简介：

简介：摘要高速公路独柱墩桥梁在运营过程存在偏载情况，为确保桥梁的安全。本文将对运营高速公路独柱墩加固管理进行分析探讨。

简介：独柱墩桥梁，汽车偏载所产生的扭转作用大部分传递到双支座墩台，所有中间孔的扭矩最终累积到梁端的双支座上。较大的扭矩将使另一侧的端支座产生上拔力，如没有特殊措施，将使支座脱空，继而发生倾覆事故。因此，对于独柱墩桥梁来说，必须探索科学可行的方法对其进行抗倾覆验算，保证桥梁工程的安全性。

简介：摘要为了研究独柱墩桥梁的抗倾覆轴线的选取，以几何解析法及工程模型算例为依托，计算分独柱墩桥梁倾覆轴线在不同曲率半径、跨径、支座布置形式的变化而变化的规律，对规范和前人研究成果一个参考和补充，近而为研究独柱墩桥梁抗倾覆性能奠定一定理论基础，对于工程实际和理论研究具有重大的参考意义。

简介：摘要在公路设计建设过程中，独柱墩桥梁应用较为广泛。但是，近年来独柱墩桥梁倾覆事故频发，引发社会各界的广泛关注。因此，亟需对现有的独柱墩桥梁进行排查及验算其抗倾覆能力，并采取合适的加固设计方案，确保桥梁安全运营。基于此，本文针对独柱墩桥梁倾覆分析及加固措施进行了探究。

简介：摘要独柱墩桥梁是一种常见的基础类型，多出现在城市立交、高速公路中，具有施工简单、性能优良的特点。本文以此为核心，首先指出独柱墩桥梁的设计使用问题，然后介绍了加固设计与施工技术要点，最后通过工程案例，探讨了加固施工技术的实际应用，以供参考。

简介：为了明确独柱墩梁桥的破坏机理，为独柱墩桥梁横向抗倾覆加固提供支持，通过考虑几何非线性和接触非线性，建立了独柱墩梁桥抗倾覆计算的有限元模型。结合直线以及曲线独柱墩连续箱梁有限元模型，分析了独柱墩连续箱梁抗倾覆全过程力学机理。研究结果表明：独柱墩倾覆包括端支座脱空前后两个阶段，脱空前内力变形缓慢，脱空后内力变形急剧变化；此外中墩刚度以及对曲线独柱墩桥梁设置预偏心能明显提高其抗倾覆稳定性。

简介：摘要本文简要叙述了高速公路独柱墩桥梁加固设计方案在实际工作中的所遇到的问题，隐藏的设计问题，有针对性的提出来对于高速公路独柱墩桥梁加固设计的具体办法，为高速公路独柱墩桥梁的设计和未来施工提供有效参考。

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简介：摘要独柱墩桥梁增设钢盖梁是提高横向抗倾覆安全性的主要措施之一，但是实际施工经验少、工艺不成熟。本文结合营运高速公路独柱墩桥梁增设钢盖梁的实际施工经验，提出施工方法，旨在为类似加固项目提供参考。

简介：摘要近年来，随着桥梁工程建设事业的快速发展，重丘、山岭地区的桥梁建设项目不断增多，桥梁墩柱也从原来的几米增高到几十米、甚至上百米，而且桥墩结构受力情况变得更加的复杂和多样化，这给桥梁桥墩施工提出了更高的要求。墩柱是桥梁工程建设的基础，因此应当加强墩柱施工技术创新和改进。本文主要结合工程实例分析桥梁墩柱施工技术。

简介：摘要桥梁桩基多数是大直径桩基，而且桩基之间相对独立，桥梁自身偏位与墩柱之间的限制较为严格，当施工工程进行到后半段时，会暴露出很多与之相关的问题，例如地质情况复杂、材料老化脱落、施工技术不恰当以及运行超载等，在对桥梁墩柱进行加固时需要在原有墩柱的基础上对部分施工技术进行优化，面对桥梁自身的特殊性质，需要使用不同的施工形式与施工技术。

