简介:摘要:海洋是地球上最重要的生态系统之一,也是人类社会的重要资源来源。然而,随着人类活动的不断扩大和加强,海洋生态环境受到了越来越严重的威胁,海洋污染、生物多样性丧失等问题日益凸显。为了保护海洋生态环境,维护人类社会的可持续发展,海洋生态环境修复和海洋生态工程的发展具有重要的现实意义和发展前景。
简介:摘要:本文旨在对船舶海洋工程中的海洋结构安全评估与设计标准进行浅析。首先介绍了海洋结构的定义与分类,涵盖了固定式、浮式和悬浮式海洋结构的各类工程。随后,对海洋结构的安全评估目标与方法进行了概述,包括结构可靠性分析、统计与随机模拟以及目标可靠性设计的方法与技术。进一步讨论了海洋结构安全评估所面临的挑战与需求,如海洋环境的复杂性、荷载与响应的不确定性等。通过本文的论述,可以更好地理解船舶海洋工程中海洋结构安全评估与设计标准的相关内容,并为相关研究提供参考和启示。
简介:徐海涛摘要:本论文在探讨海洋测绘工程中基于遥感技术的海洋资源调查与评估方法。遥感技术已在海洋领域取得显著进展,为海洋资源的可持续管理提供了重要工具。本研究综合了多源卫星遥感数据和地面观测数据,以提高对海洋资源的准确评估。研究还分析了海洋资源的时空变化趋势,以及气候变化和人类活动对海洋生态系统的影响。研究结果可为决策者提供有关海洋资源保护和可持续利用的重要信息。这一研究对于有效管理和保护我们宝贵的海洋资源具有重要意义。
简介:摘要:船舶是历史悠久的交通工具,自有人类活动开始,便有原始的船——独木舟。随着人类文明的进步,逐渐发展为木板船、帆船,直到可以在海洋航行的大型风帆船。尽管经历几千年的发展,但用木材造船却没有改变。木船的建造,凭工匠的经验,经验代代相传,没有形成理论。到20世纪后期,钢材取代木材成为主要的造船材料,船舶的主尺度不断增大,波浪载荷因此大大增加。增大船体构件尺寸,可以提高抵抗波浪载荷的能力,但构件尺寸究竟增大多少才适度,却没有估算的方法。增大尺寸过渡,会增大船体结构的自重,降低船舶的有效装载能力。
简介:摘要:船舶是历史悠久的交通工具,自有人类活动开始,便有原始的船——独木舟。随着人类文明的进步,逐渐发展为木板船、帆船,直到可以在海洋航行的大型风帆船。尽管经历几千年的发展,但用木材造船却没有改变。木船的建造,凭工匠的经验,经验代代相传,没有形成理论。到20世纪后期,钢材取代木材成为主要的造船材料,船舶的主尺度不断增大,波浪载荷因此大大增加。增大船体构件尺寸,可以提高抵抗波浪载荷的能力,但构件尺寸究竟增大多少才适度,却没有估算的方法。增大尺寸过渡,会增大船体结构的自重,降低船舶的有效装载能力。