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  • 简介:一、说明:现浇混凝土空心管和板,是放置在现浇混凝土楼板中的填充体。此项技术将在未来我国建筑业中得到普遍推广应用,每年能节约几百亿元的建设资金,为实现大跨度、大荷载建筑物做出巨大贡献。

  • 标签: 现浇混凝土空心管 填充体 载荷 隔声 节能
  • 简介:混凝土透水砖”一向被业界认为是铺设路面的革新材料,这种透水性强、施工方便的混凝土透水砖可以有效地改善城市排水循环,减少污染、解决城市“热岛效应”,同时还能降低市政工程费用。在国外,混凝土透水砖被广泛地利用在的城市路面、机场、铁路建设中,但是在国内,这项技术却没有得到有效的利用。

  • 标签: 混凝土 国内 投产 “热岛效应” 工程费用
  • 简介:混凝土机械在整个建设机械行业中占有相当大的比重,已形成较大规模的生产能力,产品性能也有了较大提高。目前,商品混凝土行业的四类产品生产已初具规模,生产企业有30多家,其中主要生产企业26家。这26家生产企业的产能约占全行业的90%以上,从四类产品近几年的生产销售情况可以看出未来的发展趋势。

  • 标签: 混凝土机械 建设机械行业 新增 生产企业 生产能力 产品性能
  • 简介:YH-1多用混凝土表面硬化剂是一种新型混凝土表面处理剂,可使新浇混凝土或砂浆表面迅速硬化、提高硬度,从而减少工序间隔时间,加快工程进度,缩短生产周期。养护后的表面不影响二次施工。常温下,新浇灌的混凝土在表面无离析水的情况下喷上此剂,其耐刻化能力,

  • 标签: 表面处理 混凝土 硬化 养护 间隔时间 工程进度
  • 简介:为提高混凝土材料的质量,确保施工质量,必须重视高性能混凝土材料的特性,及其对耐久性的影响。对高性能混凝土耐久性进行了分析与探究。

  • 标签: 高性能混凝土 耐久性 影响作用
  • 简介:在公路工程施工中经常遇到现浇混凝土框架桥,特别是一些横向跨度较大的框架式桥梁,虽然施工工序和涵洞基本相同,但施工难度大,技术要求高,施工中容易出现质量问题。针对框架桥混凝土施工中容易出现的质量问题,笔者分析其成因并提出了相应的防治措施。

  • 标签: 框架桥 质量问题 成因 防治措施
  • 简介:随着我国社会市场经济的不断上升,道路交通的总量也在不断攀升,公路交通在道路交通体系中所占的比例越来越大。在其不断发展的同时,也面临着许多潜在的问题,目前我国公路道路每天都在面临着超负荷的交通压力,道路环境越来越差,如何改善公路道路使用环境,必须从根本入手。文章主要针对公路混凝土路面施工技术中存在的问题进行了分析探究,并提出了解决方案。

  • 标签: 公路 混凝土路面 施工技术
  • 简介:最新研制的水泥混凝土路面超快速系列修补材料及其特点是:超早强,YSM-6砂浆和YSC-6混凝土6h抗折、抗压强度达到或超过设计强度的70%,GYM-48砂浆2d的抗折和抗压强度超过设计强度,在规定龄期内完全满足通车要求;增强,后期强度很高,韧性好;耐磨和粘结强度高,规定龄期满足行车对路面的作用;修补厚度只要2cm,硬化收缩小;和易性好,不仅能满足人工施工,而且能运用该课题研制出的湿法泵喷射机械施工,初凝时间较长,满足施工操作;耐久性好,路面性能稳定,颜色与普通混凝土基本一致。

  • 标签: 水泥混凝土路面 修补 材料 抗压强度 施工 耐久性
  • 简介:建筑物通过屋面吸收的热量中约占总吸收量的46%,美国和德国等发达国家在航空及军用等专用涂料的基础上相继开发了用于彩瓦和屋面的反射隔热涂料,如美国太阳能集团公司的LO/MIT-1反射隔热涂料,德国巴斯夫的ULTRA-Cool涂料,被涂物件表面温度可下降5.5~14.5℃。

  • 标签: 涂料 隔热 混凝土 研制 节能 水性
  • 简介:南水北调中线丹江口大坝加高工程,是目前国内最大的水利枢纽改、扩建工程,技术复杂、施工难度大、工艺要求高。本文从工程施工的主要设备布置、老混凝土拆除、关键结构施工等几方面进行了阐述,提出了改、扩建工程施工主要考虑的问题,为以后类似工程施工提供了有益的借鉴。

  • 标签: 改、扩建工程 优化布置 老混凝土拆除 设计与实施
  • 简介:与传统的公路相比,沥青混凝土路面具有防噪、防尘优点,并且路况良好,所以,沥青混凝土路面在我国公路建设中得到了广泛的应用。由于车辆数量的增加,及货车超载较为严重,致使路面产生裂缝、车辙等现象,沥青混凝土路面现场再生技术的实施,不仅可以满足现代化城市的发展需求,还确保公路的质量。对沥青混凝土路面现场热再生技术进行研究,为公路建设提供有利的根据。

  • 标签: 公路事业 沥青混凝土 现场再生技术
  • 简介:混凝土凝结硬化过程中,将产生干燥收缩和水化收缩总称为收缩。混凝土由于不均匀收编或收缩受到约束以及结构所承受的荷载超过结构的承载力时,混凝土就会出现裂缝。建筑工程的破坏常是由裂缝开始的,混凝土裂缝分非应力裂纹和应力裂缝。由温度变化、混凝土收缩及其他因素引起的温度裂缝和收缩裂缩称为非应力裂缝。由于外荷或基础或结构变位引起的裂缝称为应力裂缝。一、非应力羹笔产生的民用及防治槽施工、收技裂还混凝土浇筑后,凝结硬化过程中.混凝土产生干燥收缩和内部胶结料产生水化收困,由于内外子缩量不一样,混凝土表面收缩受到其内部的约束而产生技应力,混整土早期强度低,容易产生收缩裂缝。为防止这种裂缝,必须严格控制水灰比,混凝

  • 标签: 混凝土开裂 温度裂缝 约束应力 大体积混凝土 施工缝 钢筋腐蚀
  • 简介:针对混凝土支柱基础的各种形式,分别从稳固性、承载力、经济性等方面进行比较分析,结合京广线接触网工程施工,提出在相应路基条件下选用合适的基础设置形式。

  • 标签: 高速铁路 混凝土支柱 基础 容量
  • 简介:在公路工程中,连续配筋混凝土路面施工技术因其特有的优势而得到广泛应用,它具有较好的耐久性、较小的后期养护量和较低成本投入等特点,同时还能够对路面起到降噪减震作用,使路面各种病害有效减少,在公路建设中发挥着重要的作用。主要以某公路28cm厚连续配筋水泥混凝土路面施工为例,重点分析了连续配筋混凝土施工工艺以及施工注意事项,以期能为相关需要提供借鉴和参考。

  • 标签: 连续配筋 混凝土路面 施工技术
  • 简介:Infillra-stop是比利时DeNeef公司的一种预埋注浆管系统,用于混凝土中的施工缝、冷接缝、管子渗漏、泥浆墙和底板这间空隙等处的永久密封。注浆管的外部直径为12mm,整个注浆管具有可完全打开的超细小孔结构,在浇捣混凝土重压下,内层增强弹簧钢丝可以防止管材变形,

  • 标签: 混凝土施工缝 结构缝 注浆密封系统 注浆管 外层纤维 混凝土养护