简介：摘要： 室内土体剪切试验方法多样，需要结合不同的工程项目特性，把握不同试验方法优缺点，在此基础上灵活选择不同的土体剪切试验方法，为后续工程设计提供可靠的试验方法，获取精准可靠结果。本文就室内土体剪切试验方法进行探究，充分契合岩土工程特性，选择合适的试验方法，为最终试验结果精度提供保障，推动岩土工程建设和发展。 关键词： 结果分析；岩土工程；土体；剪切试验；试验方法

简介：摘要： 地下结构在使用过程中，会受到地震等动荷载的影响，荷载通过基础传至地基，使地基受到静应力和循环应力作用。 本文综述了国内外学者在加载方式和试验技术方面土体 - 结构界面剪切特性的影响，阐述了直剪、单剪的优点与不足。

简介：摘要目的探讨吲哚菁绿(ICG)试验联合二维剪切波弹性成像(2D SWE)技术评估供肝质量的临床价值。方法回顾性分析2018年5月至2018年11月于青岛大学附属医院器官移植中心完成脑死亡器官捐献的21例供受者临床资料。供肝获取前均于本院ICU完成ICG试验和2D SWE检查。根据受者移植术后早期肝功能恢复情况，将6例发生早期移植物功能不全受者列为观察组，将15例早期肝功能正常受者列为对照组。采用两独立样本t检验比较观察组与对照组受者年龄和移植前末次终末期肝病模型评分以及供肝冷缺血时间、吲哚菁绿15 min滞留率(ICG-R15)、吲哚菁绿血浆清除率(ICG-PDR)和杨氏模量值。采用Wilcoxon符号秩和检验比较两组受者移植前末次Child-Pugh评分和无肝期时间。采用受试者工作特征(ROC)曲线评价ICG试验、2D SWE及2D SWE联合ICG试验对肝移植受者术后发生早期移植物功能不全的预测效果。P<0.05为差异有统计学意义。结果观察组和对照组受者平均年龄分别为(38±13)岁和(54±6)岁，差异有统计学意义(t＝2.840，P<0.05)。观察组与对照组供者供肝ICG-R15分别为(5.5±3.0)%和(3.2±1.4)%，差异有统计学意义(t＝－2.386，P<0.05)；ICG-PDR分别为(21±5)%/min和(24±4)%/min，杨氏模量值分别为(5.0±1.3)kPa和(3.9±2.6)kPa，差异均无统计学意义(t＝1.655和－0.930，P均>0.05)。ICG-R15预测肝移植术后发生早期移植物功能不全的ROC曲线下面积为0.767(95%CI：0.490～1.000，P>0.05)，ICG-PDR为0.789(95%CI：0.513～1.000，P<0.05)，2D SWE为0.756(95%CI：0.5392～0.9719，P>0.05)，ICG-R15联合ICG-PDR为0.767(95%CI：0.490～1.000，P>0.05)。ICG-R15及ICG-PDR联合2D SWE预测肝移植术后发生早期移植物功能不全的ROC曲线下面积为0.822(95%CI：0.608～1.000，P<0.05)，最佳阈值为ICG-R15＝4.15%，ICG-PDR＝21.7 %/min，杨氏模量值＝3.00 kPa，敏感度为83.3%，特异度为86.7%。结论ICG试验联合2D SWE技术对肝移植术后早期移植物功能不全的预测优于2D SWE或ICG试验，且具有无创、简便和可定量评估等优势。

