简介：【摘要】滑动支座楼梯与普通传统楼梯的主要区别就在于滑动楼梯支座是上部采用固定支座、下端采用滑动支座。可以避免形成梯板支撑、削弱刚度，在受到地震力破坏时，释放地震破坏力而不至于产生结构变形甚至破坏。

简介：摘 要：震害经验证明设计中未考虑楼梯刚度，可能使地震时梯段斜板、梯梁、梯柱乃至框架柱发生不同程度损毁，理论分析的规律也揭示梯间引入的刚度将使得构件。阿拉山口保税区保障租赁住房建设工程，重点从滑动支座楼梯的施工方面分析，论述了框架结构中楼梯滑动支座的设计依据、原理及构造，并阐述了聚四氟乙烯板滑动支座的施工流程、特点、难点和施工控制要点。实践证明，滑动支座楼梯在抗震、施工便利性和美观性等方面都具有明显优势，滑动支座技术必将带来良好的社会效益。

简介：摘要：本文通过南沟大桥支座更换的工程实例详细介绍了纵向多墩、横向同步扁形千斤顶法对先简支后连续梁桥进行支座更换的顶升方案及其多点同步顶升施工控制要点和注意事项，为今后类似桥梁支座更换提供参考。

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简介：摘要：隔震支座的主要特性包括：竖向承载力、低的水平刚度和大的水平变形能力。弹性滑板支座是一典型的隔震支座，由橡胶体、聚四氟乙烯板和不锈钢板滑动面组成，聚四氟乙烯板镶嵌在橡胶体中。当水平剪切荷载小于静摩擦力时，水平变形仅由橡胶体产生，当水平荷载达到摩擦力时，支座在滑动面上滑动，并具有足够的变形能力。本文对弹性滑板支座的基本性能和相关性能进行了试验研究，试验结果表明，所研究的弹性滑板支座的摩擦系数在1%~3%之间，与竖向面压和水平加载速度相关。

简介：摘要：滑动轴承是机械重要零件之一，滑动轴承的间隙质量直接影响着油膜的形成,关系到工作运转的平稳性、旋转精度和吸振能力的强弱,承受冲击载荷的大小、工作温度的高低和抗磨性强度以及轴承使用寿命的长短,因此,对滑动轴承的刮研、安装非常关键,现以对开式滑动轴承刮研工作为题目作一下浅薄的探讨。

简介：摘要：滑动轴承是机械重要零件之一.滑动轴承的间隙质量直接影响着油膜的形成,关系到工作运转的平稳性、旋转精度和吸振能力的强弱,承受冲击载荷的大小、工作温度的高低和抗磨性强度以及轴承使用寿命的长短,因此,对滑动轴承的刮研、安装非常关键,现以对开式滑动轴承刮研工作为题目作一下浅薄的探讨。

简介：摘 要：本文结合深城投湾流大厦项目探讨了幕墙立柱采用双支座体系时，四性试验抗风压性能变形检测时立柱实际变形值与理论变形值产生差距的原因，以及解决该问题的办法。

简介：摘要:对滑动轴承进行超声波探伤,检查轴承内部的各种危害性缺陷｡滑动轴承的合金层内的气孔､夹渣､裂纹､折叠等缺陷统称为合金内异质薄层缺陷｡合金内的质量缺陷与双金属结合面粘结状况的检查同等重要｡对滑动轴承进行超声波无损检测,剔出这些存在的缺陷,提高滑动轴承的内在质量,以减少由于轴承本身原因造成的早期失效｡

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简介：摘要：在大型机械加工设备中，因开槽滑轮装配方便，简化了装配方式，受到设计者的青睐。但是由于开槽滑轮具有独特的槽口形式，在制造过程中不可避免需要加工后切割和打磨，其下料与加工一直是质量控制的难点。开槽滑轮支座板的制作与加工，对于薄板，加工方式比较多，切割质量尚可控制，打磨工作量在接受范围内。对于厚板开槽滑轮支座组件，手工火焰切割，质量精度不高，板厚太厚，切割边多毛刺和夹渣，切割后容易产生热变形，打磨工作量大，一般是高空作业，带来不安全性。在这样的背景下，研究简化开槽滑轮支座的下料与加工过程，对提升工作效率和提高开槽滑轮组件的整体质量有着极大的作用。所以，本文首先对开口滑轮支座下料与加工的一般方法进行了简单的介绍，而后分析改进开口滑轮下料与加工的方法，通过对其究与分析，进行工艺设计分析，对开槽滑轮支座的下料方式进行改进，极大的提高了开槽滑轮支座的质量，具有极大的现实价值。

