简介：摘要：现如今，我国经济发展十分迅速，路桥工程的过渡段不仅是连接公路和桥梁的重要位置，还会对整个公路工程的质量造成非常巨大的影响，一旦过渡段处理不当，就会导致诸多安全事故的发生，比如行驶的车辆出现跳车的现象等。必须要不断的完善路桥过渡段沉降问题，从而才能够从根本上提高工程的安全性。

简介：摘要：随着人们的生活水平不断的提高和进步，汽车成为每家每户不可缺少的代步工具，这也对城市的交通产生了极大的影响。在这一情况下，越来越多的人们开始关注路桥工程的开展。路桥工程的有序进行，是与过渡段路基路面的平稳建设分不开的，这一部分的建设不仅影响路桥工程效果，同时关联到了人们日常出行状态。

简介：摘要：随着我国交通运输业的不断发展，市政道路桥梁工程施工要求越来越高。但实际施工中易出现各种问题，特别是在沉降段路基路面施工中，易发生桥头跳车等问题，直接威胁到行车安全。导致公路桥梁出现问题的原因有很多，包括不合理的桥头沉降段设计、不均匀的桥台背路以及不完善的桥头引道地基设计等。该文探讨市政路桥过渡段路基路面的施工技术，给出做好市政路桥过渡段路基路面施工，防止沉降问题发生的措施，期望能够有效提升市政工程的施工质量，有力推动市政工程的发展。

简介：摘要：在路桥工程施工的过程中，过渡段是非常重要的组成部分，过渡段的沉降问题需要根据实际情况进行判断，设计有效的解决方案，从而有效保障市政道路的工程质量。另外路桥过渡段路基环节是非常重要的，直接关系到路桥工程完成的效果，文章首先分析了路桥过渡段沉降的危害，其次探讨了路桥过渡段沉降控制施工技术，为过渡段的建设效果提供一定的参考。

简介：摘要：当前社会呈飞速发展状态，人民的生活质量也有所提高，其中一大表现就是多个家庭都拥有了自己的代步车，这也对城市的交通产生了极大的影响。在这一情况下，越来越多的人们开始关注路桥工程的开展。路桥工程的有序进行，是与过渡段路基路面的平稳建设分不开的，这一部分的建设不仅影响路桥工程效果，同时关联到了人们日常出行状态。

简介：摘要随着我国科技的迅猛发展，人们生活质量的提高，对于路面的建设也提出了更高要求。随着我国公路的大兴建设，相关行业对于路桥的架构控制也越来越关注，其中路桥过渡段沉降控制施工技术作为整个路桥建设的重要组成部分，也成为相关从业人员的主要研究对象。本文结合近年来路桥过渡段沉降想象，分析了路桥过渡段的沉降控制施工技术，供相关认识斟酌参考。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，对公路等基础设施工程建设的重视程度和投入力度不断加大，而我国部分地区的地质条件比较复杂，同时由于公路是线状结构物，路基双层隧道弃方量较大，山体挖方量较大，为达到环保、节约土地等目的需要大量采用高填方路基技术。所以，在实际施工时，应该对路基沉降问题以及控制技术等加以重视。对此，本文分析了高填方路基施工中施工要点以及技术管理等问题，开展施工活动时应该科学选择试验路段、认真研究施工方法以及注重顶层处理。同时介绍了几种沉降量测量方法，比如，三点法、曲线拟合法、Asaoka法、遗传法以及灰色系统法等。并以灰色系统法为例，深入介绍了该方法，同时获得预测模型，可以用于高填方路基沉降量预测工作中。最后，介绍了几种沉降控制施工技术的应用，例如强夯加固技术。在应用该技术过程中相关人员需要充分控制锤形、锤径等参数，科学选择填筑方法，将含水量控制在7%—8%范围内，并且需要对有效控制施工工序、施工检测工作等才能够有效保证地质质量。

简介：摘要在建设高速铁路的过程中，常常会因路基与桥梁间存在的刚性差异导致不均匀沉降、轨面弯折等问题，这对于线路结构的稳定性和维修成本都将会产生巨大的影响，也会为高速列车的行驶埋下巨大的安全隐患。在这一背景下，相关工作人员必须在设计和施工等环节高度重视高速铁路路桥过渡段的沉降控制施工，从而尽可能为轨道的可靠、平顺以及列车的安全运营打下坚实的基础。

简介：摘要：本文以某高速铁路路桥过渡段施工为例，阐述了路桥过渡段原理与施工工艺，通过加筋、掺石粉、搭接平台等措施，为保证铁路路桥过渡段施工质量提出了更高的标准。路桥过渡段采用倒梯形渐变厚度的填筑工艺，施工简便，容易控制，能有效防止或减小路桥、路涵过渡段的不均匀沉降，从而减轻甚至避免过渡段处跳车现象，提高铁路使用性能和使用寿命。经检测验收，确定最后路基过渡段质量100%符合要求，为今后路基过渡段的施工积累了经验,具有一定的指导和借鉴意义。

