简介：摘要传统的混凝土徐变预测模型在进行试验研究时，它所考虑的影响因素在一定程度上存在着差异性和局限性，不同规范之间相互差别较大，且试验证明一些影响系数不适用于再生混凝土试验数据。本文重点研究并构建新的混凝土徐变预测模型，将收集来的再生混凝土徐变的有关的一系列试验数据，通过引入再生混凝土的徐变的修正系数来对传统的混凝土模型进行修正，讨论分析最终结论的合理性与可行性并提出了再生混凝土徐变预测模型。验证结果表明，采用新的徐变预测模型能够提高再生混凝土徐变预测的精确度，从而体现了更好的适用性。

简介：摘要高强混凝土具有水灰比低、强度好、密实性强等特点，使得高强混凝土的早龄期收缩徐变发展速度快，最终的收缩和徐变应变值却较低，且其强度发展规律也有别于普通混凝土的强度变化。目前国内外已有的混凝土收缩徐变的预测模型，均是基于普通混凝土的试验资料经过统计回归得到的，直接应用于高强混凝土是不合适的。本次研究针对高强混凝土进行试验得到相关参数后，引入强度修正因子对ACI209预测模型进行修正，得出适合于高强混凝土收缩徐变的预测模型。

简介：对钢管混凝土轴心受压构件徐变理论计算值进行分析,并考虑影响钢管混凝土构件徐变的各种因素,推出了钢管混凝土轴心受压构件徐变计算的实用公式,并检验了公式的使用效果.

简介：摘 要:预应力混凝土连续梁桥发挥了连续梁和预应力的优势，使其桥梁本身与普通的钢筋混凝土连续梁桥以及钢筋混凝土简支梁桥相比，由于具有整体刚度大、桥梁变形小、桥面平缓、行车舒适等优点,因此被国内外广泛采用。但在桥梁施工过程中，预应力混凝土的收缩、徐变对桥梁的结构内力和线形都有较大影响，二者均通过改变混凝土的应变影响其他材料的应力变化，从而发生应力重分布现象。随着时间的推移结构在荷载不变的情况下，混凝土的变形会不断地增加，从而影响结构整体的内力、应力、挠度和变形、施工阶段立模标高的设定等等，后期易导致截面开裂、挠度过大等问题。因此，为保证预应力桥梁的施工质量，需要对混凝土的收缩徐变影响进行分析。

简介：摘要本文以某跨度为112m下承式钢管混凝土系杆拱桥为研究对象，采用有限元软件MIDAS对其上部结构施工过程进行仿真模拟，分析混凝土收缩徐变对钢管混凝土拱桥各控制截面内力、应变、位移变化的影响。

简介：摘要针对混凝土结构产生的徐变收缩，分析了产生徐变收缩的机理，说明了影响混凝土徐变收缩的主要因素，总结了徐变收缩对混凝土桥梁结构的影响，并在设计阶段和施工阶段提出相应的对策减少混凝土的徐变收缩。

简介：摘要：混凝土箱梁由于其自重轻、抗弯和抗扭刚度大、截面整体受力性好等优点被广泛应用于桥梁工程结构中。剪力滞效应是薄壁箱梁重要的力学性能之一，徐变是混凝土在长期发展下不可忽视的特性。对于预应力混凝土箱梁而言，徐变必然对剪力滞效应有着影响。故如何考虑箱梁徐变对剪力滞效应的影响并建立相应的理论分析方法是非常必要的。为深入而详细地研究预应力钢束、徐变对箱梁剪力滞效应的影响提供思路。

简介：以一座运营中的混凝土斜拉桥为背景,建立有限元模型,研究成桥后主梁在收缩徐变效应下内力状态的变化。根据成桥时刻和成桥十年后内力的比对结果,得出运营期收缩徐变效应对主梁轴力、弯矩、下缘应力均有较大影响的结论。

简介：进行了某大桥用高性能混凝土的徐变试验，分析了徐变、徐变度及徐变系数随龄期的变化关系，并采用指数衰减统计模型、非等间距GM（1，1）模型和DGM（2，1）模型对后期徐变变形进行了预测，预测结果可作为徐变控制的参考依据。