简介：摘要：随着我国社会经济与科学技术的快速进步与发展，作为当前传输效果最好、效率最高的次级能源，电能技术的突破性发展为电力系统带来无限生机。针对动车组电缆 的局部放电带电测试技术进行现场应用研究，不仅对电力系统的稳定运行起到了积极的作用与意义，同时还能促进电力质量的提升。因此就动车组电缆 局部放电的脉冲波形特征、检测原理与放电源定位的基本方法进行相关阐述，以期为变电站动车组电缆 现场检测的实际应用提供可参考的借鉴。 关键词：动车组电缆 ；局部放电；带电检测；定位 作为一种新型的试验技术，动车组电缆 的局部放电带电测试技术主要在两方面优于传统的停电检测方法，一方面是能够进行实时的系统绝缘状态监测，另一方面是能够满足动车组电缆 系统的日常巡检以及监测要求，不仅效率高，而且成本低。因为是试验技术，因此，该项技术在当前还没有相关的国家规定标准，这使得动车组电缆 的局部放电带电检测技术在应用上，还存在一定的局限性，不仅依然保持着对局部放电试验设备的依赖性，同时还需要现场测试人员具备丰富的经验。 1动车组电缆 局部放电带电检测 在当前发展阶段，局部放电测试被普遍认定为是最佳的绝缘检测方法，不仅如此，在带电检测应用中也被认为是最有效的。基于目前大量设备在运行时，由于缺少必要的检测方法而导致引发了许多安全事故，动车组电缆 也不例外。在近几年的城市建设中，动车组电缆 不仅应用量极大，而且安全保障措施被人们高度关注，但绝缘状态检测却缺乏必要而有效的措施手段。近几年来，随着电力应用技术的进一步发展，通过对设备关键性参数进行相关测量，进而识别其潜在或者是已有的故障问题，不仅可以在保证设备不储运的情形下进行有效评估，还能不限定周期地进行及时的设备检修，这既有利于提高检修的针对性与有效性，还能将故障问题限制在萌芽状态，有效地延长了设备的使用周期，合理地降低了设备的运行维护费用。局部放电监测技术是输电线路检测技术中应用比较广泛的一项技术，而且随着电力系统对动车组电缆 检测手段日益强烈的需求，尤其是在带电检测过程的有效使用，使其得到高效而有效应用。通过对国内外大量的动车组电缆 局部放电带电检测技术进行了总结与研究，目前在应用方面已经取得了一定的成果。首先，动车组电缆 在局部放电过程中，会产生单极性脉冲，这种脉冲的显著性特征是上升时间短，而且脉冲宽度也比较窄，从产生脉冲位置的两侧进行传播，但在动车组电缆 传播中会有一定的衰减与散射，在达到指定的测量点时，脉冲宽度会有所增加，而且幅值减小。一般在测试过程中，在检测到比较好的脉冲波形时，会保留下较多的等同于源波形的特征。动车组电缆 局部放电检测就是在通常范围内对动车组电缆 局部放电脉冲的上升时间与宽度进行测量，正常情况下，动车组电缆 的局部放电时间只有几十纳秒至几微秒之间，而决定脉冲的上升时间与宽度关键在于两方面，一是取决于检测电路，另一个是动车组电缆 的脉冲波形。相对于检测电路存在着一定的不确定因素，因此也会影响上升时间与脉冲宽度产生一定的变化，这就好比在一个大的电感作用下，脉冲的上升时间会产生一定的延迟，而且脉冲宽度会逐渐变大。但脉冲起始位置的上升时间，却是一个较为有价值的、具有显著特征的参考量，尤其是在利用高频电流传感器进行局部放电带电检测时，由于检测电路的带宽较大，因此能获得令人满意的测试结果。下图是一个变电站中用于 XLPE动车组电缆 检测的高频电流传感器，传感器被夹绕在接地线的各个线芯上，当然，也可以在接地上进行传感器的夹绕。 2动车组电缆 局部放电定位法 动车组电缆 局部放电检测中，一般进行的是定位法检测，主要是定位测量局部放电源，这可以大大提升局部放电测量的实效性。目前，在进行定位测量时主要采用的是时域反射法，这种方法是在动车组电缆 一端进行脉冲检测装置的架设，再结合脉冲反射原理，检测动车组电缆 中脉冲信号的来回传播与时间差，进而通过对脉冲的辨识方法进行局部放电源的位置确定。时域反射法的基本原理是通过在动车组电缆 的近端进行局部放电信号耦合装置的架设，再利用脉冲电流法进行阻抗检测，或者是运用高频电流传感器等措施而获得的放电脉冲信号。当动车组电缆 绝缘缺陷点发生放电时所产生的局部放电脉冲信号会形成两个相等的振幅信号，它们将分别沿着动车组电缆 线路的两个相反方向进行传播。通过对两个信号的到达时间差进行分析，结合脉冲在动车组电缆 中相应的传播速度参数，我们可以进一步估算出产生局部放电脉冲的位置。同样道理，在进行动车组电缆 的带电检测时，通过对传感器上的脉冲信号群进行相关检测，也可从其方向上判断出局部放电源的相应位置。 3现场动车组电缆 局部放电检测 在进行变电站的现场巡检检测时，我们所采用的是 PDS-G1500型的局放检测系统，成功地发现了多个具有潜在放电缺陷的动车组电缆 ，通过对现场检测的具体过程进行阐述，进一步掌握这种有效的测试方法。首先，在变电站的巡检过程中，我们对变电站的动车组电缆 层先进行了检测，运用高频传感器夹绕接地线，发现了明显的放电信号，而且通过进行时延对比测试，准确地测试出放电源，确定为其中一根编号为 3538的动车组电缆 。而且通过相应的波形图进行分析可知，在对该动车组电缆 进行 A、 B、 C两相同步测试时，均能看到该动车组电缆 所呈现出的明显的放电脉冲，其中 AC相信号的极性是相同的，振幅数值的大小也基本相似，而 B相信号的极性则与其它两相恰恰相反，信号的振幅数值接近于其它两相的两倍左右，由此证明局部放电信号是产生于 B相动车组电缆 设备上。而且在此过程中，还可以看出信号的上升沿是在 10纳秒级，这说明在测试过程中，传感器的位置与局部放电源的距离并不太远，而且产生的高频信号一直是持续性的，并没有在信号传播过程中有所损失。在此过程中，信号波形从起始沿之后不再呈现平滑波形显示，而是明显地形成几个叠加的波形，最近的信号叠加也是在 10纳秒级，这说明局部放电源与动车组电缆 终端比较接近，而与动车组电缆 终端进行相连的设备，在结构上并没有产生阻抗突变现象，而且还导致形成了多次的反射信号叠加，形成了较为明显的特征，局部放电信号呈毛刺状，继而经由停电解体维护进行确认，局部放电源存在于动车组电缆 终端与开关柜的连接部位。 结束语： 综上所述，通过结合相关的动车组电缆 状态检测的成功经验，对动车组电缆 进 行局部放电定位测试，针对设备检修分析选择进行有效的状态检修，已成为新时期、新阶段的发展方向，而在此过程中主要的检测应用手段就是局部放电带电检测。通过运用 PDS-G1500型局部放电检测系统，进行动车组电缆 局部放电的在线检测方法分析，有效地证明了该操作方法具有操作简单，实用效果强，在实际应用中具有较高的现实价值意义与作用。