简介：摘要高速铁路路桥的路基与结构物的施工材料存在强度、刚度上的差异，当两者之间的过渡段遇到一个负荷时，路基与结构物的沉降会存在不均匀沉降，在开展高速铁路时，必须优化施工技术，控制路桥过渡段的不均匀沉降。在施工时，施工单位要了解高速铁路路桥过渡段沉降控制的目标、优化高速铁路路桥过渡段沉降的监测的方法、应提高高速铁路路桥过渡段施工技术水平的方法控制不均匀的沉降。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，交通建设事业也发生了日新月异的变化，然而在这种繁荣的景象下还需要全面改进交通建设的施工质量与设计标准，对其施工技术做出相应的调整与改良。因为我国的高速铁路路桥要承载的交通压力很大，其具有载客能力强、速度极快以及能耗比较低等特点，已经慢慢地成为了交通建设发展中的关键部分。针对沉降段施工的控制技术，长久以来都是施工的疑难点，由此引起的交通安全事故特别严重。在进行高速铁路桥梁的施工过程中，要对过渡段沉降引起的原因以及危害进行充分的重视。这篇文章对沉降施工方面进行了论述，对与高速铁路路桥过渡段的沉降相关的控制技术进行了分析，探讨了合理控制沉降的方法、原则、技术要点及施工具体方案与对策等。期望可以对现代化交通事业的发展起到相应的促进作用。

简介：通过对地基变形造成的危害分析，提出对地基基础设计中控制沉降的基本思路。探讨沉降计算的若干问题，并提出一些减少不均匀沉降的措施，供类似实际工程设计时参考。

简介：摘要随着我国经济的飞速发展，公路的建设也成为了发展中不可忽视的环节。在公路的施工过程中，桥梁建设占据了一定的比重，尤其在公路中桥梁数量比重较大。桥梁过渡段路基路面的施工技术是目前相对于解决道路建设问题上来说可以说是至关重要的。本文主要分析了路桥过渡段产生沉降的原因，并对路桥过渡段路基路面的施工技术及质量控制方面提供了措施，希望能对道路和桥梁建设提供一定的帮助。

简介：摘要以福州港平潭金井作业区1#-5#泊位码头工程为例，介绍了超厚抛石基床预留沉降量的控制施工技术。

简介：摘要：高速铁路路桥是目前交通工程中的重点项目内容，在实际控制施工的阶段中，加强过渡段结构的控制施工，是保证工程建设整体控制施工质量的重点，也能有效地提升控制施工建设的安全性和稳定性。在现阶段高速铁路路桥工程控制施工的阶段中，会有多种控制施工技术进行使用，软基加固技术在实际控制施工中，需要管理人员对技术指标和要求有着明确的规划，加强控制施工的规范性和安全性，这样不仅能够实现对技术的创新，还能保证路桥使用的稳定性。本文主要针对现阶段高速铁路路桥过渡段工程控制施工的阶段中，结构控制施工的问题和有效策略进行研究，希望促进高速铁路路桥工程长久稳定的发展与建设，为社会经济的提升奠定良好的基础条件。

简介：摘要：本文研究的主要目的是为了明确在经济发展迅速，建筑行业蓬勃发展的当下，高速公路路基沉降施工技术的重要性，并通过对路基沉降现象的重要影响因素进行详细论述，提出一些策略来合理化进行路基沉降施工技术的质量控制。帮助施工单位提升工程质量，保障施工效率，为建筑行业未来健康平稳发展奠定良好的基础。通过对上述策略的采纳和应用，可以减小施工单位开展路基沉降施工时的难度，保障市场竞争力，更好的服务社会，服务群众。

简介：摘要我国的经济在不断发展，路基路面的施工在城市的发展中有着重要的影响，但是现在的路基路面的建设存在着很大的问题，路面经常会发生沉降，沉降现象的发生会导致交通事故，就是路面会出现凹凸的现象，尤其是高级道路的建设，高级道路中经常会出现沉降的现象，沉降路段的发生会对经济产生不良的影响，本文就是对沉降段路基路面施工技术进行研究，减少沉降路面的发生。本文作者结合自己的工作经验并加以反思，对沉降段路基路面施工技术进行了深入的探讨，具有重要的现实意义。

简介：本文对路基沉降产生的主要原因进行了分析，并且结合以往工程实例中积累的相关经验来对公路路基的施工技术进行描述，并为其如何达到更好的施工效果提供相关的建议。

简介：摘要：在现代化经济发展背景下，我国交通事业高速发展，道路桥梁工程需求量增加，为人们交通出行提供了极大的便利性。但是在道路桥梁工程施工和运行过程中，往往会因为各种因素影响，导致出现道路沉降问题，严重危害道路桥梁工程的施工安全性。因此，需要结合实际情况，对沉降原因进行分析，并提出可行性的路基路面施工技术，保障沉降段的有效性修复。文章主要对沉降段路基路面施工技术的应用要点进行分析，旨在进一步提升沉降段路基路面施工技术水平，保障道路桥梁施工质量，促进人们出行安全。

简介：摘要：随着中国经济的快速发展，隧道建设正在各地大规模进行。隧道施工中常用的施工方法是浅埋暗挖法。在使用这种方法进行施工时，可能会受到地质条件和施工技术的影响，从而导致地面沉降，影响施工安全和进度。当地面沉降超过一定水平时，会导致隧道上方现有建筑结构的安全性不足，甚至不稳定。针对这种情况，应对地面沉降进行有效控制，以确保工程的安全和施工。