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  • 简介:上世纪90年代中期以来,环渤海经济发展活力不断增强,增长速度明显加快。物流业与金融业也得到快速发展。在这种大环境下,物流金融作为一种新兴的金融创新产品,正在形成巨大的市场需求。本文通过对环渤海发展物流金融进行SWOT分析,阐述了物流金融服务在环渤海拥有的优势与劣势、面临的机遇与挑战,并在此基础上提出了可行性建议。

  • 标签: 环渤海地区 物流金融 SWOT分析
  • 简介:当前,信息技术对社会资源配置、企业运营和竞争方式产生着重大影响,企业面对日趋激烈的外部竞争环境,对竞争关系进行战略性的调整,从对立竞争转向大规模的合作竞争.港口企业也不例外.港口企业联盟的优势在于资源共享,还可以最大限度减少空箱运输,为用户降低成本;同时能够增强联盟各方的竞争力和抵御市场压力的能力.因此,越来越多的大型港口企业通过建立战略联盟以适应当前的市场环境,提高自身的核心竞争力.本文主要针对环渤海三大港口即青岛港、大连港、天津港的联盟进行探讨.

  • 标签: 环渤海地区 企业战略联盟 实现形式 社会资源配置 外部竞争环境 港口企业
  • 简介:具有良好发展基础和条件的环渤海,由于受传统计划经济及行政区划分割的影响,至今尚未形成一个内在联系紧密、具有新的增长极作用的经济圈,巨大的发展潜力也远未得到释放.适应新形势下实现区域整体协调快速健康发展的需要,探求环渤海发展相对缓慢的根源、设计发展思路,已成为落实科学发展观、实现区域经济发展的重大课题.我们认为,环渤海开放开发落后于"珠三角"和"长三角"的关键是缺少"龙头"的带动或龙头构建模糊.

  • 标签: 环渤海地区 开放开发 龙头 滨海新区 新模式 传统计划经济
  • 简介:环渤海的快速崛起将成为内需支撑中国经济增长的强大动力。中国作为一个发展中大国,过分依赖进出口贸易的经济发展模式不可持续,必须把扩大内需作为长期战略和基本立足点。环渤海的崛起将创造巨大的市场需求:一是产业聚集带来巨大内需。环渤海已列入和初步列入规划的沿海滩涂总量达9099.6平方公里,布局发展临港产业可实现增加值20万亿元左右。

  • 标签: 环渤海地区 发动机 经济区 中国经济增长 唐山 经济发展模式
  • 简介:曹妃甸位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带,自然地理条件优越。开发建设曹妃甸是党中央、国务院和河北省委、省政府顺应国家能源、交通发展战略,调整优化北方地区重化工业生产力布局和产业结构,加快推进环渤海经济一体化发展,引领现代工业走循环经济之路作出的重大战略决策。

  • 标签: 地区经济发展 环渤海 引擎 拉动 自然地理条件 交通发展战略
  • 简介:2006年4月18日,大连集发环渤海集装箱运输有限公司(DBR)建造的“集发渤海”号集装箱船舶正式交付使用,该船舶作为大连港集团第一艘自造集装箱船舶,对港口集装箱事业的发展意义深远。同时,“集发渤海”号的交付使用也是DBR发展进程中的的重要里程碑,标志着其经营范围与综合实力的进一步提升。

  • 标签: 环渤海 集装箱船舶 扬帆 集装箱运输 港口集装箱 有限公司
  • 简介:本文按照目的性、科学性等原则选定投资环境评价指标,运用主成分分析法对环渤海经济圈投资环境进行评价。研究发现,7省区的投资环境表现为内外圈的差异和不平衡性。

  • 标签: 投资环境 指标体系 主成分分析
  • 简介:河北沧州临港化工园区成立两年多以来,建成、在建、计划开工项目已达35个,总投资100多亿元。日前,随着这些项目全面铺开,园区将提前三年实现规划中的第一个奋斗目标,并将形成以石油化工为代表,拉动盐化工、煤化工、精细化工共同发展的产业集群。园区2005年的工作思路和发展目标是:以科学的发展观统领全局,以大项目建设和基础设施配套为重点,突出特色,整合资源,抓住机遇,全力构筑环渤海大型化学工业基地。今年该区计划以PVC、TDI、己内酰胺为代表的三组大项目全面开工,项目投资达到100亿元(含部分基础设施),基础设施累计投资20-25亿元。

