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  • 简介:摘要:液化天然气(LNG)蒸发是在蒸发气化系统中非常重要的设备。它一共有两种类型,SCV和ORV,同时也有它们各自的特性。本文说明国内外接收站的技术设计标准中气化炉布置的原则,以及天然气管道设计中必须遵循的原则,以及应注意的问题。

  • 标签: LNG 平面布置 管道设计
  • 简介:摘 要:LNG接收站的主要工艺流程为接卸、储存、加压、气化气化装置是LNG从液态转化为气态,并最终输送到天然气管网的关键设备。近年来,随着我国化工装备国产化的飞速发展,浸没燃烧式气化(SCV)已有部分单位进行国产化研发、制造。本文通过对国产SCV运行中产生的问题进行分析,并提出解决方案,在较大程度上提高了SCV的运行稳定性。

  • 标签: LNG接收站 浸没燃烧式气化器 运行优化
  • 简介:摘要空温式气化,作为LNG气化站的重要设备之一,以其良好的适应性、节能性和操作便利性,在我国被广泛使用。但由于LNG的低温特性,以及各公司在气化的设计、选用、基础施工、人员操作等方面存在不足,导致空温式气化在运行过程中存在较多问题,造成无法正常供应燃气业务甚至发生安全生产事故等影响。本文主要结合九丰集团多年的LNG气化站运行经验,针对气化日常使用中出现的问题,提出了相关防范措施,仅供参考。

  • 标签: LNG空温式气化器 存在问题 防范措施
  • 简介:摘要空温式气化,作为LNG气化站的重要设备之一,以其良好的适应性、节能性和操作便利性,在我国被广泛使用。但由于LNG的低温特性,以及各公司在气化的设计、选用、基础施工、人员操作等方面存在不足,导致空温式气化在运行过程中存在较多问题,造成无法正常供应燃气业务甚至发生安全生产事故等影响。本文主要结合九丰集团多年的LNG气化站运行经验,针对气化日常使用中出现的问题,提出了相关防范措施,仅供参考。

  • 标签: LNG空温式气化器 存在问题 防范措施
  • 简介:摘要随着能源的日益短缺及环境保护政策的大力实施,空温式气化以其清洁、能耗低的优势在液化天然气(LiquefiedNaturalGas,简称LNG)气化站内得到广泛应用。空温式气化的传热性能研究是一项十分重要的技术基础性工作,可为空温式气化的合理选型及经济评价提供理论依据,也可作为工程设计的参考,具有现实意义。

  • 标签: LNG 空温式气化器 传热性能 数值模拟
  • 简介:摘要:随着我国科技的迅猛发展,电气化铁道自身也迎来了新的发展机遇,尤其是电气化铁道供电牵引电力变压的创新发展,对我国铁路运输行业的影响尤为明显。文章对电气化铁道供电牵引电力变压进行研究,通过结合我国电气化铁道供电牵引电力变压的发展历程,对牵引变压的共性运行原理进行了阐述,并在此基础上对牵引变压的连接方法和运行特点进行了探讨。

  • 标签: 交通运输 变压器 铁路运输 供电系统
  • 简介:【摘要】LPG电热式气化在我国城市燃气事业不断发展,应用规模不断扩大的形势下,得到更多关注,其以较大的优势为广大市民提供了便捷化的服务,但LPG电热式气化也很容易发生故障,本文结合其常见故障进行分析,对有效的处理对策加以总结,以供参考。

  • 标签: LPG电热式气化器 常见故障 处理策略
  • 简介:摘要:近年来,随着电气化铁道系统建设的不断推进,其技术水平取得了相当大的成熟度。在这一过程中,各项技术的先进性提升速度非常迅速,特别是在供电和牵引电力变压方面的应用创新,发展势头尤为迅猛,这些创新和进步有效地促进了电气化铁道运行安全性能的提升。本文旨在通过分析电气化铁道结构的基本特征和牵引系统的基本特征,重点研究牵引力变压的应用,通过具体研究,可以深入了解电气化铁道系统的运作机理和各个环节的功能,以及牵引力变压对于电气化铁道的重要性和作用,这一研究有望进一步推动电气化铁道系统的发展,提升其综合效益和运行质量,从而更好地满足广大人民群众出行需求,为国家经济社会发展做出更大的贡献。

  • 标签: 电气化铁道 供电牵引电力 变压器
  • 简介:摘要:随着我国科学技术的快速发展,电气化铁路本身迎来了新的发展机遇,尤其是电气化铁路供电用牵引电力变压的创新发展,对我国铁路运输业的影响尤为明显。对110千伏牵引变电所提供的方案进行了研究。采用两台同型号容量为2×20 000 kVA的变压,采用三相双绕组接线方式。只需其中一台工作,另一台变压备用。

  • 标签: 交通运输 变压器 铁路运输 供电系统
  • 简介:摘要AT供电方式能降低牵引网中的电压损失,提高列车的供电质量,从而扩大牵引变电所间隔,减少牵引变电所数量,同时还能减轻对邻近通信线路的干扰,因此AT供电方式得到了广泛的应用。另外,在AT供电系统中,AT专用自耦变压是其中的关键设备。本文论述了电气化铁路自耦变压AT的供电方式。

  • 标签: 电气化铁路 自耦变压器 供电方式
  • 简介:摘要本文介绍了某电厂超低排放改造后空预内硫酸氢铵积聚造成烟气差压上升,引起送风机运行中失速,在机组启动过程中利用通过引、送风机运行方式与通道的改变对空预升温至200℃气化清除硫酸氢铵,取得了较好的效果,保证了机组的安全经济运行。

