简介：摘要  本文从原料、配矿、烧结方面分析烧结固体燃耗高的原因，以找到降低燃耗的有效措施，供烧结工作者参阅。

简介：摘要：在烧结生产过程中，燃料消耗是制约烧结经济技术指标提高的瓶颈。为了改善这一状况，各烧结生产厂采取了多种措施，包括设备改造、原料选择等。为了降低烧结体燃料消耗，许多生产厂都采取了不同的措施，例如添加预筛分系统、燃料混合工艺、混合过程中的含水量控制、厚层烧结、热风烧结、添加伴烧喷嘴等。这些措施虽然取得了一定的效果，但也对烧结成本和资源的合理利用产生了负面影响。本文主要对降低烧结固体燃耗的技术进行了研究，仅供参考。

简介：本文介绍了运用统计技术、普遍分析、找出关键问题逐个解决的方法降低加热炉燃耗，达到节能降耗、降低成本的目的。

简介：基于华菱涟钢2250热轧生产线的实际生产数据,建立板坯入炉温度、出炉温度及在炉时间与加热炉燃耗之间的数学关系。根据产品大纲、工艺要求及上下道工序生产状况制定基于最小加热炉燃耗的生产计划编排优化方案,现场应用后加热炉燃耗指标降低10%以上。

简介：摘要：轧钢系统的能耗大约占钢铁生产流程总能耗的20%，能源主要消耗在加热和轧制环节。加热炉作为轧钢系统加热的主要耗能设备，占轧钢能耗的60%～70%，因此轧钢系统各工序能效提高应以加热炉节能为重点[1]。实施连铸坯热送热装技术，就是把连铸结束时仍处于高温状态的坯料及时送到轧钢厂加热炉中，充分利用钢坯余热，节约燃料[2,3]。热送热装技术的诞生，打破了钢轧界面传统生产工艺，通过合理衔接和匹配钢轧计划，使钢铁制造的主要生产工序的生产管理成为一体化系统，简化了工艺流程，缩短了物流周期，提高了生产效率，有利于提升板坯装炉温度，从而实现大幅度地降低燃耗。

简介：摘要：本文从热装率提升出发，跟踪并研究了宝钢湛江钢铁热轧2250mm产线燃耗指标的数据趋势，并与阶段性的产能、热送热装率对比分析，发现热送热装率对燃耗的影响分为四个阶段：第一阶段为投产初期，得益于产能快速爬坡和热送热装率提升至40%，燃耗指标快速达到39kgce/t的设计水平；第二阶段为产能稳定在50万吨，热送热装率由40%提升至60%，燃耗指标由39kgce/t降低至35kgce/t；第三阶段燃耗指标突破30kgce/t水平，则主要是热送热装率由60%再次提高至80%的贡献。