简介：摘要：风化软岩路堑边坡的变形对公路建设及运营安全具有重要影响。为分析路堑软岩边坡开挖及加固后岩土体的变形发展情况，本文以四川山区某公路深路堑段右侧边坡为例，基于专业岩土软件GEO-studio，对该边坡进行建模分析。结果表明：路堑开挖深度越大，边坡位移越大，剪切应变区贯通面积越大；采用锚杆对边坡进行加固对于减小边坡位移，以及阻断剪切应变贯通区有十分明显的作用。

简介：摘要路堑边坡开挖是一个破坏原有坡体地应力的过程，岩土体应力释放，卸荷回弹，产生位移，并且降雨时雨水冲刷坡面，日晒使坡面干裂，或者两者形成干湿循环，如果开挖不好很容易造成滑坡，尤其是高边坡的开挖，表现更加明显。本文通过工程实例论述路堑高边坡的施工要点，以期为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：结合文献将岩质路堑边坡稳定性影响因素初步定为地质因素、工程因素、环境因素三类，共14项子因素，再采用德尔菲法对岩质路堑边坡稳定性影响因素进行筛选，经过2轮问卷调研，形成了适宜于本文案例分析的岩质边坡稳定性评价体系。同时，以此评价体系为基础，结合模糊综合分析法，对案例岩质路堑边坡的稳定性进行了综合评价。评价结果表明了：案例岩质路堑边坡稳定性属于“较差”水平，需做好边坡稳定性防护。一级因素中，地质因素权重值最大，其次是工程因素，权重值最小为环境因素。二级因素中，岩体强度、岩体完整性、岩性及组合、结构方位、开挖方式等权重值大，属于关键因素。“岩体强度”、“岩体完整性”影响等级最高，为5级，达到4级影响等级的因素包括岩体结构、岩性及组合、开挖方式支护措施。

简介：摘要：结合文献将岩质路堑边坡稳定性影响因素初步定为地质因素、工程因素、环境因素三类，共14项子因素，再采用德尔菲法对岩质路堑边坡稳定性影响因素进行筛选，经过2轮问卷调研，形成了适宜于本文案例分析的岩质边坡稳定性评价体系。同时，以此评价体系为基础，结合模糊综合分析法，对案例岩质路堑边坡的稳定性进行了综合评价。评价结果表明了：案例岩质路堑边坡稳定性属于“较差”水平，需做好边坡稳定性防护。一级因素中，地质因素权重值最大，其次是工程因素，权重值最小为环境因素。二级因素中，岩体强度、岩体完整性、岩性及组合、结构方位、开挖方式等权重值大，属于关键因素。“岩体强度”、“岩体完整性”影响等级最高，为5级，达到4级影响等级的因素包括岩体结构、岩性及组合、开挖方式支护措施。

简介：摘要这些年来刚性防护在很多出现危落石的路堑边坡被应用，凭其良好的性能和稳定性，在这些路况起到了有效的防护作用。铁路中的刚性防护是用C15片石混凝土或C25混凝土挡墙为基础，立柱选用P60废钢轨做，20a槽钢做横杆，并在其挡石内侧焊设Φ20的钢筋网。与传统的挡石墙相比，刚性防护具有价格低，操作工艺很灵活方便，实施效率较高等特点。废旧的钢轨可以在此种工程中得以利用，以低廉的成本就可以得到很好的效果，具有明朗的应用前景。现阶段来看，这种刚性防护的方法措施在我国的铁路系统中有很好的实施利用，此篇主要从危岩落石的产生原理以及不同路况采取刚性防护应用合理与否、刚性防护的实施地点分析、刚性防护的样式等几个方面，归纳了铁路上危岩落石路堑边坡整治的主要措施及施工控制要点。

简介：摘要瑞赣高速公路是江西省“三纵四横”公路主骨架网中“第四横”的一部分，是江西省境内东西向的大通道，在路堑边坡生态恢复设计过程中采取“最大限度的保护生态环境，施工过程中最大限度的保护和最小程度的破坏生态环境”的重要设计理念，其基本出发点可以概括为“本土”、“本草”和“本木”，即利用公路建设中产生的清表土方作为边坡生态恢复的土壤，利用本地草本植物作为边坡生态恢复的植物素材，利用沿线乔灌木作为边坡生态恢复、造景的骨干树种。