简介：摘要：通常，大跨径大桥的设计寿命都在100年以上，而桥墩支座则在20年以内。在其正常工作期间，桥面支座要进行5-10次的更换。因此，如何对桥墩进行替换，并确保替换的质量，是建设单位必须重视的课题。本文对桥墩换台的施工过程进行了分析，并对其技术原则进行了论述，以期对确保桥墩换台的质量有所帮助。

简介：摘要：在现代化桥梁建设当中，连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件——桥梁支座发挥着举足轻重的作用。良好的桥梁支座，可以将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，促进桥梁建设，同时有利于后期支座的维修和更换工作。

简介：摘要：铝镁水滑石（LDHs）（水合铝酸碳酸镁也称水滑石）是一种层柱状双金属氢氧化物，其常规用途是作为一种无机、高效、低毒害的环保型阻燃剂被添加到产品中，但必要时还可以用作药物，用于治疗肠胃慢性疾病。本文从实际生产角度出发从铝镁水滑石的制作工艺、检测方法、影响因素及其应用等方面进行综述，以期对铝镁水滑石研究提供一定理论基础，为其工业化提供研究思路。

简介：摘要：桥梁结构系统整体并非是所有部分相加的总和，例如单个梁构件是难以跨越峡谷或者海峡的，但是多个构件基于既定构造规则构成悬索桥或者斜拉桥便可以实现横跨目的。桥梁结构系统整体功能在很大程度上取决于构件单元、体系、环境状况，其中最为关键的是结构体系。一般只有大跨斜拉桥与悬索桥才可以作为跨海大桥，对于抗震性要求比较高的区域则应选择抗震性好的结构体系，或者改进优化桥型结构，合理设计支座单元，以实现减震目标[1]。因此，需根据桥梁结构实际需求积极引进分级减震支座。本文分析了桥梁分级减震支座抗震性能，并对其施工安装与维护进行了探究，以期能够为桥梁结构减震目标的顺利达成提供有利帮助。

简介：摘要：2020年2月1日，国家标准《建筑摩擦摆隔震支座》（GB/T 37358-2019）实施。摩擦摆支座是一种有效的摩擦滑移隔震支座，其特有的圆弧滑动面具有自动复位功能，既可以有效减小隔震支座的位移，又可以在水平作用力消失后恢复原位。论文通过工程实例，采用SAP2000及ABQUAS软件计算分析了土木建筑工程顶部连接体钢棚架在三向地震作用下的摩擦摆隔震结构的地震反应，同时，与钢结构连接体棚架的常规固定铰支座的地震反应进行了对比分析。

简介：【摘要】桥梁支座作为桥梁上部结构和下部结构的连接部件，在桥梁整体使用过程中发挥着重要的作用，其产品质量的优劣和安装质量的好坏直接影响着整个桥梁的安全稳定性甚至决定桥梁的使用寿命。本文结合一般桥梁支座常见的病害，对其成因进行分析，提出有针对性的治理措施，以求确保支座正常工作，延长桥梁使用寿命。

简介：摘要：桥梁支座作为桥梁的重要结构构件，在力的传递过程中其发挥着至关重要的作用。桥梁工程投入使用之后，桥梁支座则会将上部结构承受的荷载传递至下部结构，地震情况下，桥梁方可有效降低上部惯性力向下部结构的传递，防止桥梁结构出现严重破坏问题，确保桥梁使用安全。

简介：摘要：隔震技术自问世以来，被广泛推广和应用于低层建筑，经过地震检验证明其隔震效果良好。随着社会的发展及城市化进程的推进，目前在城市建设中，高层建筑占比越来越大，国家标准明确规定，隔震橡胶支座在罕遇地震下，竖向拉应力不能大于1MPa，而高层建筑由于地震产生的倾覆力矩远远超过限制，这很大程度上限制了隔震技术在高层建筑上的应用。为此，国内外大量的研究人员通过试验对隔震橡胶支座的拉伸性能进行了研究。