简介：摘要：收缩徐变是混凝土的时效特性，对于钢-混凝土结合梁桥来说，收缩徐变引起结构的变形及内力变化是不可忽略的，在设计、施工及后期运营中必须充分考虑其影响。 收缩徐变会使混凝土结构产生较大的附加内力（次内力）。本文对次内力的概念进行了简述并介绍了收缩徐变次内力的产生原理。

简介：

简介：为了解徐变对逐跨施工连续箱梁桥剪力滞效应的影响,基于能量变分法及混凝土徐变理论,建立2跨逐跨施工连续梁考虑剪力滞效应的混凝土徐变次内力计算公式,并以跨径为30m＋30m的逐跨施工现浇箱梁桥为例进行计算。结果表明：对于存在施工过程体系转化的逐跨施工连续梁桥,徐变次内力增加了梁体在负弯矩区的弯矩、减小了梁体正弯矩区段的弯矩;考虑徐变效应后,截面的剪力滞效应有所减弱。算例结构中,支座负弯矩区最大剪力滞系数减小20.26%,跨中正弯矩区的剪力滞系数增加了2.1%。

简介：该文分析了应用Ansys分析指南提供的方法不能直接用于求解大体积混凝土早期温度应力的原因。提出了基于Ansys平台的增量法求解大体积混凝土早期温度应力的计算方法，此法计算结果与理论值吻合较好，可以直接用于指导工程设计和理论研究。

简介：摘要：近年来，预应力混凝土连续梁桥在国内很多地方应用广泛，其线形控制是施工过程中非常重要的一环，因此对其线形控制研究具有重要的意义。基于此，以下对预应力混凝土连续梁桥施工过程中徐变效应进行了探讨，以供参考。

简介：本文按线性徐变理论采用Trost的龄期系数法，对M梁由于徐变和收缩引起的效应进行了分析，得出组合构件的预制部分和现浇部分施工龄期相差不能太大。现浇桥面板与预制梁龄期差较大时，收缩和徐变对预制构件的受力影响较大，应详细分析。

简介：明代中后期的徐渭是中国书画、文学和戏剧艺术史上一位开天辟地的创新性人物，其艺术是在怎样的社会大环境与自身的小环境中形成的，历代的研究者往往多从结果中进行研究，而忽视了产生这一结果的各种原因。本文勾勒了徐渭书法之变，兼及绘画、文学和戏剧之变，认为哲学上的心学转型是造成其书法艺术之“变”的各种动力因素中重要的原因之一。

简介：摘要混凝土收缩徐变对连续刚构桥的挠度及应力有非常显著的影响。本文以沪蓉高速公路上一座特大桥为实例，现场实测了大桥在成桥初期的挠度及应力变化。同时，运用有限元软件MIDAS/CIVIL按不同规范进行仿真计算，并与实测结果进行对比分析，得出了一些有益的结论。

简介：通过对江宁建设大桥工程实例计算，分析砼收缩徐变对钢管砼系杆拱桥拱肋变形和应力重分布的影响。

简介：摘要：收缩是水泥混凝土固有的性能之一，对水泥混凝土构造物及钢筋混凝土结构的性能有深远影响。为了寻找混凝土的收缩随时间变化的规律，本文在水泥混凝土棱柱体试件（150mm×150mm×300mm）内部安置应变传感器，将水泥混凝土试件放置在室外的自然环境中6个月时间，并实时对其收缩应变进行监测。通过对大量混凝土收缩应变数据进行分析处理，绘出水泥混凝土收缩应变随时间的变化曲线，并与现行规范计算得到的收缩应变结果进行对比，发现实际测得的水泥混凝土收缩应变偏小，而且水泥混凝土实际的收缩应变随着时间的推移，越来越趋于平缓。

简介：本文系统超介绍了混凝土结构由于混凝土徐变引起的变形的计算方法，推导出了基于老化理论和先天理论的徐变变形就散表达式，可供广大工程技术人员参考。