  • 标签: 河北 环渤海化工基地 中国 规划布局模式 基础设施建设 项目建设
  • 简介:摘 要:随着环渤海经济圈合作和发展逐步进入正轨,为国家贡献了不可估量的经济效益。环渤海经济圈在市场经济的大力推动下,生态环境和资源遭到了严重的破坏。由于,很多企业的经济发展的创新能力不足,无法实现经济增长与生态保护相同步。对此,本文阐述了环渤海经济区域创新经济的发展情况以及经济发展的理念,概述了价值维度和绩效评价指标,进而为减少资源消耗和降低环境破坏提供正面作用,来实现环渤海经济圈经济的可持续性的发展。

  • 标签: 资源环境视角 环渤海经济圈 经济增长绩效 分析
  • 简介:威海港地处山东半岛东端,东、南、北三面濒临黄海,威海的自然岸线985公里,适合建港口的岸线95.9公里(其中深水岸线62.2公里)。北部岸线主要集中在市区的威海湾内,泊位吞吐能力占全部港口的50%以上;南部岸线上分布着龙眼湾、蜊江、石岛(1989年8月批准为一类口岸)、靖海湾(张家埠)和乳山口港区。目前,这6个港区(见图1)有17个码头作业区,104个泊位(包括21个渔船泊位)。

  • 标签: 乳山口 靖海湾 码头作业 一类口岸 湾内 北三
  • 简介:从吉林省的通化市到辽宁省的丹东市.高速铁路、高速公路等一系列快速交通项目正在紧锣密鼓地实施中.“通丹经济带”这一跨省经济区雏形渐显。借助这一经济带的建设.吉林省将向环渤海经济圈拓展.并借助丹东港打造“出海口”。

  • 标签: 环渤海经济圈 吉林省 出海口 高速铁路 交通项目 高速公路
  • 简介:世界主要黑鱼子生产商达成了减少黑鱼子出口量的协议,这样,在圣诞节期间这种稀有商品的价格将会显著上涨。阿塞拜疆、伊朗、哈萨克斯坦和俄罗斯的代表在泰国首都曼谷达成了将自己的黑鱼子出口总量从146210k减少到113554k的协议,特别是比较名贵的欧鳇鱼子的出口量将减少一半。

  • 标签: 出口量 上涨 生产商 贸易 阿塞拜疆 商品
  • 简介:环渤海海岸线长达5800公里,共有60多个大小港口,是中国乃至世界上最为密集的港口群。截至目前,该区域年吞吐量过亿吨大港就有天津、青岛、大连、秦皇岛、日照、营口6个港口,其他港口以烟台港、京唐港、曹妃甸港、丹东港为代表也深具发展潜力。当前环渤海可分为三大子港口群:以天津港为枢纽的京津冀港口群、以青岛港为枢纽的山东港口群和以大连港为枢纽的东北港口群。港口群龙头港的确立是其协调发展的重要标志之一,也是港口经济的发展规律。环渤海三大枢纽港口各具实力,竞争客观存在,关于区域龙头港的争论成为人们关注的热点问题。

  • 标签: 环渤海地区 港口群 天津港 龙头作用 枢纽港口 年吞吐量
  • 简介:党中央、国务院把天津滨海新区的开发开放纳入了国家总体发展战略布局,作为继深圳、浦东之后国家第三个重点开发建设的地区。滨州市是环渤海经济圈的重要成员市,是山东省与滨海新区距离最近、陆海交通联系最便捷的城市,滨海新区的开发开放对滨州市的发展是千载难逢的历史机遇。为抓住这难得的历史机遇,积极对接天津滨海新区,进一步加强环渤海区域合作,实现滨州超越发展,我们在认真考察、深入研究的基础上提出以下思路和对策。

  • 标签: 天津滨海新区 环渤海经济圈 区域合作 对接 总体发展战略 滨州市
  • 简介:十九大报告中明确提出加快推动形成全面开放新格局。作为京津冀协同发展战略的重要组成部分,滨海新区承担着探索对外开放发展新模式的重大历史使命。本文在分析对比世界著名湾区发展模式的基础上,研究整理出有借鉴价值的经验,提出滨海新区助推环渤海湾区经济发展的具体举措。

  • 标签: 京津冀协同发展战略 湾区经济 滨海新区
  • 简介:旅游是人的活动,是社会上一部分人脱离日常生活轨道,暂时到另一个地方进行的一种特殊的社会实践活动。所以说旅游者是旅游活动的主体。我国从1995年5月1日起实行五天工作制后,在职工作人员每年有近1/3的时间是休息日,改变了过去忙完工作忙家务的状况,空闲时间开始增多,这为旅游提供了可行的条件。

  • 标签: 旅游业 旅游者 旅游活动 工作制 职工 实行