简介：摘要为保证公路路堑强度和稳定性有所提升，必须按照公路路堑结构状态和公路工程建设施工要求等方面实施路堑边坡防护施工，保证公路路堑边坡施工质量，延长公路路堑边坡施工寿命。此外，在进行相应施工时还需要应用一系列技术手段，降低公路路堑边坡施工难度，确保相应施工效果有所提升。本文将介绍公路路堑边坡防护的意义，同时概述应用于公路路堑边坡防护中的技术手段，以为公路路堑边坡防护施工提供有力支持。

简介：通过对国道105从化段改建工程C1标合同段路堑高变坡治理工程的施工实践，着重谈一谈砂质路堑高变坡智力的有效方法——锚杆框架、挂网喷锚防护。

简介：摘要本文根据工程案例，对路堑边坡支护工程设计中应用坡率法与锚杆（索）设计，实现了经济合理的目的。

简介：摘要:

简介：摘要：路堑高边坡不仅施工难度大，而且安全性差，存在安全风险。为有效保证路堑高边坡的施工安全，防止安全事故的发生，必须做好施工安全风险控制，制定并采取合理有效的风险控制措施。

简介：摘要膨胀土因其特殊的特性，在工程施工中具有极大的危害，以吉图珲客专膨胀土深路堑路段施工为例，通过分析研究实验，提出防水+坡面防护+支挡加固相结合的治理措施，较好地解决了施工过程中的难题，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要在硬岩中采用小孔径小间距来保证光面爆破的效果，为了提高光面爆破技术在硬岩施工效率，对大直径轴向不耦合装药光面爆破技术进行试验研究，结果表明在硬岩边坡中采用大直径炮孔小药卷装药结构可以在高效完成爆破作业，提高保护岩体平整美观性。

简介：摘要顺层岩质路堑边坡的稳定性较差，容易受地层岩性、地形地貌和水文特征等影响发生变形，也容易在工程建设活动中被破坏。在进行边坡工程设计之前，首先要对顺层岩质路堑边坡的失稳原因进行分析，对顺层岩质边坡进行分类并总结出常见的破坏模式，进而采取有效的加固措施，合理进行施工设计，保证工程建设的顺利进行和施工安全。

简介：摘要：岩质边坡通过野外详细勘查、调查等方法，能够基本判定边坡失稳的破坏形式，并对其开展有针对性的支护。施工人员以理论和实践的经验为基础，利用工程类比的方法判定，对于边坡的稳定性进行评价。这种传统的评价方法其效率较低，且缺乏精确度，其对比的条件往往受到不同地区的影响，主观性较大。本文通过对高速公路路堑边坡进行分析，明确高速公路路堑边坡滑坡分析的影响因素，并提出治理高速公路路堑边坡滑坡的具体办法。

简介：以广东韶关形成于白垩系的红砂岩为例，通过对红砂岩地区的野外地质调查、路堑边坡的病害调查，根据路堑边坡所处的工程地质特征，分析影响路堑边坡稳定性的主要因素，确定路堑边坡的主要破坏模式及变形特征，为边坡的处治提供必要的类比。

简介：摘要：边坡防护工程设计作为公路施工设计的重要组成部分，受公路地理位置、地形及地质条件等因素影响，因此需要工程设计人员结合实际情况，科学合理地完善边坡防护设计。文章以重庆西部某省道段为例，对该公路中深挖方边坡防护措施进行分析论证，使边坡生态环境得到很大提高，同时有利于水土保持。

简介：摘要随着经济的快速发展，推动了城市化的进步，公路建设也在不断向前发展。公路建设对路堑边坡的防护技术要求很高，而且防护形式也越来越多样化。本文分析了公路路堑边坡防护的重要性，指出了导致路堑边坡失效的原因，阐述了相关的路堑边坡防护技术的应用，为公路建设的边坡防护提供了一定的参考。

简介：广清高速公路K6+600～K6+770段路堑高边坡在施工开挖过程中揭示出煤系地层,针对不良地质条件,采用钢锚杆、注浆钢锚管边坡加固新技术,取得良好加固效果.本文对这种边坡加固方法进行了介绍.

简介：摘要城市道路路堑边坡作为市政规划建设的重要项目，其设计的合理性对于道路使用的安全稳定性有着至关重要的作用。本文结合工程实例，从工程规划情况及道路总体设计入手，重点阐述了路堑边坡设计及施工的相关内容，并提出了针对性的工程建议，以期为有关方面提供参考借鉴。