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12 个结果
  • 简介:主要从70m平台供应船结构特点、材料选用、工艺方法、现场情况等方面,介绍了主船体结构焊接的特点和施工工艺。

  • 标签: 焊接方法 材料 施工工艺
  • 简介:科学合理地选择供应商,既是企业正常运营的基础和保证,又关系到整个供应链的效率和企业竞争力。本文分析了供应商评价指标体系所应遵循的一般原则,把层次分析法应用到供应商选择问题中,有利于定性指标的定量化,减少了传统供应商评价中过多的主观性;把供应商的选择过程具体化,可明显地提高企业选择供应商的效率。该方法综合考虑了诸如价格、质量和服务等因素在选择供应商时的比重,同时考虑了实际的政策、供应能力等约束条件,在实际运用中具有可行性和实际意义。

  • 标签: 供应商选择 层次分析法 评价指标
  • 简介:针对图书馆在图书采购中选择满意的图书供应商,根据图书馆文献建设的特点,可建立由服务能力、影响力、供应能力、交货能力和价格五大决策目标及12个评价指标组成的图书馆图书供应商评价选择模型,并运用改进的TOPSIS方法对决策模型进行了求解。结果表明,该方法为图书馆在图书采购中正确选择供应商提供了依据。

  • 标签: 图书馆 图书供应商 TOPSIS
  • 简介:托盘管理是现代造船模式对舾装流程管理最重要的手段之一,本文围绕托盘配置物资的来源、管理方法、生产组织等业务流程,引进供应链概念进行分析论述。将造船舾装各版块业务有机结合,为造船舾装相关工程管理提供借鉴参考。

  • 标签: 托盘 供应链 生产组织
  • 简介:采用基于三维频域势流理论的数值计算方法,对某深水供应船运动性能进行了计算,并结合深水供应船的特点,选取相关安全作业和安全航行的耐波性运动衡准,分析了深水供应船的耐波性能。计算结果表明,该船能满足7级风对应海况下的安全作业以及12级风对应海况下的安全航行要求。根据实际情况,采用势流和黏性相结合的时域数值计算方法,对该船所配备的平面被动式减摇水舱的减摇效果进行了计算和评估,减摇水舱装载率为60%舱高,在不规则波中进行计算,结果显示该船在?7级风对应海况作业时,有望获得25%~44%的不规则波减摇率,艏斜浪下的减摇率较横浪大,并且随着波高的增加减摇率下降。该研究可为了解此类船舶的耐波性及减摇性提供参考。

  • 标签: 深水供应船 耐波性 减摇水舱 减摇率评估
  • 简介:供应链管理为造船企业提供了新的管理思想与方法。本文分析了造船供应链的结构与特点,根据现代造船企业自身的特点,提出了造船供应链管理的要点,为造船企业提高管理水平和国际竞争力提供参考。

  • 标签: 造船企业 企业竞争力 造船供应链
  • 简介:本文首先肯定了英语影视教学在英语教学中的重要地位,讨论了以学生为中心的教学模式下教师应该如何组织教学,探讨了整个影视教学过程中对教师和学生的要求。

  • 标签: 英语影视教学 以学生为中心论
  • 简介:日本在全球产业链中占据举足轻重的地位。尽管在此次9.0级强震中,主要制造厂商并未受到毁灭性影响,但所有港口关闭并停止卸货,已经足以影响供给。交通工具中断,原材料及成本无法运至机场或港口,这对全球在某些领域须仰仗日本的供应链韧性是一次不小的考验。中国船企虽然受到的影响比较小,但是在某些方面如中高端钢板、船用精密配件等方面还是显得有点措手不及。这个主要表现在两个方面:一个是国内企业精细化生产和国际领先标准还存在着较大的差距;另一方面也表现在我们的市场反应速度明显滞后,远远落后于日韩。国内企业应该借这次机会,抓好内功的同时,也要建立一套灵敏的市场反应机制,及时应对全球一体化带来的经济风险和挑战。

  • 标签: 全球供应链 中国企业 日本 强震 国内企业 全球一体化
  • 简介:本文以87m电力推进平台供应船为例,介绍了电力推进海工辅助船在申请美国船级社(ABS)关于周期性无人值班(ACCU)入级符号时,需要满足的主要相关规范要求;同时还阐述了为了满足这些要求,在船舶自动化系统以及轮机舱室和管路系统等方面所采用的技术设计方案。本文对于同类型船舶申请ABS或其他船级社关于(ACCU)的入级符号时,具有一定的借鉴和指导意义。

  • 标签: 电力推进 船舶自动化 周期性无人值班
  • 简介:2009年立夏之后的第2天,5月6日。北京站广场,清早6:30。3个小时之后,在渤海腹地,我们乘一叶帆舟,出海,看海,亦听海。

  • 标签: 北京站 立夏 渤海 航海运动 记者 广场
  • 简介:去年下半年至今,我国各大、中船厂新接造船订单捷报频传,呈现一派火热景象。然而,目前船市现状究竟怎样?未来态势又是如何?存在什么有利和不利因素?虽然造船业处在持续高涨阶段,但市场风险不容忽视。对发展迅猛的中国造船业来讲,受到汇率变化、人民币升值、成本飙升、信贷环境紧缩以及今后运力过剩等冲击,行业风险已是山雨欲来。

  • 标签: 中国船舶 造船业 工业市场 副主任 市场风险 运力过剩