简介：摘要：高线线材生产线采用热机轧制工艺，适当降低合金元素，通过细晶强化机制，提高产品力学性，达到降低合金、提高产品经济效益。在高速线材生产线上进行6mm～12mmHRB400E热轧带肋钢筋工业化试制，并对试制产品的力学性能进行了检验，结果表明采用该工艺生产的钢筋微观组织均匀,力学性能良好,各项性能均符合国家相关标准要求，具备开发低成本HRBF400E盘条钢筋基础，提高产品竞争力。

简介：摘要：轴承加热在汽车变速箱里面，以及像发动机装配中关于轴承装配中，都属于工序中比较枯燥的工作之一，它简单，但是单调，并且由于跟个人组装手法有关，会有浪费资源，痕迹不均匀，效率比较低的现象，为了解决汽车流水线上关于设备轴承孔装配的质量差、效率低的问题，本文主要是为了如何提高轴承孔加热的效率，同时能够根据轴承孔加热的机械部分完成相应的加工要求，同时根据轴承孔加热的工作原理，提高系统给的硬件，以及控制加热机的温度及效率，从而确保轴承的质量及人力消耗，在原有质量的基础上可以节约成本。

简介：热机是近代人类社会技术进步的具体体现，它改变了人类的生产、生活方式，而“热机与热机效率”既是初中物理重要的知识点，也是中考热点，下面就这一中考热点知识进行梳理，供同学们复习时参考。

简介：

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简介：由微悬臂梁结构组成的红外焦平面阵列（FPA）是基于微机电系统结构的非制冷型红外成像系统的核心技术，通过对双金属悬臂梁应力和应变的分析，阐述了影响微悬臂梁热机械性能的主要因素，为正确选择微悬臂梁结构的材质提供理论依据。

简介：为了减少投资，降低生产成本和提高生产能力。线材轧机多年来一直在进行现代化改造。切分轧制是其发展方向．目前全球已有上百台轧机采用了切分轧制技术。现有轧机只需增加很少的投资就能应用切分轧制工艺。

简介：低温轧制技术是降低轧钢工序能耗的重要节能措施。降低加热炉出钢温度，可减少加热过程的燃料消耗。减少坯料的烧损。随着出钢温度的降低，氧化铁皮量也显著减少。采用低温轧制可以缓解轧制过程轧辊温度变化，减少因热应力引起的轧辊消耗。降低轧制温度，可以减少轧制过程中二次氧化铁皮生成量，降低轧辊磨损量，从而降低辊耗。

简介：采用热机械合金化制备纳米晶W-Cu复合粉末。通过XRD、SEM、激光粒度测试等方法对球磨后的粉末进行表征。结果表明：随球磨时间延长,W的晶粒尺寸不断减小,球磨30h后W的平均晶粒尺寸为41nm左右;球磨初期,粉末迅速细化;随球磨时间延长,粉末粒度有所增加;进一步增加球磨时间,粉末粒度减小。球磨粉末还原后有较高的烧结活性,1200℃烧结后相对密度可达97%以上。烧结材料的组织非常均匀,且晶粒细小。

简介：简要介绍了总应变一应变能区分法（TS—SEP）的基本假设和基本方程，应用TS—sEP法对三种金属材料（304锈钢、1Cr一1Mo一0．25V钢和2．25Cr一1Mo钢）的热机械疲劳试验数据进行了分析和预测，初步评估亍TS—sEP法对热机械疲劳数据的相关和预测能力。研究结果表明：TS—SEP法与总应变一应变范围区分法（TS—SRP），对三种金属材料的热机械疲劳试验数据具有相当的相关和预测能力，寿命预测分散带均在2倍范围内。

简介：放学了，乖乖和嗡嗡走在回家的路上。一辆辆汽车从他们身边疾驰而过。嗡嗡说：“今天我们学习了内燃机，你能分辨出公路上哪些车用的是柴油机？哪些车用的是汽油机吗？”

简介：热声热机由于其独特的优点受到人们普遍关注。文章论述了热声热机的基本结构以及热声传换的机理。并对热声热机目前的应用状况作了简单介绍，指出热声热机的未来发展方向和改进措施。

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简介：摘要介绍一高线轧制φ12.5mm82B产品的工艺分布，与生产实际结合，优化φ12.5mm82B的控制轧制工艺，改善轧件吐丝时边部与心部的温差，为风冷线控冷相变创造更好的前提条件，从而得到更好的组织状况，提高φ12.5mm82B的使用性能。

简介：轧制程序是决定板坯轧制顺序的基准。它对产品的质量、轧制能耗、成本和成材率都有直接影响。传统的轧制程序不仅不适应于连铸——热装连铸——直接轧制等技术，限制了生产计划的安排和轧机能力的提高，而且也不利于板带表面质量和尺寸精度的提高。

简介：我国钢铁企业普遍存在钢种过多的问题，造成炼钢和连铸工序的管理压力，引发产品质量下降，生产效率降低。为解决这一问题，在炼钢连铸工序通过钢种归并实现大规模生产；在轧制阶段优化轧制和热处理工艺，实现针对用户需求的“定制生产”模式。

简介：我于2004年6月7日～10日在上海参加了第九届中国国际钢铁大会，现将参会交流体会总结汇报如下。

简介：切分轧制作为棒材、线材轧制成型的新生儿,其成型效率比较高,结构简单,在建筑领域的圆钢、螺纹钢的成型中占有重要的地位。本文阐述了切分轧制技术的发展趋势。