简介:为了减小沿程摩阻压降的影响,对水平管段气液两相流竖直方向的压差波动信号进行测量,此信号主要由气液两相重位压差和气液两相间作用力产生的压差两部分组成,对其进行分析处理能够得到气液相间作用力对流型变化的影响。对测量信号提取了Lempel-Ziv复杂性和近似熵两种复杂性测度。结果表明,两种复杂性测度随气相表观速度增加呈增大的趋势,对两相流流型变化是敏感的,能够得到气液两相流动力学结构反演特性。
简介:摘 要:西气东输使用的shafer气液联动执行机构有两种类型,即带电控单元箱和不带电控单元箱;阀室内的气液联动执行机构都是带电控单元箱的。带电控单元箱的执行机构被安装在干线截断阀上,它可时刻监视管道的压力变化,当压力或压降速率高于(或低于)某一设定值时,电控单元箱输出电信号,爆管电磁阀接收到电信号时,气路导通,使关先导阀导通,进而使shafer气液联动阀关阀。因此,当电磁阀出现内漏时,也易导致阀门误关断。本文通过对气液联动阀气路进行深入分析及对爆管电磁阀进行模拟测试,加深了对爆管电磁阀的认识。结合西气东输管道现场应用情况,提出了提高气液联动阀运行可靠性的建议,以减少发生意外关断的频率,使管道系统安全平稳地运行。
简介:【摘 要】:随着科学技术的快速发展,PLC是一种专为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置,其因具有可靠性高、抗干扰能力强、编程简单、使用方便、功能完善、通用性强、维护方便等特点,目前已经被广泛应用于各种生产制造和生产过程的自动控制中,成为各行各业必不可少的控制装置。本文利用PLC对气液缸进行控制设计,改变以往通过液压系统加压控制液压的思路,通过由气控控制液压的方式,成功实现了另一种控制液压的自动控制方法,让我们的应用更广泛。
简介:摘要: 在井筒积液预测研究中,气液界面摩擦系数是不可或缺的参数。本文收集了大量有关气液界面摩擦系数计算的实验数据,并在修正韦伯数和其他无量纲数的基础上,提出了一种计算气液界面摩擦系数的新公式,它可以适用于广泛的实验条件。将新公式与文献中已有4种模型进行了比较。在大范围的流动条件下,新公式比更为准确。
简介:摘要:目前公司站场及阀室气液联动阀在春秋检作业时需检查油缸液位,作业人员要站在梯子或摆缸顶部从液缸顶部抽出油位检查尺观察油位情况,对开关油缸缺油或超油无法直观进行监测,这种操作较为繁琐和存在很多安全隐患问题,同时作业人员在开关缸导油时存在油液泄漏污染设备、环境等问题。为此,开展了气液联动阀油缸油路倒油改造与液位观察装置技术攻关,改造后在检查液缸液位时,打开液缸底部所加的球阀,根据连通器的原理就可通过液位计观察到此时油缸的准确液位。如若存在超油或缺油现象,可打开连通管的两道球阀进行自动切换导油,从而满足油缸液位检查和导油功能。该装置不破坏该压力容器的本体材质,而且能够减少液缸油位检查的操作步骤和导油作业程序,直观准确,也降低了人员在作业时的安全风险及油脂泄漏造成的环境污染危害。