简介:空调系统是乘用车一个主要能量消耗部件。相比于传统乘用车,电动汽车缺少用于乘员舱加热的足够的余热,主要采用电能实现乘员舱冬季加热和前挡风玻璃的除霜除雾功能,因而在低温环境下,电动汽车用于乘员舱加热的电能消耗尤为明显,大幅度缩减电动车续驶里程。另外,对于电动汽车,动力电池可能需要在高温环境下进行冷却。相反,在低温环境下,如果采用热泵空调系统,动力电池和动力电子设备的余热则可被回收用于乘员舱加热。从不同方面对车用空调系统采用热泵技术和采用电加热技术进行优势对比。最后基于电动汽车全年的空调系统能量消耗,对两种空调暖通系统(HVAC)拓扑结构进行比较,介绍电动汽车热泵空调系统的节能效果。
简介:摘要:为研究在北方低温环境下改造传统燃煤烤烟系统中热泵的性能,本文自行独立自主设计了一种新型的热泵烤烟系统,能够实现半开式、闭路式系统的自主切换,并分别进行了半开式、闭路式系统的试验研究。结果表明:烤房内温度、湿度调控精确高;半开式、闭路式热泵烤烟系统的平均制热系数 COP分别为 2.52, 2.58,除湿能耗比 SMER分别为 2.24 kg/( kW·h), 2.62 kg/( kW·h),烘烤成本分别为 1.12元 /kg(干烟 ), 1.32元 /kg(干烟 )。为热泵在传统燃煤式烤房的改造应用中提供了技术支持和案例参考。
简介:摘要以淳安千岛湖某办事大楼空调设计选型为例,探讨了水源热泵多联机空调系统的应用,水源热泵多联机空调系统以其节能及舒适性等特点,在市场空间所占份额快速增长,具有较广的前景和发展。
简介:摘要:随着经济发展,社会能源消耗也在快速增长,巨大能耗在给能源供给带来压力的同时,也产生了环境污染等社会问题。空气源具有取之不尽、用之不竭以及对环境污染小的特点,在一定程度上能够代替化石能源,不仅可以减轻能源消耗带来的压力,还能够保护环境。本装置结合空气源热泵供暖系统优化研究,能够在环境温度较低时,充分利用太阳能吸热,并与热泵组件结合提供热水循环,使热泵组件在冬天低温环境下依然能够良好运行。鉴于此,文章结合笔者多年工作经验,对太阳能 -空气源热泵供暖系统优化研究提出了一些建议,仅供参考。