简介：摘要：本文介绍了一种液力变矩器试验台的现场校准方法。该校准方法针对液力变矩器试验台各测量系统的组成、结构、测量原理、测量范围等，经过研究、试验总结而成。包括转速、压力、温度等试验参数测量系统的现场校准方法，经实验验证，准确性能够满足产品试验工艺要求，该方法已投入实际应用。

简介：摘要： 随着国民经济水平不断提升，人们的生活质量得到了质的飞跃，各项基础设施建设也在不断完善，工程建设质量也得到了人们的广泛关注。其中，水利工程是较为重要的组成部分之一，水利工程的建设对农业和电力的发展以及社会的进步有着非常重要的作用。在水利工程建设过程中，通过有效的试验检测方法对现场原材料进行试验检测，能进一步提高水利工程的建设质量。基于以上，本文首先阐述了材料试验检测技术的内涵，然后分析了水利工程现场试验检测的作用，最后重点分析了水利工程现场原材料试验检测的方法。

简介：摘要 ：水利工程是一项涉及民生的大型工程建设，因此企业和职工应严格控制施工过程的各个方面，特别是水利工程现场原材料的原材料检验阶段。确保水利工程中原材料的质量，可以有效地改善建设进度，减少不必要的资金损失，避免发生安全事故，并提高整个水利工程的质量和效率。这对水利工程的开发建设至关重要。水利工程现场材料的检测过程复杂，影响因素很多。如果管理不充分，项目质量可能达不到标准。在进行具体管理时，工作人员要抓好材料的检测和控制，建立科学的管理模式，确定标准化的检测方法，确保水利工程质量达到要求及标准。

简介：摘要：现阶段，我国水利工程的建设数量逐步增多，水利工程的质量对于人民的生命财产安全保障具有重大意义，水利工程的有效管理能够保证水利工程质量，具体的管理工作需要从多方面着手，根据工程建设的实际情况，分析对工程管理产生影响的相关因素，建立完善的检测体系，此次研究中，对水利工程现场原材料试验检测作出分析，具体要点如下。

简介：摘要：水利工程建设作为我国现代化建设的重要组成部分，是我国经济和社会可持续发展的重要内容。水利工程现场试验检测是水利工程建设管理的重要组成部分，在整个项目工程建设中有着举足轻重的作用。随着水利系统不断发展，水利工程质量更显得极为重要，通过科学的实验检测来确定其优劣，根据试验检测的数据对水利工程的每道工序进行控制，例如混凝土配合比，原材料性能等。因此为了保障水利工程建设的顺利开展，本文阐述了水利工程现场施工存在的常见问题以及水利工程现场试验检测的重要性，对水利工程现场试验检测要点及其实施进行了探讨分析。

简介：摘要：随着我国国民经济的飞速发展，而电力行业快速发展的同时，要能够高效地解决发展过程中所出现的问题，不断完善和优化我国电力系统中安全、施工和试验的体系。局部放电试验是变压器试验中重要的一个环节，它是指在外加电压在电气设备中产生的场强，增大到能够让绝缘部分区域发生放电，然而在放电区域却未形成固定放电通道的放电现象。局部放电试验能够很好的检测变压器制造过程中的材料性能指标以及工艺控制水平和设计水平，而且还能够检验安装过程中的工艺控制水平。通过对变压器中局部放电量的测量也可以较好的评价高压变压器的绝缘性能。