  • 标签: 空预器 硫酸氢铵 差压 气化 清除
  • 作者: 李增华
  • 学科:
  • 创建时间:2023-10-25
  • 机构:(新疆铁道勘察设计院有限公司 新疆乌鲁木齐 830011)
  • 简介:摘要:电气化铁道牵引变压是铁路牵引供电系统中的重要组成部分,其接线型式的选择对于铁路运行的安全、稳定和高效具有重要意义。本文介绍了电气化铁道牵引变压的基本工作原理和接线方式,详细阐述了不同接线型式的特点和适用范围,最后给出了实际应用中的选择建议。

  • 标签: 电气化铁道 牵引变压器 接线型式 工作原理 选择建议
  • 简介:摘要:随着我国科学技术的快速发展,电气化铁路本身迎来了新的发展机遇,尤其是电气化铁路供电用牵引电力变压的创新发展,对我国铁路运输业的影响尤为明显。对110千伏牵引变电所提供的方案进行了研究。采用两台同型号容量为2×20 000 kVA的变压,采用三相双绕组接线方式。只需其中一台工作,另一台变压备用。

  • 标签: 交通运输 变压器 铁路运输 供电系统
  • 简介:摘要目的下颌前移矫治(MADs)是治疗阻塞性睡眠呼吸暂停综合征(OSA)的常用方法之一。成人下颌骨前突通常伴有面部侧貌不协调,配戴仿生口腔矫治(OA)是面部正畸治疗的有效方法,然而其对上颌窦的影响仍未见报道,本研究通过分析口腔矫治治疗前后上颌窦相关测量数据,探讨配戴口腔矫治对上颌窦气化的影响。方法研究纳入16例韩国中面部发育不良患者,所有患者均签署知情同意书,治疗前采用锥形束CT扫描进行头面部三维图像重建,每天配戴仿生口腔矫治治疗12~16 h,每月测量颚骨宽度和上颌窦体积,治疗完成后拆除口腔矫治再次行CT扫描。治疗前后数据均采用相关软件进行测量,采用t 检验进行分析。结果纳入患者年龄(25.0±8.7)岁,治疗时间(15.5±5.2)月。治疗后颚骨宽度(38.5±2.0)mm高于治疗前(35.3±3.0)mm,且差异有统计学意义(P<0.001);治疗后左侧上颌窦体积(20.0±6.0)cm3高于治疗前(18.8±6.5)cm3,P<0.05;治疗后右侧上颌窦体积(19.7±5.8)cm3高于治疗前(18.5±5.7)cm3,P<0.05。结论配戴仿生口腔矫治能够增加成人上颌窦体积,上颌窦体积增大对副鼻窦的功能以及睡眠相关指标的影响需要进一步的研究。

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  • 简介:摘要牵引变电所作为电气化铁路的重要组成部分,直接担负着向电力机车供电的重要任务,而牵引变压是牵引变电所所的心脏,其相关保护尤为重要。牵引变压保护分为电量保护和非电量保护,电量保护分为差动保护和后备保护等,非电量保护分为瓦斯保护、温度保护和压力保护等。本文就牵引变压差动保护日常运用进行探讨,重点就差动保护故障排除重点论述。

  • 标签: 电气化铁路 牵引变压器 差动保护
  • 简介:本文主要概述了电气化铁路接触网的分段绝缘在高速铁路中的运行现状及施工安装中存在的问题,并且提出了一些在安装过程中切实可行的解决措施。以及介绍了几款国外性能较好的绝缘的分段绝缘以供参考。

  • 标签: 浅谈 电气化 铁路 接触网 分段 绝缘器
  • 简介:摘要:随着我国科技的迅猛发展,电气化铁道自身也迎来了新的发展机遇,尤其是电气化铁道供电牵引电力变压的创新发展,对我国铁路运输行业的影响尤为明显。文章对电气化铁道供电牵引电力变压进行研究,通过结合我国电气化铁道供电牵引电力变压的发展历程,对牵引变压的共性运行原理进行了阐述,并在此基础上对牵引变压的连接方法和运行特点进行了探讨。

  • 标签: 交通运输 变压器 铁路运输 供电系统
  • 简介:摘要在全球范围内,铁路行业正在朝着电气化方向转型,因为电气化铁路具有多个有点,运行速度快、性能好、占地面积小等。电气化铁路最核心的部分就是牵引供电系统,该系统的稳定运行保证了列车的稳定运行。其中起到关键性作用的设备就是牵引功能供电系统的变压,变压可以很好地保证系统的安全稳定运行。

  • 标签: 变压器 AT 供电系统 保护配置
  • 简介:摘要本文以液化天然气(LNG)常用的翅片空温式气化运行工况为目标,在普遍存在的气化表面结霜问题上,利用LNG自身气化膨胀的物理特性,以不需要额外能源为原则,针对性的提出了一种空温式气化自除冰的工艺方案。该工艺方案均采用常用设备,可在安全稳定的前提下,增强LNG翅片空温式气化的运行效率,减少备用气化切换时间以及降低除冰能耗成本。

  • 标签: 空温式气化器 LNG 结霜 除冰
  • 简介:随着铁路的不断发展,电气化铁路与电力系统的联系也越来越紧密。铁路沿线分布着通信系统、信号系统等不同类型的非牵引负荷,其电力供电方案直接关系到行车安全、运营费用和建设投资。由于电力负荷的用电问题缺乏深入的研究和足够的重视,这样就使电力负荷用电困难或得不到经济合理的解决。

  • 标签: 电气化铁道 供电牵引电力变压器 铁路运输 交通运输