简介：摘要北街水道桥为（50+120+320+120+50）m半漂浮体系混凝土斜拉桥，桥宽40.8米。索塔为独柱型索塔，塔高111米。该桥在设计选型时考虑了城市景观的要求，索塔设计采用了‘天圆地方’‘小蛮腰’的结构形式，索塔截面从塔基到塔顶均在变化，使得常规爬模施工较为困难。本爬架设计采用‘以不变应万变’设计理念，设计了一套针对异形截面索塔施工的爬架，成功解决了异性截面索塔截面变化多、施工困难的特点。且在安全性、操作性、经济性上取得了较好的效果。

简介：摘要近些年来,我国经济社会正在快速发展,随着经济的发展,我国的公路事业也在不断前进,如今我国的桥梁结构越来越多,由于桥梁结构的复杂性,导致桥梁的施工过程受到阻碍,对我国桥梁施工的技术要求越来越高。在目前，我国在桥梁建设中普遍使用的是高墩柱为减少施工的阻碍。高墩柱大部分都是30m以上的高度。但是在高墩柱施工方面也由于它的高度，出现了施工方面的困难。这些困难体现在专业性和人员的安全存在隐患等方面。为了保证我国桥梁的建设，要求必须对高墩柱桥梁施工引起重视，并采取相应的措施。

简介：摘要结合郑州市三环路快速化工程BT项目墩柱采用清水混凝土施工工艺,介绍了墩柱清水混凝土施工质量控制要点,并对模板施工、钢筋施工、混凝土施工等的方面进行了阐述,确保施工过程中墩柱清水混凝土的工程质量。

简介：摘要随着近些年来我国的现代化建设水平日益提升，工程建设项目的安全施工也越来越受到行业内部的广泛重视。作为施工内容复杂、施工难度较大的高大墩柱的滑模施工而言，其安全管理的形势依然十分严峻。本文结合笔者的实际工作经验，就当前我国高大墩柱的滑模施工安全管理的重点与难点进行简要解析，以期能够促进相关行业的全面建设与发展。

简介：为了对既有公路混凝土曲线连续梁桥的横向稳定安全性进行评估,以中间墩采用独柱单支座支承的曲线连续梁桥为对象,基于安全系数法,定义抵抗倾覆的稳定力矩与产生倾覆作用的力矩的比值为抗倾覆稳定系数,计算曲线连续梁桥在自重和汽车荷载作用下的抗倾覆稳定系数并进行分析。结果表明：中间墩采用独柱支座支撑的曲线连续梁桥的抗倾覆稳定系数值与曲线半径不是单调递增或单调递减的关系,存在最不利曲线半径;在最不利曲线半径附近范围内,中间墩采用独柱单支座支撑桥梁的抗倾覆安全富余度很小甚至不足;直线桥的抗倾覆稳定性远高于曲线梁桥,曲线梁桥的抗倾覆稳定性与中间墩支撑形式有关。中间墩单支座外偏布置或改为双支座可提高曲线梁桥的抗倾覆稳定性。

简介：摘要对于影响桥梁荷载性能的墩柱竖直度重视程度日益增加，但目前规范中对垂直度检测方法并无明确规定。在此笔者将工程中运用较为普遍的检测手段进行了总结归纳一类是简单直观的垂线法，但在高墩柱检测过程运用易产生误差；一类是平距法检测，该方法存在局限性仅适用于非变截面方形墩柱；一种是截面形心法检测，该方法仅适用于圆形墩柱，对检测员熟练程度要求高；最后一种是三点圆心法检测，该方法适用于圆形墩柱，后期数据处理较为繁琐；简要介绍目前常用方法，并比较优缺点，以促进与广大技术人员的交流。

简介：摘要目前，跨河桥梁河道内系梁、墩柱施工采取的施工工艺较多，达到的效果也不尽相同，如何在特定条件下选择出最优方案是本课题研究的方向。