简介:摘要:随着人们生活水平的提高和我国城市化的快速发展,人们不仅仅满足于当下的物质水平,更对精神世界的追求将变的越来越激烈,伴随着早年全国范围的大面积污染和雾霾天气,我们大气和河流变的越来越无法承受,所以现在人们已经很少能够看到蔚蓝的天空,万里无云,清澈的河水,绵绵流淌。所以作为园林绿化行业的一名默默无闻的项目经理,我无时无刻不在思考,怎样通过自己的努力,将自己经手的工程做好做实,真正的让业主满意,让人民满意。随着园林绿化工程建设的进行,而园林绿化工程建设的质量是项目建设的核心。所以在景观园林工程施工项目中,如何统筹管理绿化工程的施工,提高工程质量,推动技术创新,真正提供符合整体景观效果的绿化工程,就显得尤为重要,下面就本人集合现场施工的实际,就本人所承担的安徽合肥巢湖湿地整治工程,作为项目经理,对工程质量的控制,谈一点粗浅的看法,望同行专家不吝赐教。
简介:摘要在给排水构筑物的设计中,水池的结构计算固然重要,水池的抗浮设计同样重要,直接影响水池的结构布置方案,影响整个水池的造价。故针对水池抗浮使用的地下水位选择及各种抗浮措施在其适用条件及经济性、可行性上进行分析。
简介:摘要独立基础+防水板+抗浮锚杆的基础形式在工程设计中十分常见,但相关规范中却没有明确这种常见的基础形式的具体算法及相关的构造措施;本文探讨两种工程中常用的锚杆布置方式,并对基床系数以及锚杆刚度的取值进行讨论。
简介:摘要为保证油品质量及储存安全,轻质油品往往采用内浮顶储罐进行储存。内浮顶储罐在运行过程中,由于操作频繁等诸多原因,最容易损坏的就是内浮顶储罐的关键附件(浮盘)。一旦浮盘发生卡盘或者沉盘事故,会直接影响油库的正常运行,间接影响到社会经济的发展,另外,最难解决的问题就是,发生沉盘事故的浮盘如何安全修复。因此,科学分析沉盘事故原因,采取措施防止发生类似事故,及发生事故后,立即采用有效方法进行有效处理显得愈加重要。一般引起沉盘事故发生的原因大致有五种内浮盘自身的工艺结构与制造的问题、内浮盘上附件的影响、储存油品介质的影响、施工或使用不当、其他的因素等。修复浮盘的措施主要有六种内浮盘充气倒装法、内浮盘中心柱倒装法、内浮盘充水倒装法、内浮盘卷扬机提升法、内浮盘电动螺杆顶升法、内浮盘液压提升倒装法。
简介:摘要首先简要介绍地铁车站抗浮力产生原因,以及抗浮的重要性、必要性、然后解释地铁车站抗浮原理,再通过合理的设计,最后对车站采用正确的抗浮措施,达到车站抗浮目的,同时对各种措施进行简述,为地铁抗浮设计提供一些参考。
简介:摘要:常规设备安装的减振大多采用加厚混凝土基础、加装弹簧减振器、增加安装基础惰性块等方法,但是对于占地较大的大中型机电设备,上述减振隔声的效果仍有不足。本文采用浮筑地板施工技术缩减、隔离建筑物结构上的振动和噪声的传播污染。
简介:摘 要: 某项目地下消防水池抗拔锚杆,水池基础板厚 250mm, 采用抗拔锚桩设计方案对消防水池抗浮,保证施工质量,消防水池基坑开挖完,完成试验锚杆后进行施工。 抗拔锚杆结构设计主要参数如下:锚孔直径 200mm;采用 C30高抗硫微膨胀细石混凝土(膨胀系数 0.2-0.4),添加钢筋阻锈剂,杆体保护层厚度不小于 25mm; 3根直径 ф25 HRB400,用直径 18 HRB400钢筋进行做“ Z”定位支架,间距为 1500mm;锚杆用料直径 25 HRB400钢筋,加工时为长料,必须连接时连接采用机械连接;应错开 40d;同一连接区接头率满足小于 25%;锚杆设计深度 9m,钻孔深度 9.5m;数量 68根。抗拔锚杆拉力设计参数:锚杆设计拉力暂定 450KN,验收试验锚杆荷载值 675KN;通过基本试验,确定抗拔承载力特征值;锚杆验收抽样数为锚杆总数的 5%,且不少于 6根,本工程为 6根。地质情况:设计抗浮锚杆部位为强风化砾岩,呈褐黄色、青灰色,呈厚层状分布于勘探场地,各勘探点均揭露到该层,但在最大勘探深度范围内,均未揭穿;属软岩,质量基本等级为Ⅴ级。水文情况:勘探期间,在最大勘探深度 15.0m范围内,未揭露到地下水。混凝土材料情况:普通硅酸盐水泥 (P.042.5);粗骨料( 5-10mm卵石);细骨料为中砂;掺合料粉煤灰;外加剂(减水剂、膨胀剂、抗硫酸盐类侵蚀防腐剂、阻锈剂)。