简介:摘要:HXD2型机车牵引电机散热器由单节机车两台牵引通风机及其风道系统组成,通过强迫风冷对电机进行热交换。在恶劣天气条件下HXD2型机车侧墙I级滤网存在沙尘、杂物过滤不彻底,造成沙尘等杂物进入滤网造成II级滤网堵塞(侧墙I级滤网为水过滤器,由多个宽10mm贯穿滤网上下的细缝迷宫结构组成,而II级滤网,采用金属编织网过滤器过滤孔径0.5mm),导致牵引电机散热不良、机械间负压,严重影响铁路运输安全及机车日常维护不方便等实际问题。
简介:摘要:本文以“五型之家”建设为主线,着重阐述达拉特发电厂工会在民主管理、劳动保护、技术创新、文体宣教、送温暖工作等方面的典型经验做法,以及如何发挥工会作用服务和谐企业,使工会组织真正成为职工贴心的“娘家人”。
简介:摘要:我厂机组设有两组110V蓄电池,蓄电池采用阀控式密封铅酸蓄电池。110V直流系统供给机组热工,电气控制、信号、继电保护和自动装置等负荷,其接线方式为单母分段形式;
简介:摘要:在现有的和谐电力机车发展阶段中,真空主断路器有着不可替代的地位。它是机车高压电器设备中尤为重要的一员, 被放置于机车车顶中部,单项交流2 5 kV高压电源是机车正常运行的必要条件, 而真空主断路器就是准确闭合和断开电流的设备,进行分析,避雷器、电抗器及相应的3 5 KS或3 6 KS型号的接地开关都可与该断路器进行直接装配。真空断路器的特点在于充分利用了真空的特性—高绝缘强度和燃烧时间短, 主要将其作为一种介质用于灭弧和绝缘之间,在绝缘瓷瓶中密封零部件,利用真空状态下的,来进行灭弧。22CB型真空断路器作为一种新型的主断路器, 主要适用于干线交流2 5 kV的各类型电力机车。
简介:摘要:在现有的和谐电力机车发展阶段中,真空主断路器有着不可替代的地位。它是机车高压电器设备中尤为重要的一员, 被放置于机车车顶中部,单项交流2 5 kV高压电源是机车正常运行的必要条件, 而真空主断路器就是准确闭合和断开电流的设备,进行分析,避雷器、电抗器及相应的3 5 KS或3 6 KS型号的接地开关都可与该断路器进行直接装配。真空断路器的特点在于充分利用了真空的特性—高绝缘强度和燃烧时间短, 主要将其作为一种介质用于灭弧和绝缘之间,在绝缘瓷瓶中密封零部件,利用真空状态下的,来进行灭弧。22CB型真空断路器作为一种新型的主断路器, 主要适用于干线交流2 5 kV的各类型电力机车。
简介:摘要:目前,中国配电网大多采用中性点不接地或消弧线圈接地方式,流经消弧线圈的电感电流补偿单相接地故障产生的电容电流,使残余电流迅速减小,实现快速灭弧。随着配电网电缆线路规模的不断扩大,传统的消弧线圈补偿方式不能满足快速灭弧要求,柔性补偿消弧方法应运而生。提出一种并联电阻式的消弧线圈,以开关投切实消弧线圈的实时调整,仅能粗调。提出一种注入补偿电流的消弧方法,计算中性点至故障点压降,再调控零序电压至该压降,将故障点处电压抑制为0,从而实现消弧。文献通过脉宽调制有源逆变器注入零序电流补偿接地故障全电流,实现对零序电压的控制,使故障点电压为0,实现瞬时故障100%消弧。但是,向系统注入电流的方式实现消弧的经济性较差。为了解决配电网单相故障柔性补偿中存在的上述问题,该文提出一种主从式消弧线圈柔性补偿方法。为解决故障选线问题,提出故障选线新方法,利用单相接地故障后零序电流新息幅值,进行比对选出故障馈线。基于此,本篇文章对配电网弧光接地主动转移型消弧技术进行研究,以供参考。
简介:摘要:HXD1D型电力机车运行稳定可靠,能够适应这类列车的使用需求,达到了模块性、通用性,减少了运行和维修费用。针对HXD1D单臂受电弓机的维修、调试及检修等问题,对其常见的失效故障进行了分析。首先,通过对受弓网在实际操作中发生的各种问题进行了剖析,并给出了最优的处理方案和相应的处理措施,就如何进行日常检修、维护和管理,提出了具体的操作措施,以进一步改进其实际操作品质,从而改进受弓网的关系和改进流动品质。