简介:摘要:现如今,城市化进程不断深入,这也促进了桥梁工程的发展规模不断扩大。对于当代市政桥梁来说,裂缝现象是钢筋混凝土最常见的现象之一,也是最能接受的瑕疵之一,但是最终的接受程度取决于裂缝的长度、位置以及宽度等。对于市政桥梁坍塌倒塌现象来说,最开始都是从混凝土构件的物理尺寸逐渐扩散至构件力部分,比如桥梁在长时间动荷载作业下产生的裂缝以及地震以后会产生不规则裂缝等,这些都是源于人们对裂缝的初步认知。但是我们从质量角度来看,出现裂缝最主要的原因就是建筑物的施工设计以及材料等方面出现问题,对混凝土造成负面影响发生,发生保护层脱落、钢筋腐蚀以及碳化等现象。鉴于此,在对裂缝进行分析时,一定要结合其不同特征分析产生的主要原因。
简介:摘要:钢筋混凝土结构因其坚固、耐久、经济性好等特点,广泛应用于各种工民建工程中。钢筋混凝土结构,顾名思义是由钢筋和混凝土作为基础材料组合而成。在钢筋混凝土结构中,混凝土主要起到承担压力的作用,而钢筋则用来承担拉力。这样,钢筋混凝土结构便可以充分发挥钢筋和混凝土各自的优势,而且相较于钢结构经济性好。钢筋混凝土结构实际上是依靠钢筋和混凝土良好的粘合力来共同受力的,但是由于钢筋和混凝土的抗拉强度差别较大,在受到较大的拉力或者压弯作用时往往会产生裂缝。一般情况下,这些裂缝对于结构的影响不大,但是随着投入使用时间的增长,裂缝会不断扩大,而且产生裂缝的地方,钢筋非常容易发生腐蚀,不仅会影响美观,还会带来一定的安全隐患。因此,对于工民建钢筋混凝土结构裂缝,必须采取相应的控制措施。