简介：摘要：近年来，我国的水利工程建设有了很大进展，水利工程的原材料试验检测工作也越来越受到重视。水利工程的质量对于人民的生命财产安全保障具有重大意义，水利工程的有效管理能够保证水利工程质量，具体的管理工作需要从多方面着手，根据工程建设的实际情况，分析对工程管理产生影响的相关因素，建立完善的检测体系，此次研究中，对水利工程现场原材料试验检测作出分析，具体要点如下。

简介：摘要：路基工程在铁路项目中占据着举足轻重的地位，其质量的好坏直接影响到整个铁路项目的建设质量，所以加强路基质量的检测就显得尤为必要，K30平板载荷试验,作为一种检测路基压实质量有效的现场试验方法,目前已广泛地应用于铁路路基现场施工。本文对铁路路基施工现场的K30检测方法进行研究，希望能够给铁路建设工作人员提供参考。

简介：摘要 ：作为一项利国利民的基础工程，在我国城市化发展进程中，水利工程建设发挥了巨大作用。在水利工程建设过程中，水利原材料的选购以及应用工作将对城市水利以及水利建设项目质量产生直接影响，是确保水利工程项目能够顺利完工的刚性需求。但是在水利工程实际施工过程中，不同施工工序以及施工原材料因素都将对水利工程质量产生影响，针对不同水利结构其原材料的检验标准也存在较大差异性。分批供给的水利材料应用一定程度上提高了水利工程现场原材料检验试验难度，对水利工程施工质量造成了一定影响，以下本文首先对水利工程现场原材料试验检测的必要性进行了分析， 并对水利工程现场原材料 试验 检测方法与几种主要原材料的检测流程进行了探讨。

简介：摘要：目前，电气试验仍是诊断电气设备健康状态的主要手段。通过各种试验设备、仪器对运行设备和新投运设备进行诊断性检测，根据检测数据确定运行或检修决策。但电气试验在现阶段还存在一系列问题。

简介：摘要：随着二十一世纪 我国沥青公路建设的不断加快，也随之 推动了民生经济的增长。为了保障沥青公路的施工质量，需要在施工现场进行试验检测，以确保公路施工质量的安全可靠。下文就我国沥青公路工程施工现场的试验检测技术应用进行分析。

简介：摘要：随着二十一世纪 我国沥青公路建设的不断加快，也随之 推动了民生经济的增长。为了保障沥青公路的施工质量，需要在施工现场进行试验检测，以确保公路施工质量的安全可靠。下文就我国沥青公路工程施工现场的试验检测技术应用进行分析。

简介：摘要：现如今，我国公路工程的建设数量逐步增多，在这样的背景下，公路建设的标准和要求不断提高，通过试验检测和现场管控等方式，把关公路建设的质量，打造精品工程，防范运行病害，能够保障公路运行的安全和效益。本文将对公路试验检测与现场施工质量的管控策略进行分析。

简介：摘要：伴随社会经济的不断发展与进步，因铝与铝合金所具备的独特优异性被广泛的应用于社会的各领域，同时也慢慢成为提升国民文化及生活水平不可缺少的基础材料。但是在铝板带材加工生产中，铝板带材剪切质量如何不但会因生产工人本身素质因素而受到影响，而且还与刀具质量、材料情况及质量有较密切的关联性。所以，一定要对影响铝板带材剪切质量的因素加强分析和研究，除此之还要不断强化日常管理，由此保证剪切质量能够达到理想的效果。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。在公路工程项目建设过程中，施工试验检测工作占有重要地位，在整个公路工程的施工质量检测中起着关键性作用。因此，要不断完善试验检测工作，确保公路工程施工质量满足要求。在开展公路工程试验检测工作的过程中，影响因素较多，使检测结果和实际值产生一定的偏差，偏差过大导致结果失真，就会威胁到公路工程的施工质量和安全。基于此，主要分析了公路工程试验检测工作中存在的问题，针对这些问题提出了相应的解决措施，保证公路工程施工质量检测达到满意的水平。

简介：摘要：我国不断完善各类基础设施，尤其是公路设施建设工作。通过公路工程现场试验检测工作，可以提高公路工程施工质量，施工单位利用合理的公路工程现场试验检测策略，可以提升公路工程整体质量，有效监控和控制公路工程施工过程。为了保障公路工程建设质量，施工单位需要加强落实公路工程现场试验检测工作，获取准确的检查结果，保障公路工程质量，促进公路事业可持续发展。