程度上缩短标定周期,还能够降低标定费用,同时可以得到较好的标定结果，是当前发动机优化标定的主要方向。因此，应当研究电控柴油机匹配情况和高原标定方法，才可以更好地实际应用。

简介：摘要：本文分析了电控柴油机OBD系统的监控需求，提出了柴油机电控系统OBD监测的主要内容和故障灯的管理，并设计了故障确认状态机的转化机制，阐述了故障冻结帧存储内容。

简介：摘要：防爆电控柴油机在确保工业作业环境及设备安全方面扮演着至关重要的角色。此类引擎专为危险条件下打造，尤其在石油开采、天然气处理及化学制品生产等领域发挥重要作用。设计和制造时，它们须适应可燃气体或蒸汽环绕的工作场所，并须符合严苛的安全标准与防爆规范。基于此，本文将详细防爆电控柴油机的技术特点及应用现状，以供参考。

简介：~~

简介：随着汽车工业的高速发展,柴油机因其功率大、经济效益好而被越来越多的用于汽车上。在使用中,柴油机拉缸现象时有发生,既耽误生产,又造成浪费。现从柴油机拉缸的表现形式、形成原因及避免措施三个方面加以分析,供驾驶员朋友参考。

简介：摘要概述了按照柴油机转速和活塞平均速度划分的现代船舶柴油机分类。介绍了船用柴油机油的技术规范,包括主要的理化性能和台架试验性能,以及船舶柴油机燃料硫含量与船用柴油机油总碱值的对应关系。通过分析,指出了在船用柴油机油开发和应用时,认识船用柴油机结构、工作方式、转速类型和燃料油的含硫量是重要的;在船用油应用时,认识船用柴油机的结构、转速类型和燃料油的含硫量是必要的。

简介：主要是以电控组合泵柴油发动机为例，简介电控柴油机匹配整车的高温标定方法。

简介：摘要防爆电控柴油机在无轨辅助运输车辆上的应用，对无轨辅助运输车辆来说，是个质的飞跃，它在燃油经济性、动力性，尤其在排放水平上的提高，是传统的机械泵柴油机无法实现的，这一切都来源于防爆电液控制技术的突破。随着防爆电控技术的发展，并且应用于煤矿机械，改善了煤矿的工作环境，降低了工人的劳动强度，使煤矿设备的自动化、智能化成为可能。

简介：摘要为了保证废气排放能够很好的满足相关规定标准要求，目前以及在未来一段时间内电子控制燃油喷射柴油机会成为主要发展方向。电控泵喷嘴系统、电控单体泵系统、高压共轨系统都能够很好的实现电控燃油喷射。其中就高压共轨系统来说，喷油控制和轨压都是相对独立的，这对柴油机性能控制灵活性的提高具有重要作用，但同时还是会在一定程度上受到维护使用成本、燃油清洁度、材料特性、加工工艺、传感技术等因素的限制；在结构布置方面电控泵喷嘴系统和电控单体泵之间存在较大差异，但控制方式具有一致性，都是由泵出口电磁阀来控制喷油量和喷油时间，进而获得良好的效果。

简介：在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同海拔高度（大气压力）下的电控共轨柴油机性能进行了试验研究,分析了大气压力的变化对电控共轨柴油机性能的影响规律。结果表明：海拔3000m以下,柴油机的动力性和经济性随海拔的升高基本保持不变;海拔5000与0m相比,在低转速时,有效功率下降42.1%,燃油消耗率增加18.6%;在中高转速时,有效功率下降15.1%,燃油消耗率小于7.0%,排温基本保持在710℃以内。

简介：摘要船用柴油机是船舶制造业非常重要的供能的设备,也通过弥补传统蒸汽机的不足,用你自己的特色发挥优势。现代船用柴油机一般采用电控控制系统。大数据时代下,科学技术的发展让电控系统逐渐走进船舶制造业。本文通过简述船用柴油机电控系统的概念、分析它的优缺点以及进步之处,通过和传统柴油机进行对比来得出该系统的关键技术的分析概述。

简介：介绍了电控共轨喷油系统在柴油机上的应用；进行了直喷柴油机与电控共轨喷油系统的匹配试验；研究了共轨压力、喷油提前角及转速、负荷等工作参数对柴油机性能的影响。结果表明，对于不同的工况选择合适的共轨压力和喷油提前角，可以降低燃油消耗率和最高爆发压力，改善排放，达到对柴油机性能的综合要求。