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  • 简介:2011年起,德国联邦国防军开始进行大刀阔斧的改革。作为联邦国防军改革最重要的一部分,陆军的改革尤为引人注目。当前,德国陆军指挥机构和指挥体制正在进行“自上而下”的全方位调整。2012年秋季,德国陆军司令部在施特劳斯贝格成立,其下属各部亦在2014年夏天逐步组建。对于其它部门的接收,如指挥司令部及训练机构等将持续到2017年。在陆军及其指挥体制组建方面,陆军将朝着利于发挥其核心作战职能的方向转型,其基础结构,尤其是整体性方面,将更加稳固。自陆军总监及其指挥参谋部从联邦国防部中分离后,陆军的指挥机构直接面向联邦国防军,指挥程序亦将简化。

  • 标签: 德国陆军 指挥体制 指挥机构 国防军 方位调整 训练机构
  • 简介:俄三防兵作为饿罗斯武装力量的一个战役、战斗保障兵种是在第一次世界大战中随着化学武器的使用而诞生的。1993年前称为国家保障兵,之后改为三防兵。但是,独联体的一些国家军队中仍叫做化学保障兵。

  • 标签: 保障体制 第一次世界大战 维修 防护 核化 俄军
  • 简介:一、基本情况美军装备维修保障实行国防部宏观调控、各军种具体实施的管理体系。其基本特点是,在国防部的集中统一领导和指挥下,由国防部的主管部门制定方针政策、审查计划和预算,实施协调和监控;装备维修保障的具体工作由各军种分别负责。各军种部长全面领导本军种的装备维修保障工作,各军种参谋部负责指导各级部队的装备维修保障工作,

  • 标签: 保障体制 装备管理 美军 装备维修保障 防化 保障工作
  • 简介:对Authorware管理多媒体素材的三种方式进行了详细的分析,研究了基于流程控制的面向对象的可视化编程特点,分别对系统登录模块、连接数据库和发布打包三个关键性应用技术进行了具体的开发.

  • 标签: AUTHORWARE 多媒体 流程控制 数据库
  • 简介:塞尔维亚共和国军队总兵力约2.7万人,总统为武装力量最高统帅,国防部为武装力量军事领导机构。武装力量的结构包括总参谋部、陆军司令部、空防军司令部和训练司令部以及中央直属部队或分队,总参谋部为武装力量军事指挥机构。塞实行合同兵役制和义务兵役制相结合的兵役制度。塞国化生放核(CBRN)防御力量在该国武装力量中发挥着重要的作用。

  • 标签: 武装部队 塞尔维亚 防御 武装力量 体制 司令部
  • 简介:国防科学委员会一致同意,国防部应该成立“北美空防联合司令部模式的组织机构”,负责监督、实施整个军事作战和国土防御方面的生物防御事务。它也提出了国防部化生防御计划的组织机构要成倍拓展,确保医学与非医学化生防御计划永久分开等建议,但这些建议忽略了国土防御与作战需求之间存在的基本差别。

  • 标签: 美国国防部 防御计划 改革 组织机构 作战需求 科学委员会
  • 简介:译者注:阿尔·莫龙尼(AlMauroni)是诺斯罗普·格鲁曼(NorthropGrumman)公司的资深政策分析专家,有着20多年的核化生防御研究经历,曾担任美国陆军士兵与化生防御司令部、美国参谋长联席会议战略计划与政策部的资深顾问.他在2006年最新出版的《哪里有大规模杀伤性武器》一书中,系统阐述了1995年-2005年间美国化生防御计划的发展,探讨了美国政府如何应对大规模杀伤性武器以及如何在战场上处置大授摸杀伤性武器,剖析了“9·11”事件如何迫使美国防部对化生放核(CBRN)防御装备的采办管理进行改革.该书第三章“美国国防部化生防御计划的改革”回顾了20世纪90年代以来美国国防部化生防御计划的发展情况,信息研究中心组织进行编译,分三期刊载,供读者参考.

  • 标签: 美国国防部 防御计划 改革 大规模杀伤性武器 诺斯罗普 美国陆军
  • 简介:为了优化陆军部队作战能力,适应对外作战形势,法国陆军根据新的《国防与安全白皮书》以及国防部长和武装力量总参谋长的指示,开始实施2009-2014年陆军建设计划。

  • 标签: 陆军 法国 改革 作战能力 武装力量 参谋长
  • 简介:采购制度改革是“十五”期间解放羊提出的一项重要课题。根据上级有关改革精神和要求,分析防化研究院科研设备物资采购管理现状。并提出改革总体思路和具体措施。

  • 标签: 科研设备物资 采购制度 改革 建议
  • 简介:美国陆军能源安全面临的挑战来自对国外石油消费的增长,包括针对国防部作战行动和气候变化所采用的创新技术,车辆作战系统能力方面所造成的石油使用上的财力和人力损耗。为应对挑战,美国陆军坦克车辆研发与工程中心(TARDEC)正计划在陆军装备方面采用更先进技术,实现燃料能源在装备全寿命周期的有效利用,提高电力管理系统效能。

  • 标签: 电力管理系统 美国陆军 能源策略 石油消费 创新技术 陆军装备
  • 简介:针对一种履带车辆零差速电力机械式传动方案,在MATLAB/Simulink中搭建了传动系统中各主要分系统的模型;制定了发动机一发电机组采用功率跟随式控制策略,以及直驶电机和转向电机采用基于功率需求的扭矩控制策略;最后,完成了车辆传动系统在直驶工况和转向工况下的整体仿真分析.研究结果表明:发动机一发电机组采用功率跟随式控制策略时,使发动机在中高转速时的动态响应较好;直驶电机采用扭矩控制策略时,能使车辆的行驶速度达到60km/h,0~32km/h的加速时间小于8s,基本能够满足车辆的速度性能和加速性能,说明该控制策略在理论上是可行的.

  • 标签: 履带车辆 零差速电力机械传动 功率跟随式控制 电动机扭矩控制